Duerksen con otra Sprint para el olvido en Barcelona
El paraguayo salió a disputar la Carrera Sprint en la tarde de esta sábado 13 de junio en el Circuit de Barcelona-Catalunya, arrancando desde P14 por una penalización aplicada por los comisarios posterior a la clasificación de ayer, pero no pudo aprovechar el buen ritmo por sufrir una colisión de un rival en la primera vuelta, que lo dejó sin poder pelear los puntos.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Tras un gran trabajo hecho en la clasificación, opacado por una sanción impuesta por los comisarios posterior a la sesión, Duerksen salió a pista, buscando imponer su gran ritmo demostrado el sábado en la clasificación para remontar posiciones en la Sprint de la Fórmula 2.
Una buena arrancada dió mucha esperanza al piloto paraguayo, pero todo se vino abajo en la primera vuelta cuando nuevamente fue víctima de un toque mal calculado de un rival que lo mandó fuera de la pista y al fondo de la clasificación, con el desafío de remontar desde el último puesto.
Martinius Stenshorne, quien tocó a Joshua en la salida de la curva 10 fue penalizado con 10 segundos en su tiempo de carrera.
Joshua pudo continuar la carrera a pesar del incidente y se volvió a acercar al pelotón, logrando remontar algunas posiciones hasta finalmente cruzar la meta en P20.
De esta manera, toda la atención ya vuelca a la Carrera Principal que tendrá lugar este domingo 14 de junio en el renombrado circuit de Barcelona-Catalunya, donde Durksen saldrá desde P7. La carrera se largará a las 06:25 hora de Paraguay.
A continuación el informe especial de la categoría sobre la Carrera Sprint:
MAINI LOGRA UNA VICTORIA CONTUNDENTE EN BARCELONA.
Kush Maini se adjudicó su primera victoria de la temporada 2026 de la FIA Fórmula 2, tomando la delantera desde el principio y escapándo desde el principio.
Gabriele Minì, de MP Motorsport, luchó contra su rival por el título, Nikola Tsolov, para hacerse con el segundo puesto, mientras que el piloto de Campos Racing completó el podio.
TAL COMO SUCEDIÓ
Maini realizó una excelente salida desde la segunda posición para tomar la delantera en los primeros metros, con Noel León, quien partió desde la pole position en la parrilla invertida, colocándose justo detrás. El compañero de equipo de Campos, Tsolov, hizo una gran salida para llegar tercero a la curva 1, tras haber partido desde la quinta posición en la parrilla.
En la salida de la curva 10, Martinius Stenshorne y Joshua Duerksen chocaron, dañando el alerón delantero del piloto de Rodin Motorsport y dejando al de Invicta Racing en la última posición, sobre la grava. Stenshorne recibió una penalización de 10 segundos por provocar el incidente unas vueltas más tarde.
Minì realizó una maniobra audaz en la vuelta 2, adelantando a Colton Herta por el exterior en la curva 3 para colocarse cuarto, continuando así su buen comienzo tras haber salido séptimo.
Con el DRS activado, Tsolov adelantó a su compañero de equipo en la primera curva al comienzo de la vuelta 3, mientras que Maini se escapó por la pista y superó la ventana de un segundo.
MÁS VENTAJAS PARA MAINI
La ventaja de Maini sobre Tsolov aumentó a 3,5 segundos, ya que el piloto indio marcó el mejor tiempo de la carrera en la vuelta 4.
En la vuelta 6, y con el DRS activado, Minì se puso al lado de León en la curva 1 y completó la maniobra a la salida para arrebatarle la tercera posición al piloto de Campos.
En la vuelta 10, la situación se había estabilizado y Tsolov comenzó a recortar la ventaja del líder de la carrera, reduciéndola a 3,2 segundos después de que Maini la hubiera ampliado a más de cuatro segundos apenas unas vueltas antes.
Mientras el búlgaro se acercaba lentamente al líder de la carrera, Minì, en tercer lugar, era igual de rápido, si no más, y en la vuelta 12 estaba a sólo medio segundo de Campos.
EL AVANCE DE HERTA
En la vuelta 14, tras seguir a León durante varias vueltas, Herta ascendió a la cuarta posición con un adelantamiento mediante DRS en la curva 1.
