Brasil: BYD presenta el Mako en Interlagos antes de su lanzamiento
La camioneta híbrida enchufable de combustible flexible se producirá en Camaçari y competirá en el mercado con la Fiat Toro y la Ram Rampage, de acuerdo al informe de AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
BYD presentó su nueva camioneta pickup de tamaño mediano este martes 25 en el circuito de Interlagos, en São Paulo.
Anteriormente conocida como Mako, este modelo es una primicia mundial para el fabricante chino y será una de las atracciones del Festival de Interlagos, que se llevará a cabo del 27 al 30 de agosto en el circuito de São Paulo.
MUESTRA SIN CAMUFLAJE
El fabricante afirma que el vehículo aún es un prototipo, pero esta es la primera vez que el Mako se muestra sin camuflaje y muy similar al producto que llegará a los concesionarios en los próximos meses. En abril, BYD exhibió la camioneta camuflada en Agrishow, una feria agrícola celebrada en Ribeirão Preto, SP.
En esta ocasión, sin embargo, periodistas especializados pudieron probar el modelo. Según Sérgio Quintanilha, editor de Guia do Carro, un sitio web especializado y socio de AutoIndústria , la camioneta aún estará en proceso de calibración.
ESTRUCTURA MONOCASCO
El Mako fue diseñado con una estructura monocasco y su misión es competir con el Fiat Toro, el Ram Rampage y el Chevrolet Montana, así como con los futuros Renault Niagara y Volkswagen Tukan, que también llegarán a los concesionarios en la primera mitad de 2027.
La camioneta comparte plataforma y componentes con el SUV Song Pro, como faros, capó, puertas delanteras y partes de la estructura. En la parte trasera, las luces traseras están interconectadas por una tira de LED, una solución similar a la adoptada por la Shark, una camioneta más grande importada de BYD que aún registra bajas ventas en el mercado brasileño.
El Mako se fabricará en Camaçari, Bahía, con un sistema híbrido enchufable de combustible flexible que consta de un motor de 1.5 litros de aspiración natural y un motor eléctrico. La potencia final aún no se ha anunciado. En el Song Pro, el sistema ofrece hasta 219 CV.
Se espera que la configuración básica tenga tracción delantera, mientras que, según se informa, el fabricante también tiene previsto ofrecer una opción con dos motores eléctricos y tracción integral.
EN UN SEGMENTO COMPETITIVO
La nueva camioneta pickup tendrá la misión de expandir la presencia de BYD en una categoría que representa casi el 20% de las ventas de vehículos ligeros en Brasil. Como ya señaló AutoIndústria , el fabricante aún tiene una pequeña participación en este mercado: la Shark, también híbrida, acumuló solo 373 matriculaciones en el primer semestre del año, un 40% menos que en el mismo período de 2025.
Se espera que su menor tamaño, su producción nacional y un precio similar al del líder del mercado, el Toro, lanzado hace diez años, permitan al Mako alcanzar volúmenes de ventas más significativos. De enero a julio, por ejemplo, la camioneta Fiat acumuló 31.700 matriculaciones. En todo el año pasado, vendió más de 52.000 unidades.