El proyecto de I+D de Mazda para la implementación de combustible biodiesel ha sido seleccionado para el programa de la NEDO en Japón
El objetivo es utilizar este combustible de fábrica en todos los vehículos diésel de Mazda fabricados en Japón para principios de la década de 2030.
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Mazda Motor Corporation (Mazda) anunció que su proyecto de investigación y desarrollo, denominado “Desarrollo de biocombustible de microalgas de alta densidad” —cuyo objetivo es la aplicación práctica de biodiésel (HVO*) refinado a partir de lípidos extraídos de microalgas—, ha sido seleccionado para el “Programa de desarrollo y promoción de la comercialización de tecnologías de ahorro energético para lograr una sociedad descarbonizada” correspondiente al año fiscal 2026, impulsado por la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO).
COMO LLEGARÁ EL PROYECTO
En el marco de este proyecto, Mazda aprovechará los resultados de investigación acumulados hasta la fecha sobre biocombustibles derivados de microalgas.
Centrándose en las microalgas —que presentan un riesgo mínimo de competir con cultivos alimentarios o contribuir a la deforestación, y que pueden producir lípidos de manera eficiente en espacios reducidos—, la compañía llevará a cabo actividades de investigación y desarrollo que abarcarán todo el proceso, desde el cultivo hasta la extracción de lípidos. Asimismo, en colaboración con Idemitsu Kosan Co., Ltd. (Idemitsu Kosan), Mazda estudiará la producción de biodiésel utilizando como materia prima los lípidos extraídos.
La empresa trabajará para lograr la aplicación práctica de estos resultados de investigación y, como posible aplicación, se ha fijado el objetivo de comenzar a utilizar biodiésel como combustible de fábrica en todos los vehículos diésel de Mazda fabricados en sus plantas de Japón a principios de la década de 2030.
“ALCANZAR LA NEUTRALIDAD DE CARBONO”
Tras la selección del proyecto para el programa NEDO, Takeji Kojima, director ejecutivo de Liderazgo Corporativo y director de Estrategia (CSO) de Mazda, comentó: «En respuesta al desafío crucial de alcanzar la neutralidad de carbono, Mazda colabora con empresas asociadas y organismos gubernamentales que comparten la misma visión para ayudar a construir una sociedad basada en la energía circular a nivel regional, en el marco de nuestra Estrategia Multisolución. Mediante la adopción generalizada de biodiésel (HVO) derivado de microalgas, buscamos contribuir a una mayor autosuficiencia energética nacional, al desarrollo regional sostenible y a una mayor competitividad industrial, impulsando así un futuro sostenible».
CONCEPTO PARA EL DESPLIEGUE DE BIODIÉSEL (HVO) DERIVADO DE MICROALGAS.
Áreas en las que Mazda lidera (Programa NEDO) | Áreas de colaboración con Idemitsu Kosan | Implementación práctica y lanzamiento al mercado
① Cultivo ② Recuperación y secado ③ Extracción de lípidos ④ Refino del combustible ⑤ Uso del combustible:
■ Principales proyectos de investigación sobre biocombustibles derivados de microalgas.
Desde la década de 2010, Mazda se ha dedicado a la investigación y el desarrollo de combustibles derivados de microalgas mediante la colaboración con instituciones académicas y la realización de pruebas de cultivo en sus instalaciones. El biodiésel producido a partir de lípidos generados por microalgas se considera un combustible líquido prometedor para contribuir a lograr una sociedad neutra en carbono. Gracias a su labor de investigación y desarrollo, Mazda ha establecido una tecnología para la producción eficiente de lípidos a partir de microalgas y ha confirmado la capacidad de producir más de un litro de combustible en aproximadamente dos semanas utilizando un tanque de cultivo de 1000 litros. Sobre la base de estos logros, Mazda continuará impulsando la investigación y el desarrollo orientados a la aplicación práctica de combustibles derivados de microalgas.
* HVO (aceite vegetal hidrotratado): un combustible diésel renovable producido a partir de materias primas como el aceite de cocina usado y el aceite vegetal.