Joshua Duerksen, cazó unos puntos más en el GP de Hungaroring
El piloto paraguayo Joshua Duerksen terminó la fecha 9 del Campeonato de la Fórmula 2 FIA este domingo en Hungría con una posición 8 en la Feature Race, sumando unos puntitos más a su campaña de esta temporada.
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La Carrera Principal del GP de Hungaroring se disputo con mucha pelea en pista.
Saliendo desde la posición 4, una largada complicada lo vio ceder algunos puestos y pelear contra los rivales que venían acechando.
Tras su parada en boxes para cambiar las gomas, un coche de seguridad virtual dio ventaja a los competidores, dejando a Joshua con la tarea de remontar.
Con mucho coraje defendió su posición, quedando finalmente en 8⁰ puesto y siguiendo en la lucha por puntos vitales para el campeonato.
Ahora, la F2 tomara un descanso para volver en septiembre con el GP de Italia en Monza.
El popular #Piloto Mbarete, (definición de piloto con fuerza en el segundo idioma oficial de su país, el guaraní) quedo conforme con su rendimiento y ya planifica las vacaciones veraniegas de Europa para volver con todo en la recta final de este año.
A continuación, el informe oficial de la categoría de esta previa de Budapest:
CARRERA PRINCIPAL: LEÓN MANTIENE A RAYA A MAINI Y CÂMARA PARA GANAR EN BUDAPEST
Noel León logró su primera victoria en una carrera principal de la FIA Fórmula 2, al conseguir la primera posición en Budapest. El piloto de Campos Racing se encontraba segundo en el primer relevo, pero un coche de seguridad virtual le brindó la oportunidad perfecta para hacerse con el liderato.
Luego, mantuvo a raya a Kush Maini, piloto de ART Grand Prix, y a Rafael Câmara, de Invicta Racing, hasta la bandera a cuadros.
TAL COMO SUCEDIÓ
Maini tuvo la salida que necesitaba para cubrir la posición de Câmara, que cayó al tercer puesto después de que León lo adelantara en la recta hacia la curva 1.
En la curva 4 se produjo un contacto entre Nikola Tsolov, John Bennett y Martinius Stenshorne, lo que provocó que este último sufriera una avería en la dirección y quedara relegado al final del pelotón.
El líder de la carrera se escapó y aventajaba en 1,7 segundos al segundo clasificado cuando se activó el DRS en la vuelta 3, mientras que León tenía a Câmara pisándole los talones.
Tsolov, que utilizaba la estrategia alternativa con neumáticos medios, se coló entre los 10 primeros con una entrada tardía en la curva 1 sobre Nico Varrone, y en la vuelta 8 ya estaba noveno al superar a Sebastián Montoya en el mismo lugar.
En la vuelta 10, Maini aventajaba en más de cuatro segundos a la batalla por la segunda posición, que se decidió en sexto lugar con Tasanapol Inthraphuvasak, el piloto tailandés que lideraba la estrategia alternativa.
EN EL GIRO 14 JOSHUA PIERDE LA 5TA POSICIÓN
En la vuelta 14, el piloto de ART le arrebató la quinta posición a Duerksen en la curva 1, ya que los neumáticos medios empezaron a mostrar ventaja sobre los blandos.
Gabriele Minì entró a boxes en la vuelta 15 para realizar su parada obligatoria, desde la octava posición, para montar los neumáticos medios.
Se llamó a Duerksen para que respondiera de inmediato, y el piloto de Invicta Racing se reincorporó a la pista en la 15ª posición, por delante de Minì.
León entró a boxes desde la segunda posición al final de la vuelta 16 para su parada obligatoria. El mexicano se reincorporó en la undécima posición justo cuando se desplegó el coche de seguridad virtual. Rafael Villagómez se había detenido en la pista en la curva 12, aunque su coche fue retirado rápidamente.
El coche de seguridad virtual se retiró en la vuelta 18, con Maini liderando el pelotón con seis segundos de ventaja.
Laurens van Hoepen entró en boxes desde la tercera posición, y el piloto de TRIDENT volvió a la pista en décimo lugar, a 10 segundos de León pero por delante de Duerksen.
