Mercedes-Benz presenta detalles de su gama de camiones para Fenatran 2026
Las nuevas funcionalidades están diseñadas para satisfacer aplicaciones de transporte específicas.
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En el marco de la celebración de sus 70 años de actividad en Brasil, Mercedes-Benz llegará a Fenatran 2026 (del 9 al 13 de noviembre, en el São Paulo Expo) con una serie de herramientas nuevas y perfeccionadas, orientadas a atender mejor los distintos nichos del mercado de transporte de carga.
TODA LA GAMA CON MEJORAS
Toda la gama de camiones de la marca ha recibido mejoras; entre ellas, la incorporación de una nueva pantalla multimedia de 10,1 pulgadas, diseñada para ofrecer mayor eficiencia y practicidad al conductor, la cual incluye navegación sin necesidad de conexión a internet. Incluso sin conexión, el sistema sugiere rutas que evitan tramos con restricciones para vehículos, considerando parámetros como peso, altura y anchura.
TRANSPORTE DE CARGA ESPECIAL
En el segmento de camiones, el equipo de ingeniería de Mercedes-Benz adaptó la plataforma del Accelo 1117 para el transporte de objetos de valor o mercancías específicas, como productos electrónicos y medicamentos. El vehículo sale de fábrica preparado para el proceso de blindaje. Este proyecto surgió en colaboración con Brink’s, empresa que adquirió diez unidades de este nuevo modelo.
MINERÍA Y CONSTRUCCIÓN CIVIL
Para afrontar los desafíos que plantean las duras condiciones en las obras, el fabricante con sede en São Bernardo do Campo (SP) dotó al Atego 3433 6×4 de la flexibilidad necesaria para cubrir diversas necesidades: desde su uso como vehículo de apoyo en minería, hasta su aplicación en obras de construcción civil donde el espacio es limitado.
Ambas versiones presentan ajustes en la distancia entre ejes; la segunda, además, incorpora una consola que facilita la instalación de una caja basculante o una hormigonera, y ha sido modificada para ofrecer un radio de giro más reducido. Asimismo, para los servicios mineros, la marca ha mejorado el modelo Arocs 5851 8×4 con elementos de protección tanto para el camión como para el conductor, tales como un doble filtro de aire reforzado, un escape vertical y un sistema de asistencia de frenado autónomo.
APOYO AL SECTOR GANADERO
Para el sector agrícola, la gama Atego se refuerza con la versión 3033 8×2, equipada con el eje trasero HL7 —reconocido por su gran robustez— e incorpora, además, un bloqueo de diferencial.
Este nuevo modelo busca atraer a los productores de zonas montañosas, donde las condiciones de los caminos no siempre facilitan el transporte.
Incluso antes de su lanzamiento en Fenatrán, el nuevo modelo ya registraba 50 unidades vendidas.
Seguridad y comodidad en la carretera.
Dentro de la familia Actros, el modelo 2653 6×4 llega a Fenatran equipado con el denominado «paquete de robustez» (*Robustness Pack*), un conjunto que incluye protecciones para la parte frontal, el cárter y los faros, además de un parachoques elevado que aumenta el ángulo de ataque.
PAQUETE EXTRAS EN LA GAMA
El fabricante también ha dotado a esta gama de un paquete de baterías adicional, lo que garantiza un sistema de arranque de reserva tras los periodos de descanso, en situaciones de uso intensivo de dispositivos electrónicos o durante la noche con el aire acondicionado en funcionamiento.
El equipamiento que Mercedes-Benz ofrece para el Actros incluye, además, opciones como asientos calefactables con función de masaje, persianas eléctricas, un colchón de muelles ensacados y el sistema «cabLock», un mecanismo de bloqueo adicional para las puertas que puede activarse desde la propia litera.
En la gama Arocs, el modelo destacado es la versión tractora homologada para su uso en combinaciones de 11 ejes, con una capacidad de peso bruto combinado de 91 toneladas.
UN GUIÑO A LA HISTORIA
Por último, el Axor —modelo que ha superado las 2400 unidades matriculadas desde su regreso al mercado hace poco más de un año— ha sido el elegido para conmemorar el 70.º aniversario de la marca. Para ello, luce un nuevo color azul claro, en referencia al primer camión Mercedes-Benz fabricado en el país: el L-312, conocido como «Torpedo». (AUTOINDUSTRIA)