En Brasil, la mayoría de los vehículos importados llegan de China
“Desde un punto de vista geoeconómico, dependemos mucho de una sola fuente de importaciones”, advierte el presidente de Anfavea, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Aunque no se alcanzaron cifras récord, las importaciones de vehículos se mantuvieron altas este año, con un total de 406.700 unidades vendidas en agosto, un volumen un 29,8% superior al de los primeros ocho meses del año pasado.
Según el presidente de Anfavea, Igor Calvet, este resultado solo se superó a principios de la década de 2010, cuando el mercado brasileño alcanzó un récord de matriculaciones de modelos nacionales y extranjeros.
SUPERO A ARGENTINA
“En aquel entonces, sin embargo, la mayoría de las importaciones provenían de Argentina, nuestro principal socio comercial durante décadas”, recordó el ejecutivo. “Este año, más de una fracción de las importaciones —exactamente el 54,2%— son de origen chino”.
En este contexto, el presidente de Anfavea señaló que es importante destacar que, geoeconómicamente, “ahora dependemos en gran medida de una sola fuente de importaciones”.
Las compras a China alcanzaron las 221.200 unidades este año, lo que representa un incremento del 109,9% con respecto a las 105.400 unidades compradas entre enero y agosto de 2025. Por el contrario, las compras a Argentina disminuyeron un 14,8%, de 134.900 a 114.800 unidades.
En el caso de México, incluso en volúmenes menores, las importaciones también aumentarán un 30%, con 27,200 unidades vendidas en 2026.
Las importaciones en agosto totalizaron 62,700 unidades, lo que representa una ligera disminución del 1.3% con respecto a julio, pero un aumento del 58.2% con respecto al mismo mes de 2025. En lo que va del año, las importaciones representan el 20.6% del total de 1.975 millones de unidades vendidas en el país.
ELECTRIFICADOS VS. DE COMBUSTIÓN
Anfavea publicó por separado los volúmenes importados de vehículos de combustión y eléctricos adquiridos en el extranjero.
En el primer caso, se produjo una caída del 5.6%, de 189,700 a 179,000, mientras que las compras de vehículos electrificados aumentaron significativamente un 84.3%, de 123,600 a 227,700 unidades.
Los productos procedentes de China, así como las unidades CKD/SKD ensambladas en Brasil, han sido cruciales para incrementar la cuota de mercado de los vehículos electrificados en el país.
Según Anfavea, los modelos híbridos y eléctricos combinados alcanzaron un nuevo récord de cuota de mercado en agosto, representando el 24,4% de todas las matriculaciones en Brasil, “lo que vuelve a destacar a los vehículos puramente eléctricos, de los cuales se vendieron 25.900 unidades”, informó Calvet.
En lo que va del año, se han vendido 372.000 vehículos eléctricos en el mercado nacional, un 125,8% más que en el periodo comprendido entre enero y agosto de 2025. Los modelos fabricados en Brasil representan el 39% de este total, la mayoría de los cuales se fabrican con piezas importadas desmontadas (CKD) o semidesmontadas (SKD).