GM ocupa el puesto número 1 en ventas en EE. UU. durante el segundo trimestre
General Motors fue el fabricante de automóviles número uno de Estados Unidos en ventas durante el segundo trimestre, en medio de una fuerte demanda continua de camionetas pickup y SUV.
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Las ventas de GM en el segundo trimestre totalizaron 714.896 vehículos, un 4,2% menos, lo que refleja el menor mercado de vehículos eléctricos, la discontinuación de algunos vehículos y ciertas limitaciones de inventario.
“Nuestro negocio está funcionando bien y la demanda de los clientes se mantiene sólida, especialmente para nuestras camionetas y SUV. La amplitud, la variedad y el atractivo de nuestra gama de vehículos nos permiten liderar el mercado en ventas, a la vez que mantenemos disciplina en el inventario, los precios y los incentivos para lograr márgenes sólidos”, señala Duncan Aldred, Presidente de GM para Norteamérica.
GM lideró las ventas de camionetas pickup de tamaño completo y SUV grandes, se mantuvo como el segundo vendedor de vehículos eléctricos en los EE. UU. y continuó ofreciendo seis modelos Chevrolet y Buick económicos con precios de venta sugeridos por el fabricante (MSRP) iniciales de alrededor de $30,000 o menos.
OTROS ASPECTOS DESTACADOS:
- GMC registró sus mejores ventas históricas de Sierra en el segundo trimestre y sus mejores ventas históricas de Canyon en el primer semestre.
- La gama de SUV de Chevrolet registró sus mejores ventas en el segundo trimestre, impulsadas por el crecimiento del Trailblazer, con un aumento del 28%, y del Traverse, con un aumento del 20%. El Corvette también tuvo un excelente segundo trimestre, con un aumento de ventas del 24%.
- El Buick Envista registró su mejor trimestre de la historia, mientras que el Enclave reportó su mejor trimestre desde 2021.
- Cadillac registró su mejor segundo trimestre de ventas de vehículos eléctricos, impulsado por OPTIQ y VISTIQ. La serie V también tuvo su mejor trimestre y su mejor primer semestre de la historia.
- GM lideró el sector en ventas a flotas tanto en el segundo trimestre como en el primer semestre, impulsada por la fuerte demanda de camiones por parte de los clientes comerciales.
El precio de venta sugerido por el fabricante incluye el costo del flete. No incluye impuestos, título, licencia, cargos del concesionario ni equipo opcional. El concesionario establece el precio final.