Iveco y Toyota unen fuerzas para desarrollar un camión con pila de combustible
Se prevé que la validación y las pruebas comiencen en el tercer trimestre de este año, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Iveco y Toyota han anunciado una alianza en EMPOWER, un proyecto financiado por el programa Horizonte Europa, dedicado a impulsar el transporte pesado con cero emisiones. El acuerdo prevé el desarrollo de camiones eléctricos de última generación con pilas de combustible y la validación de la tecnología en operaciones reales con clientes.
TRES DÉCADAS DE EXPERIENCIAS
En virtud de este acuerdo, Toyota suministrará el sistema de pila de combustible para los vehículos, mientras que Iveco se encargará de integrar la tecnología en el vehículo y de su validación.
El acuerdo aúna la experiencia de la empresa japonesa y del fabricante de camiones, que abarca más de tres décadas, en proyectos de hidrógeno y demostraciones sobre el terreno.
PILA DE COMBUSTIBLE IVECO S-EWAY
Según Iveco, los nuevos camiones representan un salto técnico con respecto a los primeros vehículos de pila de combustible de la marca, utilizados en el proyecto H2Haul. Ahora, el Iveco S-eWay Fuel Cell, equipado con sistemas Toyota, ofrecerá 300 kW de potencia, una autonomía superior a los 900 km y una vida útil prolongada de más de 25 000 horas de funcionamiento.
El vehículo también será más ligero y su arquitectura más sencilla, con una gestión energética más eficiente, requiriendo la mitad de la capacidad de batería de la generación anterior. Según las empresas, esta combinación acerca la tecnología a los requisitos operativos, económicos y de durabilidad del transporte comercial a gran escala.
CALENDARIO DE PRUEBAS
Las actividades de validación y ensayo comenzarán en el cuarto trimestre de este año. Se prevé que las pruebas en carretera se realicen durante el primer semestre de 2027, en condiciones de funcionamiento reales. Los datos obtenidos servirán de guía para el desarrollo de soluciones comerciales de hidrógeno para el transporte pesado y de larga distancia.
DEL PROTOTIPO A LA VIABILIDAD COMERCIAL
Esta iniciativa se basa en la experiencia adquirida con H2Haul, que ya ha desplegado camiones propulsados por hidrógeno en rutas europeas. El proyecto de pila de combustible se desarrolla en paralelo a otras iniciativas de Iveco dentro de EMPOWER: desde junio de 2026, el fabricante ha estado probando un prototipo eléctrico de batería derivado del S-eWay Rigid con el operador Gruber Logistics, en una fase de seis meses. Por lo tanto, este camino combina más de una vía tecnológica hacia la descarbonización.