Todo lo que necesitas saber sobre Super Cruise hoy y qué le depara el futuro a esta tecnología
Super Cruise es la tecnología de asistencia al conductor manos libres de GM disponible en más de 20 modelos en Norteamérica.
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Super Cruise es capaz de controlar la dirección, la aceleración y el frenado en carreteras compatibles bajo ciertas circunstancias. En 2028, GM planea introducir funciones que permiten apartar la vista de la carretera, lo que significa que los conductores podrán mirar hacia otro lado mientras el sistema esté activado.
Esta tecnología estará disponible primero en el Cadillac Escalade IQ.
Con cada paso que General Motors da hacia la autonomía total, se basa en la tecnología que fue pionera. Con casi 750 000 vehículos equipados con Super Cruise circulando actualmente, el sistema ya ayuda a los conductores con la dirección, la aceleración y el frenado en carreteras compatibles y bajo ciertas condiciones.
¿CÓMO SE PUEDE MEJORAR ESO?
GM planea implementar un sistema Super Cruise de última generación que permitiría a los conductores quitar las manos del volante y la vista de la carretera , primero en autopistas y luego se espera que se extienda a otros tipos de carreteras. Aquí te explicamos cómo:
¿QUÉ ES SUPER CRUISE?
La tecnología de asistencia al conductor Super Cruise es un sistema de hardware y software que utiliza un conjunto de sensores y ordenadores para determinar la carretera por la que circula un vehículo y evaluar las condiciones de su entorno. Con Super Cruise activado, el conductor puede soltar el volante, pero debe prestar atención a la carretera, listo para retomar la dirección si fuera necesario. Inicialmente disponible solo en autopistas de doble calzada, las capacidades de Super Cruise se han ampliado a carreteras secundarias con señalización vial claramente visible.
Super Cruise está diseñado para que los viajes al volante sean más cómodos. Se puede considerar como una versión mejorada del control de crucero adaptativo, de ahí el prefijo “super” en su nombre. Con las camionetas equipadas con Super Cruise, incluso se puede remolcar un remolque sin usar las manos² . Actualmente, Super Cruise se ofrece en más de 20 modelos de GM en Norteamérica , desde el accesible Chevy Bolt hasta los Cadillac más lujosos. Super Cruise viene incluido durante tres años al comprar vehículos equipados, tras los cuales los propietarios pueden contratar un plan desde $39.99 al mes, con descuentos por facturación anual³ .
¿EN QUÉ SE DIFERENCIA SUPER CRUISE DE OTROS SISTEMAS DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR?
Mientras que algunos sistemas simplemente conocen la carretera por la que circula el vehículo gracias a los datos GPS, los vehículos con Super Cruise pueden determinar su posición con precisión hasta el carril. Este nivel de conocimiento permite cambios de carril más inteligentes y proporciona al vehículo una mejor comprensión de las marcas viales que encontrará y cómo interpretarlas, además de información más detallada sobre la topografía de la carretera.
Estas capacidades avanzadas son posibles gracias a los mapas de alta definición que se descargan en cada vehículo. Mediante vehículos especialmente equipados con sensores LiDAR, que reflejan haces de luz en su entorno para crear una imagen 3D del mismo, el proceso de mapeo de Super Cruise recopila datos que se etiquetan para que el sistema los utilice. Esta información se compara con la que detectan los sensores del vehículo para ubicarlo con precisión en la carretera. Este conocimiento adicional del entorno convierte a Super Cruise en un sistema muy eficaz.
¿QUÉ LE DEPARA EL FUTURO A SUPER CRUISE?
GM prevé que la próxima versión de Super Cruise permitirá apartar la vista de la carretera, lo que significa que los conductores podrán hacerlo de forma segura mientras el sistema esté activado, en ciertas carreteras predefinidas. GM planea lanzar esta tecnología en 2028, inicialmente en el Cadillac Escalade IQ .
GM ya ha comenzado a probar este sistema en cientos de vehículos prototipo con los sensores y la electrónica necesarios para ampliar las capacidades de Super Cruise.
Al igual que el sistema manos libres actual, esta próxima versión de Super Cruise estará disponible en varios modelos y rangos de precios de todas las marcas de GM. Además, GM ya está trabajando en el desarrollo de vehículos que algún día podrán conducir por sí solos.
¿CÓMO SE PRUEBA SUPER CRUISE?
La amplia flota de vehículos de GM equipados con Super Cruise proporciona una gran cantidad de información operativa y experiencial, que puede utilizarse para mejorar la tecnología con el tiempo. Sin embargo, el software y el hardware que lo hacen posible no llegan a los vehículos de producción sin antes someterse a exhaustivas pruebas y validaciones por parte de los ingenieros de GM. El objetivo es desarrollar, en última instancia, una tecnología de conducción autónoma fiable que pueda ser utilizada por cualquier tipo de conductor.
GM utiliza un enfoque por capas para probar las nuevas funciones de conducción autónoma. Esto incluye la conducción manual y las pruebas en circuitos cerrados, así como las pruebas supervisadas en vías públicas, siempre con un conductor al volante para observar el comportamiento e intervenir si es necesario.
El sistema se está probando simultáneamente tanto en simulaciones como en condiciones reales.
La simulación es fundamental en el proceso de desarrollo. De hecho, los ingenieros de GM pueden simular 100 años de conducción diaria , algo imposible en la vida real. Los escenarios pueden incluir situaciones de riesgo con otros vehículos que se desvían de su carril, así como interacciones complejas en intersecciones. Algunos son sucesos cotidianos, mientras que otros representan circunstancias más excepcionales, denominadas casos límite. Los ingenieros pueden extraer escenarios específicos de las flotas de producción y prueba, reproducirlos con software actualizado y modificarlos para probar aún más posibilidades.
Si a eso le sumamos los más de mil millones de millas recorridas con Super Cruise, se puede apreciar cómo la magnitud de GM hace posibles estos avances en seguridad y comodidad.