Ford Fathom en pista: El sistema universal de producción de vehículos eléctricos cobra vida en LAP
Normalmente, la planta de ensamblaje de Ford en Louisville (LAP), de 3 millones de pies cuadrados, se caracteriza por el constante ir y venir de miles de personas que ensamblan vehículos.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Pero hace un año, Ford anunció que la planta se transformaría por completo, pasando de ser una instalación para vehículos a gasolina a una planta para vehículos totalmente eléctricos, para ensamblar la nueva camioneta eléctrica de tamaño mediano, la Ford Fathom.
CON UNA GRAN RENOVACIÓN
Así pues, a finales de 2025, el enorme espacio quedó en silencio para someterse a una renovación que costó 2.000 millones de dólares.
Durante varias semanas, los operarios desmontaron y retiraron físicamente la maquinaria pesada y sacaron miles de toneladas de acero por las puertas. Para febrero de 2026, solo quedaba la estructura vacía de LAP.
“Si te paras en el centro de la planta de producción, puedes ver las cuatro paredes”, dijo Brian McGauley, gerente de LAP.
¿Y el propósito de la remodelación? Instalar el nuevo Sistema Universal de Producción de Vehículos Eléctricos (UVS), que permitirá la producción a gran escala de la camioneta eléctrica mediana Ford Fathom el próximo año. Desde el invierno pasado, el trabajo de Ford en LAP ha avanzado a un ritmo vertiginoso, simplificando radicalmente el proceso de ensamblaje que ahora ocupa un lugar central en Louisville. A medida que la visión se convierte en realidad en la planta, los equipos están listos para comenzar la construcción de prototipos de la Fathom con piezas calificadas para la producción en el primer trimestre de 2027. Los vehículos para clientes llegarán más adelante ese mismo año.
La reinvención del LAP para construir una nueva base para el Ford Fathom requirió el ingenio y el compromiso de los empleados, quienes analizaron en detalle todo el proceso de desarrollo y ensamblaje del vehículo.
MÁS PUESTOS DE TRABAJO
La inversión total de Ford, de 5.000 millones de dólares, que creará 4.000 nuevos puestos de trabajo en LAP y BlueOval Battery Park, Michigan, contribuyó a financiar equipos totalmente nuevos diseñados específicamente para el Sistema de Producción de Vehículos Eléctricos Uniformes (UEV).
El sistema de producción UEV transforma la línea de montaje tradicional en un “árbol de montaje”, que permite a los operarios construir secciones clave del vehículo en paralelo antes de ensamblarlas.
Un subconjunto es para la parte delantera del vehículo, otro para la parte trasera y el tercero para la batería estructural, los asientos, las consolas y la moqueta.
La magnitud de este proyecto es enorme. Durante la demolición, los equipos retiraron casi 25.000 toneladas brutas de chatarra del lugar, que fueron enviadas en 2.618 camiones para su reciclaje.
Vertieron 230.000 pies cuadrados de hormigón para que sirviera de base a los nuevos equipos de ensamblaje de última generación durante el montaje final.
Y utilizaron casi 700 millas de alambre de soldadura para estabilizar el nuevo sistema de cerchas superiores durante el montaje final.
UNA CONECTIVIDAD CONSTANTE
LAP prácticamente triplicó la densidad de su cobertura Wi-Fi —de 385 a 1080 puntos de acceso— para permitir una conectividad constante, de alto ancho de banda y baja latencia, algo que una red estándar de una instalación no puede proporcionar.
El sistema de producción UEV de Ford dentro del LAP cuenta ahora con 17.000 pies de cinta transportadora en el ensamblaje final, suficiente para equivaler a 12 edificios Empire State cuando se apilan uno tras otro.
LAP contará con la red más rápida de Ford, con el mayor número de puntos de acceso de cualquier planta de Ford en el mundo, lo que significa más controles de calidad in situ a lo largo del árbol de montaje para lograr una mayor eficiencia.
Los empleados de LAP han pasado meses capacitándose en el Centro de Desarrollo de Productos de Nuevos Modelos (NMPDC), con sede en Michigan, sobre el nuevo método de ensamblaje, antes del lanzamiento del Ford Fathom en 2027.
Ford mantiene su calendario previsto para comenzar a lanzar las camionetas eléctricas medianas Fathom en 2027, y la fabricación de prototipos con piezas de producción comenzará en el primer trimestre del año.