“Reinventense”, les dice el vicepresidente de compras de VW a los proveedores
El lugar elegido para The One, una ceremonia de entrega de premios a parejas, fue bastante simbólico: Ilha Fiscal, donde tuvo lugar el último baile del Imperio, según detalla un informe de AutoIndustria.
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Es hora de que venga el mendigo”. Con esta frase humorística, el vicepresidente de compras de Volkswagen Sudamérica, Luiz Álvarez, abrió su discurso en The One, un evento de premiación para los proveedores del fabricante de automóviles que tuvo lugar el jueves 19.
EN RÍO DE JANEIRO
La ceremonia tuvo lugar en el Palacio de Ilha Fiscal de Río de Janeiro, donde se celebró el último baile del Imperio, exactamente seis días antes de la Proclamación de la República, y estuvo marcada por una serie de extravagancias y un gran lujo, incompatibles con la presión que la familia imperial venía sufriendo en aquel momento.
La ubicación fue sin duda elegida con mucho cuidado, precisamente porque simboliza un momento importante de cambio en el país, exactamente lo que vemos hoy en el sector automovilístico brasileño y mundial, tras el auge astronómico de la industria china.
“DEBEMOS CAMBIAR”
“¿Vamos a cambiar nosotros mismos o esperaremos a que alguien nos cambie?”, preguntó Álvarez, destacando que los cambios ya están en marcha y que, si no se hace nada, “si la base no despierta”, las piezas procedentes de China alcanzarán una cuota del 30% de las compras de la industria automotriz brasileña.
Su mensaje fue bastante directo: “Reinvéntense. Descubran la brecha con respecto a la competencia y tengan el valor de reestructurar sus negocios. Entiendan a sus competidores y, si nada más funciona, únanse a ellos”.
A pesar de las advertencias sobre la necesidad de acelerar el proceso de transformación del sector, el vicepresidente de Compras hizo hincapié en la importancia de las alianzas con los proveedores para el desempeño actual de la marca Volkswagen en la región.
EXPANDE SU PRODUCCIÓN
Además de registrar un crecimiento de ventas superior al promedio, el fabricante de automóviles ha estado expandiendo la producción en Brasil desde 2022, cuando 417.000 vehículos salieron de las líneas de ensamblaje locales. Este volumen alcanzó los 583.000 el año pasado y se espera que llegue a los 589.000 este año.
“Estamos trabajando dos turnos completos en todas las unidades y un sábado sí y otro no para satisfacer la demanda”, añadió el ejecutivo, al tiempo que mencionó la necesidad de reducir costes para competir con la competencia en general, especialmente con la china.
Para concluir su discurso, repitió una petición realizada en el evento The One en 2025, mostrando las palabras “menos 5%” en una mano con el Palacio Fiscal de Ilha al fondo, sede este año de la tradicional reunión anual de Volkswagen con sus proveedores.