Scania amplía su centro de distribución de piezas en Vinhedo
La operación recibió una inversión de R$ 78 millones y logró reducir el tiempo de reemplazo en Latinoamérica.
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Scania ha finalizado la ampliación de su Centro Latinoamericano de Repuestos (LPC) en Vinhedo (SP), un centro de distribución de repuestos que presta servicio a cinco países de Latinoamérica. La inversión de R$ 78,4 millones, que comenzó en 2023, convierte a esta unidad en la segunda operación logística de repuestos más grande de la marca a nivel mundial.
REABASTECIMIENTO AUTOMÁTICO
La infraestructura reforzada permitió el reabastecimiento automático del inventario de los concesionarios en 24 horas y el envío inmediato de repuestos urgentes disponibles.
Según la empresa, este plazo contrasta con el promedio del mercado, que oscila entre tres y seis días. El centro mantiene en stock más de 40 000 artículos para dar servicio a una flota de aproximadamente 200 000 vehículos Scania, con hasta diez años de antigüedad, en Brasil, Chile, Colombia, Perú y Argentina.
“Ofrecer un producto de primera calidad no es suficiente. En un entorno cada vez más competitivo, es fundamental evolucionar la estructura logística para el servicio posventa y la red de atención al cliente”, afirma Alessandro Silverio, director ejecutivo de LPC.
UNA CADENA DE SUMINISTRO MENOS DEPENDIENTE DE EUROPA
La expansión redujo la necesidad de importar componentes directamente de Europa a los mercados latinoamericanos. Brasil ya alberga el centro industrial de la marca, con la fábrica en São Bernardo do Campo (SP). “Con un centro logístico más sólido, hemos ampliado el suministro regional de piezas y optimizado la cadena de suministro”, afirma Roberto Barral, director de Scania para las Américas.
Ubicado cerca de las autopistas Anhanguera y Bandeirantes, el Aeropuerto Internacional de Viracopos y con acceso a la circunvalación Rodoanel, el LPC abastece a más de 200 puntos de servicio en Brasil y apoya la distribución internacional a países como Bélgica y Sudáfrica. «La disponibilidad de repuestos es crucial para la rentabilidad del transportista», agrega Fernando Valiate, Director de Servicios de Scania Commercial Operations Brasil.
LA CIRCULARIDAD GANA TERRENO EN LAS OPERACIONES
El proyecto amplió la zona de flujo inverso para componentes. Las piezas usadas regresan al centro para su clasificación y, una vez aprobadas, se envían a proveedores certificados para su remanufactura y vuelven al mercado con la misma garantía de la marca.
La cadena de suministro combina un 60 % de piezas importadas, un 25 % de proveedores nacionales y un 15 % de la fábrica en São Bernardo do Campo.
Aproximadamente 200 proveedores locales participan en la operación, que envía más de 1000 toneladas al mes, de las cuales 560 toneladas se destinan a Brasil y 440 toneladas a la exportación. (Informe de AutoIndustria).