La última de Nino Farina
Un 2 de agosto, pero de 1953, el Gran Premio de Alemania escribió una página única en la historia del Mundial de Fórmula 1.
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En el temido Nürburgring, 34 autos se alinearon en la parrilla de salida, un récord que hasta hoy sigue siendo el más numeroso en toda la historia del campeonato.
Nino Farina se quedó con el triunfo al volante de su Ferrari, cruzando la meta poco más de un minuto por delante de Juan Manuel Fangio, que resistió en la segunda posición al mando de su Maserati.
Lo que pocos imaginaban ese día es que esa victoria sería la última de Farina en la máxima categoría, un cierre inesperado para uno de los pilotos fundacionales de la Fórmula 1.
Mientras la lucha por la punta se definía en pista, Alberto Ascari aseguraba matemáticamente su segundo Campeonato Mundial de Pilotos consecutivo. Ni Mike Hawthorn, tercero en la carrera, ni Fangio lograron acercarse a su puntaje, y con dos fechas aún por disputarse, el título ya no tenía discusión posible.
Una carrera que combinó récords de parrilla, despedidas inesperadas y coronaciones anticipadas, todo en una misma tarde en la exigente Nordschleife.
Este tipo de jornadas son las que recuerdan por qué el Nürburgring lleva grabado a fuego su lugar en la historia del automovilismo. (RG).
