Filosa reafirma que inversiones de Stellantis están basadas en la producción en Brasil
El director ejecutivo global participa en las celebraciones del 50 aniversario de Fiat en Brasil, de acuerdo a AutoIndustria.
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ELStellantis no tiene intención de modificar su estrategia a largo plazo para Brasil, incluso ante el aumento de las importaciones de vehículos.
Durante una visita al país con motivo de las celebraciones del 50 aniversario de Fiat, el director ejecutivo global del grupo, Antonio Filosa, reiteró que la compañía mantendrá las inversiones anunciadas y seguirá centrándose en la producción local y el desarrollo de productos como principal vía para preservar su competitividad.
EN FAVOR DE LA PRODUCCIÓN BRASILEÑA
En una rueda de prensa celebrada en Betim, MG, este martes 21, Filosa, quien dirigió las operaciones de la compañía en Sudamérica antes de asumir el cargo más alto a nivel mundial, observó que la industria automotriz brasileña ha enfrentado un crecimiento acelerado de las importaciones, especialmente de vehículos chinos, un movimiento que, según él, crea distorsiones en la cadena de producción nacional.
Citó como ejemplo el crecimiento de aproximadamente un 10 % en el mercado brasileño en junio en comparación con el mismo mes de 2025. Si bien calificó el resultado como positivo, señaló que gran parte de la expansión se produjo a través de vehículos importados. “Quienes producen acero en Brasil, por ejemplo, no se beneficiaron de este crecimiento”, indicó.
EN BUSCA DE COMPETITIVIDAD
Según el ejecutivo, la estrategia de Stellantis para mantenerse competitiva en su mayor mercado global seguirá siendo la expansión del contenido local. “En Brasil, la lógica siempre ha sido la de la localización, y eso no cambiará a largo plazo”, afirmó.
Stellantis emplea a aproximadamente 4.000 ingenieros en Brasil y seguirá utilizando la infraestructura brasileña como centro de desarrollo para vehículos destinados no solo al mercado nacional, sino también a otros países de la región.
El Fiat Argo X, que se lanzará en la segunda mitad de este año, sería un símbolo de esta estrategia, según el ejecutivo. El modelo compacto es el primero de una nueva generación de proyectos globales cuyo desarrollo comenzó en Brasil y que estarán en las calles para 2030.
Según él, el diseño del vehículo surgió de las necesidades identificadas en el mercado brasileño, pero su arquitectura también le permite servir a otros países. “Cuando logramos desarrollar un producto para el consumidor brasileño que además sirve a otros mercados, todos ganan”, resumió.
SUDAMÉRICA COBRA MAYOR IMPORTANCIA EN LA ESTRATEGIA GLOBAL
El director ejecutivo explicó que el nuevo plan estratégico de Stellantis prevé crecimiento en todas las regiones donde opera la compañía. En el caso de Sudamérica, el objetivo es expandir las operaciones en aproximadamente un 10%, manteniendo el liderazgo en Brasil y Argentina e incrementando su presencia en mercados como Chile y Colombia.
Entre los seis pilares de la estrategia global se encuentran el fortalecimiento de las operaciones regionales y la expansión de las alianzas tecnológicas e industriales. En este contexto, Filosa mencionó la profundización de la cooperación con las empresas chinas Leapmotor y Dongfeng, iniciativas que deberían respaldar la expansión internacional del grupo.
En relación con la creciente competencia de los fabricantes de automóviles chinos, Filosa hizo hincapié en que la competitividad implica necesariamente una planificación a largo plazo. Según él, la industria china está cosechando ahora los frutos de decisiones tomadas hace dos décadas, especialmente en lo que respecta a la electrificación.
Stellantis afirmó que cuenta con plataformas globales competitivas, como STLA para vehículos eléctricos, pero que cada región tendrá autonomía para definir la estrategia que mejor se adapte a las condiciones del mercado y al ritmo de la transición energética local.
El mensaje que dejó el ejecutivo fue de continuidad: a pesar de los cambios en el panorama competitivo mundial, Brasil sigue siendo una de las prioridades de Stellantis, tanto en producción como en desarrollo de productos.
Filosa, de nacionalidad italiana, también destacó su conexión personal con Brasil, donde vivió durante quince años. «Fue la etapa más importante de mi vida profesional. Fue aquí donde más aprendí, donde me casé, donde formé mi familia; es un país que cambió mi vida», afirmó.