Duerksen obligado a abandonar la carrera sprint en Austria
Una carrera Sprint incidentada concluyó con Joshua Duerksen abandonando prematuramente la competición este sábado 27 de junio en el Red Bull Ring, luego de que el paraguayo se vea involucrado en un incidente múltiple en la primera vuelta de la carrera y haya quedado con daños en su monoplaza.
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Luego de una complicada clasificación el día viernes, Joshua Duerksen encaró la carrera sprint de la Formula 2 en la tarde del sábado en el circuito Red Bull Ring en las montañas de la región de Estiria, Austria.
Partiendo desde la 11° posición el paraguayo realizó una salida fuerte, peleando por adelantar a sus rivales en una pista angosta y muy técnica.
Tras sortear exitosamente las primeras curvas, un incidente múltiple en la curva 3 dejó a varios coches parados y mirando en la dirección contraria después de varios toques entre los pilotos en la frenada llegando a la curva.
Duerksen no escapó del incidente y se vió atascado en medio de los coches parados, hasta que recibió el impacto de otro piloto desde atrás, dejando dañado su difusor y quedando con daños sustanciales en el monoplaza.
Estos daños fueron haciéndose más evidentes una vez relanzada la carrera, con Dürksen perdiendo terreno tras quedar en el fondo del pelotón y sin poder seguir el ritmo a los demás, producto de un difusor y piso con extensivos daños, provocando que el equipo decida retirar el coche por motivos de seguridad.
Mañana se dará cierre a la fecha 6 del campeonato con la carrera principal donde, inicialmente, Joshua saldrá desde el 11° puesto nuevamente.
Este domingo 28 de junio la Carrera Principal de correrá desde la 05:10 horario de Paraguay y Joshua estará de vuelta ubicado en la posición 11 de la grilla.
A continuación el informe oficial de la categoría de lo que ocurrió en la Carrera Sprint:
BENNETT ADELANTA A MONTOYA EN LA ÚLTIMA VUELTA Y CONSIGUE SU PRIMERA VICTORIA EN SPIELBERG
John Bennett adelantó a Sebastián Montoya en la última vuelta para sellar su primera victoria en la Fórmula 2 en una emocionante carrera al sprint en Spielberg.
El piloto de TRIDENT rodó detrás de Montoya durante gran parte de la carrera y esperó el momento oportuno antes de realizar un magnífico adelantamiento en curva cerrada para tomar la delantera en la última vuelta, mientras que el piloto de PREMA Racing finalizó en segunda posición. Rafael Villagómez, de Van Amersfoort Racing, les siguió en tercer lugar.
TAL COMO SUCEDIÓ
Bennett tuvo una excelente salida desde la segunda posición, superando a Montoya en la recta hacia la curva 1. Sin embargo, se produjo una colisión múltiple detrás de ellos en la curva 3, después de que Rafael Câmara hiciera un ligero contacto con la parte trasera del coche de Tasanapol Inthraphuvasak, lo que provocó que este último hiciera un trompo.
El piloto de ART Grand Prix también se cruzó en el camino de Oliver Goethe, mientras que Emerson Fittipaldi y Dino Beganovic también se quedaron sin opciones.
Por otra parte, Joshua Duerksen y Nikola Tsolov también colisionaron en la misma curva. Ambos pilotos pudieron continuar, al igual que Beganovic, quien entró al pit lane para cambiar su alerón delantero.
Una vez despejada la pista, la carrera se reanudó en la vuelta 4. Montoya estaba justo detrás de Bennett, quien estaba demostrando ser un piloto difícil de adelantar.
Más atrás, Câmara adelantó a Gabriele Minì por el interior en la curva 3 para colocarse cuarto. Esto también permitió a Alexander Dunne arrebatarle una posición al líder del campeonato a la salida de la curva.
En la vuelta 7, Montoya estaba a 0,2 segundos de Bennett e intentó adelantarlo en las curvas 4, 5 y 6. Pero una vez más, el británico aguantó, aunque su lucha permitió a Villagómez acercarse.
El piloto colombiano finalmente logró su cometido en la siguiente vuelta. En la curva 4, superó por el interior a su rival de TRIDENT para tomar la delantera.
