En Brasil, con un 23,7% de vehículos eléctricos, las matriculaciones alcanzaron un máximo histórico en lo que va del año
Del total de 307.000 vehículos híbridos y eléctricos, el 60,5% son importados y el 20,2% son unidades CKD/SKD, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El aumento del 8,3% en la producción de vehículos este año no fue celebrado con mayor entusiasmo por el presidente de Anfavea, Igor Cavet, debido al creciente volumen de importaciones, que han sido los principales impulsores del aumento de matriculaciones en el mercado brasileño.
JULIO UN MES RÉCORD
El volumen de ventas de julio alcanzó un récord anual, con 279.500 unidades, lo que representa un aumento del 2,6% con respecto a junio y del 14,9% en comparación con el mismo mes de 2025. En total, el sector superó los 1,7 millones de matriculaciones, un 17,9% más que en el mismo periodo de 2025.
También cabe destacar la cuota del 23,5% de los vehículos electrificados, un segmento aún dominado por las importaciones, que creció un 25,7% en lo que va de año hasta alcanzar las 344.100 unidades.
En el caso de los vehículos eléctricos, se vendieron 307.000 unidades durante el año, de las cuales el 60,5%, es decir, 186.000 vehículos, según Anfavea, procedían de otros países, principalmente de China. Del resto, solo 53.000 unidades, o el 17,3%, fueron producidas por las empresas miembro de Anfavea.
El 22,2% restante de los vehículos híbridos y eléctricos (68.000) son unidades CKD/SKD ensambladas localmente, principalmente por BYD y GWM.
En un año, las ventas de vehículos electrificados crecieron un 120,8%, y la cuota de mercado pasó del 11% al 23,5% mencionado anteriormente.
CHINA DUPLICA SUS VENTAS EN BRASIL.
De los 344.100 vehículos importados, la mayoría proceden de China, que duplicó con creces sus envíos a Brasil (un aumento del 105,4%), y de México, que incrementó sus envíos en un 23,8%.
“Este volumen de casi 350.000 unidades es superior a la producción de la mayoría de nuestras fábricas asociadas durante este período, lo que indica que podríamos estar generando más demanda para las unidades industriales ubicadas aquí y para los proveedores y, en consecuencia, más puestos de trabajo”, dijo Calvet.
Contrariamente a la tendencia de las importaciones, las exportaciones cayeron un 20,8% este año.