Estreno de Hankook: El Porsche 911 Carrera estará disponible por primera vez de fábrica con neumáticos deportivos Ventus S1 Evo Z
Neumáticos mixtos desarrollados exclusivamente en tamaño 235/40 ZR19 en la parte delantera y 295/35 ZR20 en la parte trasera.
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Diseñado para una máxima precisión de dirección, una estabilidad de conducción superior y un agarre óptimo.
Amplio desarrollo para garantizar una alineación perfecta con las características de rendimiento del vehículo.
ESTRENO DE HANKOOK:
El Porsche 911 Carrera estará disponible por primera vez de fábrica con neumáticos deportivos Ventus S1 Evo Z.
Otro hito para Hankook: el fabricante equipa por primera vez el Porsche 911 Carrera con sus neumáticos premium de fábrica. Tras aproximadamente diez años como proveedor de Porsche y un extenso trabajo de desarrollo, este icónico deportivo saldrá de la línea de producción con neumáticos Hankook con la denominación “NA2” en el flanco. Se montan neumáticos de tamaño 235/40 ZR19 en la parte delantera y 295/35 ZR20 en la trasera, ambos diseñados específicamente para la exigente dinámica de conducción del Porsche 911 Carrera.
“Nuestro objetivo era lograr una dirección precisa, estabilidad a altas velocidades y un agarre fiable en todas las condiciones”, afirma Aleix Alcaraz, piloto de pruebas de Hankook. “Encontrar el equilibrio entre el rendimiento en pista y la usabilidad diaria hizo que este proyecto fuera especialmente exigente. Llevar al 911 Carrera al límite en circuitos de pruebas como Nardò y aplicar lo aprendido en carretera fue un reto y una experiencia única”.
AÑOS DE TRABAJO DE DESARROLLO PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS MÁXIMOS
El camino para convertirse en equipo original del Porsche 911 Carrera implicó numerosos desafíos técnicos: tras la adjudicación oficial del contrato, el equipo de desarrollo de Hankook trabajó intensamente durante varios años para cumplir con los ambiciosos objetivos de rendimiento de Porsche AG en cuatro áreas clave. Un desafío particular para los desarrolladores fue encontrar el equilibrio entre las características de manejo en seco, incluyendo el rendimiento en cambios de carril, por un lado, y las características de manejo en mojado, por otro; un conflicto de objetivos que se intensificó aún más debido a la arquitectura típica de motor trasero y tracción trasera del 911 Carrera.
Para hacer justicia a las características específicas de este vehículo, los ingenieros de Hankook desarrollaron diseños de banda de rodadura para los ejes delantero y trasero basados en la dinámica de conducción. Las geometrías y los patrones de la banda de rodadura, tanto en el eje delantero como en el trasero, están optimizados y adaptados a las especificaciones del 911 Carrera.
Además, los ingenieros de Hankook desarrollaron un nuevo compuesto especialmente para este legendario deportivo, diseñado para ofrecer el máximo agarre y un estilo de conducción deportivo. Componentes de alta calidad, como resinas especiales y sílice, junto con un innovador proceso de mezcla, garantizan un rendimiento óptimo tanto en condiciones húmedas como secas. Los rellenos, mezclados de forma óptima, aseguran una excelente reactividad de la superficie, especialmente cuando hay una fina capa de agua sobre el asfalto.
PROGRAMA DE TRIPLE PRUEBA EN PISTAS INTERNACIONALES DE ALTO RENDIMIENTO
Una característica clave del proceso de desarrollo fue el programa de pruebas excepcionalmente completo: mientras que otros proyectos suelen utilizar un único circuito de pruebas, para el Porsche 911 Carrera, Hankook realizó pruebas en tres circuitos internacionales de alto rendimiento. Para evaluar el comportamiento en cambios de carril y la suavidad de la conducción, Hankook envió el deportivo equipado con la nueva combinación de neumáticos al circuito de pruebas de Automotive Testing Papenburg en Alemania, así como al circuito de pruebas de IDIADA en Barcelona, España. El exigente comportamiento en seco a altas velocidades se comprobó en el circuito de pruebas de Nardò, en el sur de Italia. Las características de comportamiento en mojado se optimizaron en el circuito de pruebas de Pferdsfeld, en Alemania, así como en otras pistas de pruebas.
El exhaustivo programa de pruebas se complementó con una estrecha colaboración técnica con Porsche AG en la puesta a punto de la dinámica del vehículo. «Convertirnos en equipamiento original para el Porsche 911 Carrera, uno de los deportivos más emblemáticos y reconocidos del mundo, supone un hito extraordinario para Hankook», afirma Yong Chul Choi, vicepresidente y director del Centro Técnico de Hankook Europa. «Este estreno es el resultado de muchos años de desarrollo técnico y refleja nuestra creciente experiencia en dinámica de conducción. Marca un paso importante en nuestro compromiso con el segmento de los superdeportivos».