OMR invierte 500 millones de reales en la ampliación de su complejo en Minas Gerais
La fábrica de llantas de aluminio absorberá el 70% de los recursos y comenzará la producción en 2027.
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OMR, empresa perteneciente al Grupo SADA, está invirtiendo aproximadamente R$ 500 millones en su complejo industrial en Sete Lagoas, MG. De este total, R$ 350 millones se destinarán a la construcción de una fábrica de ruedas, y los R$ 150 millones restantes se invertirán en la ampliación y una nueva línea de fundición de piezas de aluminio para automóviles.
La construcción avanza según lo previsto. Se espera que la fábrica de llantas comience a operar a principios de 2027. Con una capacidad inicial de alrededor de 1 millón de unidades por año, producirá llantas de aluminio de entre 15 y 21 pulgadas para vehículos ligeros.
BRASIL, EL MERCADO INDICADO
Fabio Candian, director comercial de OMR, revela que las ruedas fabricadas en Sete Lagoas se destinarán inicialmente al mercado brasileño. Sin embargo, la empresa prevé la posibilidad de aumentar la capacidad de producción anual a 2 millones de unidades en una segunda fase del proyecto, lo que permitirá una mayor cobertura.
La futura planta se integrará en la estructura actual de OMR y, junto con la ampliación de la fundición, se prevé que genere alrededor de 600 empleos directos, según informa la empresa. En total, el complejo ocupará 72 000 m² de superficie construida, casi el doble de los 40 000 m² actuales.
NUEVA LÍNEA DE FUNDICIÓN
Creada en 1999 mediante una alianza entre el Grupo SADA y la centenaria empresa italiana del mismo nombre, OMR Componentes Automotivos fabrica, entre otros artículos, bloques de motor, culatas, tapas de culata, volantes de inercia, cajas de cambios, discos y tambores de freno.
Paralelamente a la construcción de la fábrica de ruedas, la empresa ya ha puesto en marcha una nueva línea de fundición para dar servicio a estos y otros segmentos. En la práctica, esto implica una importante ampliación física de la zona existente, que, al finalizar el proceso, contará con 14 celdas de fundición a baja presión, una zona de tratamiento térmico, ocho celdas de mecanizado y una línea de pintura.
El nuevo edificio tiene capacidad para albergar hasta diez máquinas de moldeo por inyección, lo que permite la fabricación de diversos componentes de aluminio. La planta podrá producir tanto piezas terminadas mecanizadas por la propia OMR como componentes en bruto para su posterior procesamiento por parte de los clientes.
OMR afirma que utilizará la nueva estructura para ampliar el suministro de componentes para diferentes tipos de vehículos y sistemas de propulsión, como los eléctricos.