Un estudio internacional sobre biometano incluye un capítulo exclusivo sobre Brasil
Un estudio encargado por el Instituto MBCBrasil evalúa el potencial de este combustible para descarbonizar el transporte pesado, de acuerdo a AutoIndustria.
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Un estudio internacional sobre el uso del biometano en el transporte incluirá un capítulo específico dedicado al potencial de Brasil. El informe completo, encargado por el Instituto MBCBrasil, se presentará el 8 de septiembre en el Instituto Agrícola de Campinas (IAC), durante el evento «Biocombustibles para la descarbonización del transporte terrestre: una sesión informativa para la industria», promovido por SAE Brasil.
COMBUSTIBLE RENOVABLE

El trabajo, titulado “De los residuos a las ruedas: transformando los residuos orgánicos en combustible renovable para el transporte”, fue desarrollado por investigadores de la Universidad de São Paulo (USP), la Universidad Federal de Itajubá (Unifei), el Instituto Agronómico de Campinas y el Instituto Tecnológico de Mauá.
El estudio recopila datos nacionales e internacionales sobre la producción, la disponibilidad de materias primas, la infraestructura y la aplicación del biometano, principalmente en el transporte pesado.
Algunos de los resultados fueron presentados la semana pasada por la profesora Gláucia Mendes Souza, de la USP, durante el XIII Foro del Biogás, celebrado en São Paulo.
Según datos preliminares, el biometano se produce a escala industrial en varios mercados. Europa cuenta con 1.678 plantas operativas, mientras que Estados Unidos tiene 470 proyectos de gas natural renovable.
Se estima que el potencial de producción sostenible a nivel mundial asciende a aproximadamente 1.000 millones de m³ anuales, un volumen que corresponde a aproximadamente el 25% de la demanda mundial actual de gas natural.
Según el estudio, cuando se utiliza en camiones, el biometano puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 90 % en comparación con el diésel convencional.
EMISIONES DE LOS VERTEDEROS

El estudio también aborda las emisiones de los vertederos.
Se ha constatado que estas zonas liberan aproximadamente 75 000 millones de Nm³ de metano al año en todo el mundo, y que actualmente se captura menos del 10 % de este volumen.
El uso de estos residuos para producir biometano reduciría las emisiones de metano a la atmósfera y, al mismo tiempo, generaría combustible renovable para vehículos, por ejemplo.
Además de la venta de combustible, las plantas también pueden generar ingresos a partir de digestatos, biofertilizantes y créditos de carbono, ampliando así las fuentes de rentabilidad del proyecto.
José Eduardo Luzzi, presidente del Consejo de Administración del Instituto MBCBrasil, afirma que Brasil cuenta con las condiciones para expandir el uso de combustibles renovables, pero necesita estructurarse para lograrlo.
“Lo correcto ahora es convertir este potencial en producción, infraestructura y demanda. Estamos a cargo de esta investigación, que consolida datos de décadas de fuentes internacionales y nacionales en un solo documento, para respaldar decisiones y acelerar el desarrollo de este mercado”, declara Luzzi.
