Green Cargo y Transvale unen fuerzas para probar un camión propulsado por gas
El modelo de servicio pesado de JAC se utiliza para transportar azúcar en rutas desde el interior del estado de São Paulo hasta el puerto de Santos, de acuerdo a una información conocida gracias a AutoIndustria.
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Green Cargo y Transvale están avanzando en las pruebas operativas con un camión de JAC Motors que funciona con gas natural o biometano para el transporte de azúcar a granel en el estado de São Paulo. La operación evalúa la viabilidad económica y ambiental del modelo de servicio pesado en rutas de hasta 580 km.
CON CAPACIDAD PARA 47 TONELADAS
El vehículo, modelo Q7-560, arrastra un semirremolque basculante con una capacidad neta de 47 toneladas. Los trayectos se realizan entre la planta Cocal II en Paraguaçu Paulista (SP) y Santos (SP), así como en la ruta Porto Ferreira (SP) a Santos (SP). Para Transvale, una empresa de transporte con una flota de 130 vehículos, la principal ventaja medida hasta el momento es la reducción del coste por kilómetro recorrido en comparación con el diésel. Eder Serraglio, gerente de flota de la empresa, destaca que esta alternativa combina objetivos ESG con competitividad logística.
ENERGÍA A GAS Y SOPORTE ESTRUCTURAL
Como representante exclusivo de JAC Motors para camiones a gas en Brasil, Green Cargo ofrece modelos con 560 hp y 2600 Nm de torque. La autonomía alcanza los 900 km con GNC y supera los 2000 km con GNL en las versiones 6×2 y 6×4. Leandro Gedanken, director de operaciones de Green Cargo, destaca que la empresa brinda soporte técnico, mantenimiento e infraestructura de repostaje para facilitar la operación.
La transición energética en el transporte de mercancías por carretera está cobrando impulso gracias a alianzas estratégicas. Además de Transvale, Green Cargo está realizando validaciones técnicas con empresas como JBS, Suzano, Veracel y Eldorado, incluyendo aplicaciones todoterreno que superan las 74 toneladas. Este movimiento marca un cambio estructural en el sector y consolida el gas natural y el biometano como alternativas sólidas para reducir las emisiones en el mercado brasileño.