BMW recortará hasta 8.000 puestos de trabajo de su plantilla global
Se prevé que los recortes continúen hasta 2027 y afecten a más del 5% de la planta, según un informe de AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
No se trata solo de un yacimiento petrolífero, sino de un tsunami de fabricantes chinos que ha obligado a las automotrices occidentales a revisar sus planes, operaciones e infraestructura industrial, y que resume otro capítulo ilustrativo: en la búsqueda de menores costes, BMW tiene la intención de reducir su planta global en al menos un 5%.
El fabricante de vehículos de lujo tradicional anunció el viernes 29 un programa para eliminar aproximadamente 8.000 puestos de trabajo para finales de 2027.
La compañía declaró que los recortes se realizarán principalmente mediante programas de bajas voluntarias, jubilaciones y rotación natural de personal, sin afectar directamente a los trabajadores de la línea de producción.
NEGOCIACIÓN CON LOS TRABAJADORES
Según BMW, las medidas se negociaron con los representantes de los trabajadores y contaron con la participación de empleados de las áreas administrativa, de desarrollo, investigación, planificación y gestión.
Se espera que la mayoría de los recortes se produzcan en Alemania, donde BMW emplea a más de la mitad de sus aproximadamente 150.000 personas.
En la práctica, el fabricante de automóviles está repitiendo una estrategia adoptada o seguida por sus competidores alemanes Mercedes-Benz y el Grupo Volkswagen, que también apoya el avance de las marcas chinas en mercados clave y, por otro lado, la menor demanda en China, actualmente el principal centro de ventas para los fabricantes de alta gama.
En un comunicado, la compañía, que había revisado sus previsiones financieras para este año, reafirmó que “tiene la intención de preservar su competitividad en un entorno de profundas transformaciones tecnológicas y económicas”, pero, a diferencia de otros fabricantes de automóviles, no mencionó ningún número de fábricas ni recortes de producción.
El texto también destaca la declaración del nuevo director ejecutivo de BMW, Milan Nedeljkovic, de que “la industria está experimentando un cambio estructural sin precedentes y que la compañía necesita adaptar su estructura para mantener la rentabilidad a largo plazo”.