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Un 27 de agosto, pero de 1967, se corrió en Mosport Park la octava fecha de la temporada: el primer Gran Premio de Canadá con estatus de Fórmula 1.

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Jack Brabham se llevó la victoria con su propio Brabham, la número trece de su carrera. Su compañero de equipo, Denny Hulme, cruzó segundo, y Dan Gurney, al mando del Eagle, completó el podio en el tercer lugar.

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Para el equipo Brabham fue una jornada redonda. Se trató de su carrera número 50 en la historia y de su décimo triunfo, un resultado que les entregó la Copa de Constructores de 1967 con tres fechas de anticipación.

No todo fue gloria en la pista. El piloto local Al Pease se enfrentó a importantes dificultades durante la prueba. Tras cambiar la batería en la grilla de salida y perder seis vueltas, Pease hizo un trompo con su Eagle-Climax, de su equipo privado, y se quedó parado en la pista. Luego se encontró con otra batería descargada. Decidido a continuar, regresó a boxes, consiguió una batería nueva, la instaló él mismo y se reincorporó a la carrera. A pesar de estos contratiempos, aunque a 43 vueltas de Brabham, terminó la carrera.

Esa mezcla de gloria para unos y una odisea mecánica para otros resume bien lo que fue la Fórmula 1 de los años sesenta: coraje puro, autos exigentes y pilotos dispuestos a lo que fuera con tal de terminar. (RG).