Timber Group posiciona a Farizon y Riddara entre los tres líderes del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos en el primer semestre del año
Farizon finaliza el semestre como líder brasileño en matriculaciones de vehículos comerciales ligeros eléctricos, y Riddara ocupa el tercer lugar, reforzando la estrategia de Timber Group de expandir la movilidad eléctrica en el país.
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El avance de la electrificación en el transporte comercial brasileño cobró impulso en el primer semestre de 2026. Datos publicados por Fenabrave muestran que el mercado de vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos registró un crecimiento del 41,06% en comparación con el mismo período del año anterior. Solo en junio, el segmento avanzó un 40,51% respecto a mayo y un significativo 184,62% en comparación con junio de 2025.
EN LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
En este segmento, Timber Group consolida su presencia en la movilidad eléctrica al posicionar dos marcas del Grupo Geely entre las tres primeras del mercado brasileño. Farizon cerró el primer semestre liderando las matriculaciones con una cuota de mercado del 28,08%, mientras que Riddara se posicionó en tercer lugar con una cuota del 14,38%. En conjunto, Farizon y Riddara representaron el equivalente al 42,46% del mercado brasileño total de vehículos comerciales ligeros eléctricos durante el primer semestre.
Este desempeño se reflejó también en los resultados de junio. Farizon lideró las matriculaciones del mes, concentrando el 57,66% de la cuota de mercado entre todos los vehículos comerciales ligeros eléctricos vendidos durante el periodo.
Estos resultados reflejan la evolución de las operaciones de la marca en Brasil. Tras dedicar los últimos meses de 2025 a la estructuración de la red, la preparación del servicio posventa, las homologaciones y la formación del equipo, la operación comercial de las marcas comenzó efectivamente entre enero y febrero de este año. Desde entonces, la buena acogida del mercado ha propiciado la rápida venta del primer lote de importación, impulsando los nuevos envíos y la expansión del portafolio prevista para los próximos meses.
CAMBIO EN EL PERFIL DE LA DEMANDA
Para Rodrigo Pikussa, director ejecutivo de la Unidad de Vehículos Eléctricos del Grupo Timber, el desempeño también refleja un cambio importante en el perfil de la demanda.
“Si en los primeros años de la electrificación, los vehículos eléctricos fueron adoptados principalmente por grandes corporaciones debido a sus objetivos de sostenibilidad, hoy existe una creciente participación de pequeñas y medianas empresas que ven la electrificación como una oportunidad para reducir costos operativos y aumentar la competitividad de sus operaciones logísticas”.
Esta evolución también influye en el enfoque de la compañía. “Nuestra operación en Brasil ha estado trabajando en la estructuración de soluciones integrales para clientes, que incluyen análisis operativos, infraestructura de carga, modelos de adquisición o arrendamiento y servicios posventa, incluyendo talleres móviles que realizan mantenimiento directamente en las bases de la flota, reduciendo el tiempo de inactividad de los vehículos”, recalca el director.
IMPULSADO POR LA V6E
El desempeño comercial de Farizon fue impulsado principalmente por la V6E, una furgoneta eléctrica de entrada dirigida a la distribución urbana y las operaciones de logística de última milla, que representa aproximadamente el 80% de las ventas hasta la fecha. La V6E es el producto estrella porque se adapta precisamente al segmento de mayor crecimiento en la actualidad: la logística urbana y las entregas de última milla.
Con una capacidad de carga útil de hasta 1150 kg y un volumen de carga de 6 m³, el V6E está equipado con un motor eléctrico de 136 CV y una autonomía de más de 280 kilómetros. La posibilidad de carga rápida en aproximadamente 30 minutos contribuye a aumentar la disponibilidad del vehículo y a reducir el tiempo de inactividad de la flota.
En el caso del Riddara, el rendimiento se ha optimizado gracias a la camioneta eléctrica Riddara 4×4, disponible en versiones Air y Pro. Este modelo, con capacidad para cinco pasajeros, está equipado con un motor eléctrico que entrega 428 CV y 68 kgfm de par, además de una batería de 73 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 400 kilómetros.