En el sector minorista de Brasil, existe una feroz competencia entre BYD, VW y Fiat
La marca china lideró en agosto, por delante de Fiat, con 5 modelos entre los 6 más vendidos. En las cifras acumuladas del año, solo la supera VW, según los datos divulgados por AutoIndustria.
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La mayoría de las marcas chinas ya buscan vender al por mayor, pero en general, aún dependen mucho más de las salas de exposición que las marcas más consolidadas. Lo cierto es que los fabricantes de este país asiático han impulsado una dinámica completamente nueva en el sector minorista.
En agosto, por ejemplo, BYD lideró las ventas de vehículos ligeros a particulares, con Fiat en segundo lugar. Sin embargo, en las cifras acumuladas de los primeros ocho meses, Volkswagen encabeza la lista, seguida por la marca china y luego la italiana.
UNA ABIERTA COMPETENCIA
La competencia es feroz. En el balance mensual, las cuotas de mercado son del 12,8% (BYD), 11,3% (VW) y 11,2% (Fiat). En el balance de enero a agosto, Volkswagen tiene el 12,6%, seguido de BYD (11,7%) y Fiat (11,4%).
En términos de volumen, las cifras de agosto proporcionadas por Bright Consulting ponen de manifiesto el alto nivel de competencia en el mercado minorista entre las tres marcas, especialmente entre la segunda y la tercera. BYD vendió 17.923 vehículos, mientras que Fiat vendió 14.946, apenas 111 más que VW (15.635).
General Motors ocupa el cuarto lugar en ambos casos, con cuotas de mercado muy inferiores a las de los líderes. En agosto, la marca vendió tan solo 12.928 unidades en sus concesionarios. Completan el Top 9 en ventas minoristas el mes pasado Toyota, GWM, Geely, Hyundai y Omoda & Jaecoo.
En el mercado mayorista, las marcas más vendidas en agosto fueron Fiat, VW, GM, Hyundai, BYD, Renault, Jeep, Honda y Toyota. Es decir, solo una marca china figura entre las más vendidas en el mercado mayorista, mientras que en el minorista hay cuatro.
CINCO MARCAS CHINAS
La clasificación por modelo en el mercado minorista también destaca el auge de las marcas asiáticas en Brasil.
De los seis modelos más demandados, cinco son chinos: BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini, Geely Ex2, GWM Haval H6 y BYD Song. El único modelo brasileño, el VW T-Cross, aparece en quinto lugar.
Debido al dominio de las marcas chinas en el sector minorista, las ventas directas representan una cuota menor este año que en 2025. En comparación con agosto de 2025, la cuota cayó del 53% al 50,6%, lo que supone una pérdida de 2,4 puntos porcentuales.