Disminuye la importación de coches en Brasil
Hay 360.000 vehículos procedentes de China, en su mayoría eléctricos. Este volumen es superior al número de modelos extranjeros matriculados hasta julio, de acuerdo a AutoIndustria.
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Con la reinstauración del tipo impositivo completo del 35% para los coches eléctricos a partir del 1 de julio, el stock de vehículos importados empezó a mostrar signos de descenso a mediados de año, pero los volúmenes siguen siendo altos y equivalen a cuatro meses y medio de ventas.
UNA REDUCCIÓN DEL 9%
En total, los inventarios disminuyeron de 572.000 a 522.000 vehículos, lo que representa una reducción del 9%. En el caso de los vehículos importados, la reducción fue del 12%, pasando de 409.000 a 360.000 unidades. Por su parte, el inventario de vehículos ligeros de producción nacional se mantuvo prácticamente estable, entre 162.000 y 163.000 unidades.
El número total de coches importados que aún permanecen almacenados en los depósitos de puertos, fabricantes y concesionarios supera el volumen de modelos extranjeros matriculados en los primeros siete meses del año, que fue de 344.000 vehículos, según datos publicados por Anfavea la semana pasada.
LA IMPORTACIÓN DE LOS CHINOS
Los importadores, principalmente los chinos, aceleraron sus compras en el extranjero durante el segundo trimestre de este año para garantizar el pago de los aranceles del 25% sobre los vehículos eléctricos, del 28% sobre los híbridos enchufables y del 30% sobre otros híbridos, vigentes hasta el 30 de junio.
Como resultado, los inventarios alcanzaron casi el equivalente a seis meses de ventas durante la primera mitad del año, un factor decisivo en el aumento de las promociones minoristas, con reducciones en los precios de lista tanto para los modelos importados como para los nacionales.
Volkswagen y Nissan, por ejemplo, anunciaron reducciones de precio de hasta R$ 10.000 en sus modelos T-Cross y Kicks, respectivamente.
Debido a que es el segmento preferido de las marcas chinas, el segmento de los SUV es el más afectado por la competencia extranjera. Este problema incluso se puso de manifiesto en la ceremonia de entrega de premios a proveedores de Volkswagen en junio, cuando el presidente de la automotriz en Brasil, Ciro Possobom, presentó una tabla que mostraba los descuentos promedio aplicados en el mercado brasileño debido a la llegada masiva de competidores chinos.