Lotus regresa con los motores de combustión
Lotus confirmó el desarrollo del Type 135, un superdeportivo que marca el regreso de la marca a los motores de combustión interna después de años apostando todo a lo eléctrico.
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Ben Payne, responsable del diseño, encabeza un proyecto que promete ubicarse por encima del Emira dentro del catálogo.
El sistema híbrido combinará un V8 biturbo desarrollado junto a Horse Powertrain con componentes eléctricos, apuntando a superar los 1.000 caballos de potencia y un peso inferior a los 1.500 kilos. Esa relación peso potencia lo pondría a discutir de igual a igual con rivales como el Ferrari 296 GTB, y la marca ya trabaja además en una versión de acceso con motor V6 de entre 700 y 800 caballos.
El Type 135 nace como el puente entre el Emira y el Evija, cerrando un hueco que Lotus no cubría desde la desaparición del Esprit original en 2004. El proyecto forma parte de la estrategia Focus 2030 de la compañía, controlada por el grupo chino Geely, que en la primera mitad de 2026 mostró un crecimiento de ventas del 39% y de ganancias del 47%.
Que una marca vuelva sobre sus pasos hacia la combustión interna, justo cuando buena parte de la industria corre hacia la electrificación total, dice mucho sobre hacia dónde se mueve realmente el segmento de los superdeportivos. La demanda de emoción mecánica, sonido y respuesta inmediata sigue teniendo un peso enorme entre los compradores de alto rendimiento, y Lotus parece haberlo entendido a tiempo. (RG).