BENNETT HIZO UNA GRAN SALIDA PARA TOMAR LA DELANTERA EN LA CURVA 1
Los seis primeros pilotos estaban dentro del alcance del DRS en la vuelta 10, con Montoya liderando, seguido de Bennett, Villagómez, Câmara, Dunne y Minì.
Tras haber perdido posiciones, Tsolov inició su remontada, adelantando a Colton Herta para colocarse en la undécima posición en la recta hacia la curva 4.
En cabeza, Montoya aventajaba a Bennett por 0,8 segundos, mientras que Villagómez se encontraba a un segundo y medio del TRIDENT y fuera del alcance del DRS.
Dunne se había acercado peligrosamente a la zaga de Câmara al comienzo de la vuelta 17, antes de realizar una maniobra por el interior en la popular curva 4 para hacerse con el cuarto puesto.
El coche de seguridad virtual salió a pista en la vuelta 21, después de que Herta se detuviera a un lado de la carretera a la salida de la curva 3.
RUEDA A RUEDA ENTRE MINÌ Y CÂMARA
La carrera se reanudó en la vuelta 22 y Minì y Câmara rodaron rueda a rueda en las curvas 4 y 6. El piloto de MP ganó la batalla, arrebatándole la quinta posición al brasileño.
Bennett había estado brevemente fuera del alcance del DRS de Montoya, pero había vuelto a acercarse y, en la vuelta 25, estaba a tan solo 0,6 segundos.
Detrás de ellos, Tsolov continuó con su excelente actuación, adelantando a su compañero de equipo de Campos en la curva 4 para subir a la décima posición.
De vuelta en cabeza, Bennett seguía muy de cerca a Montoya al entrar en la última vuelta.
El piloto de PREMA adoptó una postura defensiva en la curva 3 para mantener la posición, y a pesar de su valiente defensa en la curva 4, Bennett tomó la delantera con una buena maniobra de cambio de dirección.
El piloto de TRIDENT cruzó entonces la línea de meta para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2, con Montoya en la segunda posición por delante de Villagómez.
Dunne terminó en la cuarta posición, por delante de Minì y Câmara, con Bilinski en séptimo lugar, por delante de Kush Maini, que terminó octavo.
CITA CLAVE – JOHN BENNETT, TRIDENT
“Es una sensación increíble. Quiero disfrutar cada segundo. El objetivo al comenzar la carrera era luchar por la victoria. Creo que este buen resultado era algo que llevaba mucho tiempo esperando y me siento muy bien al conseguirlo.”
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Gabriele Minì continúa liderando el Campeonato de Pilotos y suma 90 puntos, con Nikola Tsolov a 10 puntos en la segunda posición. Rafael Câmara es tercero con 73 puntos, por delante de Alexander Dunne con 72, y Noel León completa los cinco primeros con 54 puntos.
En la clasificación por equipos, Campos Racing sigue liderando con 134 puntos, seguido de Rodin Motorsport con 120. MP Motorsport ocupa la tercera posición con 102 puntos, por delante de Invicta Racing, que suma 94. DAMS Lucas Oil completa los cinco primeros puestos con 67 puntos.
CÂMARA SANCIONADO TRAS LA SPRINT
Tras la conclusión de la carrera sprint de la FIA Fórmula 2 en Spielberg, Rafael Câmara ha recibido una sanción posterior a la carrera.
Se alega que el piloto de Invicta Racing provocó una colisión en la curva 3 durante la primera vuelta de la carrera con el coche número 17 de Tasanapol Inthraphuvasak.
Tras la carrera, los comisarios escucharon a ambos pilotos y a los representantes de sus equipos, y examinaron las pruebas de vídeo de las cámaras a bordo y las imágenes externas del incidente.
Determinaron que el Coche 1 fue el único culpable de la colisión entre los dos coches, infringiendo el Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 (d) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Sin embargo, también señalaron varios factores atenuantes, entre ellos que el incidente ocurrió en la primera vuelta y en una curva con un gran grupo de coches compitiendo por el espacio, lo que creó un efecto dominó.
En consecuencia, le aplicaron la penalización menor de cinco segundos. Con esta penalización, Câmara cae al noveno puesto en la clasificación de la carrera de velocidad.
Todos los pilotos que terminaron detrás del brasileño suben una posición cada uno, y Nikola Tsolov ahora ocupa la última posición que otorga puntos, en la octava posición.