El piloto de Campos ascendió hasta la octava posición al adelantar a Oliver Goethe en la curva 2 en la vuelta 20, mientras que Câmara entró en boxes al final de la vuelta.
LA TAREA DEL BRASILEÑO
El brasileño se reincorporó a la carrera detrás de León, a seis segundos de distancia, y con van Hoepen pisándole los talones.
Maini finalmente hizo su parada al final de la vuelta 21, pero León se distanció y se puso en cabeza de la carrera, reincorporándose el piloto de ART en la octava posición. Su compañero de equipo, Inthraphuvasak, entró en boxes en la siguiente vuelta y salió por delante de Minì, pero con los neumáticos a la temperatura óptima, el piloto de MP se hizo con la posición.
Maini y Câmara tenían que superar a Goethe y Emerson Fittipaldi, que aún no habían entrado a boxes, para así poder alcanzar a León. Ambos adelantaron a Goethe en la vuelta 24, y el piloto de AIX Racing entró a boxes al final de la vuelta para dejarles espacio libre, aunque a cinco segundos de León.
Inthraphuvasak tenía sus neumáticos blandos a la temperatura óptima y adelantó por el exterior en la curva 1 para arrebatarle la octava posición a Minì.
La vuelta rápida de Maini redujo la diferencia con León a tres segundos a falta de poco más de 10 vueltas. Esa diferencia era inferior a dos segundos cuando cruzaron la meta para comenzar la vuelta 28.
Tsolov realizó un adelantamiento importante en la lucha por el título al superar a Minì por tracción en la curva 13 para colocarse en la novena posición en la vuelta 30.
DUERKSEN SÓLIDO ANTE INTHRAPHUVASAK
Duerksen se vio sometido a una gran presión por parte de Inthraphuvasak mientras luchaban por el sexto puesto, y el piloto paraguayo se mostró sólido en su defensa para contener al ART en las curvas 1 y 2. En la vuelta 32, el piloto de Invicta volvió a mantener a raya a su rival en las primeras curvas.
A falta de cinco vueltas, los tres primeros clasificados estaban separados por tan solo 1,8 segundos, mientras que los dos perseguidores seguían recortando distancias con el líder de la carrera, León.
En la vuelta 34, en la curva 1, Inthraphuvasak finalmente encontró la manera de superar a Duerksen, colándose por el interior para hacerse con la quinta posición. Una vuelta más tarde, Beganovic luchó para adelantarlo y relegar al Invicta a la séptima posición. Tsolov luego lo adelantó por el exterior en la curva 5 para quitarle otra posición a Duerksen.
León dominó la carrera desde el principio y consiguió su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 2 por delante de Maini, quien mantuvo a raya a Câmara, terminando ambos en segundo y tercer lugar respectivamente.
Van Hoepen quedó cuarto, con Inthraphuvasak completando los cinco primeros puestos. Beganovic y Tsolov le siguieron, y Duerksen, Minì y Bennett completaron la clasificación hasta la décima posición.
DECLARACIÓN CLAVE – NOEL LEÓN, CAMPOS RACING
“Estamos muy contentos con este resultado. Ha sido un buen fin de semana para nosotros, pero ahora toca descansar. Esta es la mejor manera de empezar el descanso. Gracias a todos por vuestro increíble apoyo, y seguiremos esforzándonos.”
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Nikola Tsolov mantiene el liderato del Campeonato de Pilotos con 167 puntos, por delante de Gabriele Minì, segundo con 147. Rafael Câmara recorta distancias y se sitúa tercero con 145 puntos. Alexander Dunne se mantiene cuarto con 108. Noel León es quinto con 94 puntos.
Duerksen se mantiene en la posición 11 con los puntos cosechados en Hungría, sumando 42 unidades.
Campos Racing lidera la clasificación por equipos con 261 puntos y cuenta con una cómoda ventaja sobre Invicta Racing, segundo clasificado con 187. MP Motorsport ocupa el tercer lugar con 176 puntos, mientras que Rodin Motorsport se sitúa cuarto con 167. ART Grand Prix se encuentra quinto con 147 puntos.
A CONTINUACIÓN
La FIA Fórmula 2 regresa tras el parón veraniego con una visita al Templo de la Velocidad en Monza para la décima ronda de la temporada 2026, del 4 al 6 de septiembre.