Rafael Câmara iba por detrás de Rafael Villagómez a mitad de carrera, y el piloto de Van Amersfoort Racing rechazó un intento de adelantamiento en la curva 1. Esto obligó al Invicta a tomar la vía de escape, y el brasileño se incorpora a la pista por detrás.
La cola de coches detrás del piloto mexicano, que iba sexto, se redujo hasta el puesto 17, con cada piloto dentro del rango de DRS del coche que le precedía, pero la conducción defensiva de Villagómez se vio perjudicada cuando recibió una penalización de cinco segundos por exceder los límites de la pista demasiadas veces.
CÂMARA AL SEXTO LUGAR
En la vuelta 17, Câmara se coló por el interior en la curva 1 y se hizo con la sexta posición, dejando a Dino Beganovic como el siguiente en la fila para intentar adelantarlo gracias al VAR. Alexander Dunne rodaba detrás del sueco y estuvo a punto de chocar contra la parte trasera del DAMS tras un fuerte bloqueo de ruedas en la curva 4, evitando el contacto por los pelos.
En la vuelta 18, Beganovic aprovechó el DRS para colocarse séptimo en la primera curva. Una vuelta más tarde, Dunne realizó el mismo adelantamiento y se situó octavo, mientras que detrás, Tasanapol Inthraphuvasak tuvo que defender con ahínco la décima posición de Nico Varrone, quien logró mantenerse por delante durante las primeras curvas.
En la lucha por los puestos del podio, Maini había restablecido su cómoda ventaja sobre Tsolov para liderar por 5,1 segundos, mientras que Minì permanecía pegado al alerón trasero del piloto de Campos y dentro del alcance del DRS.
En la vuelta 22, Tsolov se vio obligado a defenderse en las curvas 1 y 2 mientras Minì ejercía presión. Ambos perdían tiempo con respecto a Herta, que venía detrás y perseguía al piloto de MP para colocarse dentro del rango de DRS de la tercera posición.
La defensa del segundo puesto por parte de Tsolov terminó en la vuelta 23 cuando Minì lo adelantó en la curva 1, pero no sin un contacto que dejó al búlgaro con una placa lateral del alerón delantero rota.
Herta se abrió paso entre la multitud en la curva 7 para arrebatarle la cuarta posición al piloto de Campos y puso la mira en perseguir a Minì, que ya les había sacado más de un segundo de ventaja en el primer sector.
Al entrar en la penúltima vuelta, el estadounidense había reducido la diferencia a 0,4 segundos al cruzar la meta. En la última vuelta, Minì logró cubrir la línea interior para mantener la segunda posición. El avance de Herta se vio frustrado cuando el piloto de Hitech sufrió un percance al bloquear las ruedas en la curva 5, lo que provocó que se saliera de la pista y cayera al quinto puesto.
Nadie pudo alcanzar a Maini, quien se alzó con una cómoda victoria por más de siete segundos. Minì quedó en segundo lugar y Tsolov mantuvo a raya a su compañero de equipo para completar el podio en tercera posición.
León fue cuarto, seguido de Herta, Câmara, Beganovic y Dunne, que completaron los puestos de puntos hasta el octavo lugar.
CITA CLAVE – KUSH MAINI, ART GRAND PRIX
“Lo gané desde la segunda posición en la parrilla. ART me ha dado un coche fantástico, y me lo han estado dando durante todo el año, así que realmente se lo merecen, y estoy muy contento de haberles dado la victoria.”
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Gabriele Minì conserva el liderato del Campeonato de Pilotos con 71 puntos, por delante de Nikola Tsolov, que se sitúa segundo con 68. Noel León asciende al tercer puesto con 50 puntos, uno por delante de Alexander Dunne y dos por delante de Martinius Stenshorne, que completa los cinco primeros.
Campos Racing lidera la clasificación por equipos con 118 puntos, seguido de Rodin Motorsport en segunda posición con 97. MP Motorsport ocupa el tercer lugar con 83 puntos, Invicta Racing el cuarto con 63 y DAMS Lucas Oil el quinto con 56.
A CONTINUACIÓN
La carrera principal de la Fórmula 2 de la FIA se disputará el domingo por la mañana, con el semáforo encendido a las 11:25 hora local.