Jenson Button en el Principado
El 24 de mayo de 2009, Jenson Button conquistó las calles de Montecarlo al volante del Brawn BGP001 y se llevó el Gran Premio de Mónaco, la quinta victoria del año en apenas seis pruebas disputadas.
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Button partió desde la pole y retuvo el liderato desde la salida, dejando sin efecto la ventaja del KERS que equipaba el Ferrari F60 de Kimi Räikkönen, a quien se esperaba como amenaza principal en la arrancada. El Brawn dominó con autoridad en un circuito donde la perfección en boxes y la gestión de neumáticos valen tanto como la velocidad pura. Button gestionó el desgaste de los compuestos con mayor eficacia que su compañero Rubens Barrichello, abriendo una ventaja de 16 segundos sobre el brasileño, que a su vez cedía posiciones ante Räikkönen. Una demostración de inteligencia de carrera en el escenario más exigente del calendario.
El podio quedó sellado con Button primero, Barrichello segundo y Räikkönen tercero -su primer podio del año para Ferrari-, mientras Sebastian Vettel abandonaba tras un error en Sainte Devote, amplificando aún más la brecha en el campeonato.
El momento más humano llegó al final: Button tomó la bandera a cuadros en Mónaco tras 78 vueltas y, por error, metió el BGP001 en el pit lane en lugar de detenerse en la recta de meta según la tradición monegasca. Lo que siguió fue una improvisada marcha a pie desde boxes hasta el podio, entre el estruendo de su equipo y los tifosi del Principado. Con esa victoria, Button amplió su ventaja en el campeonato a 51 puntos sobre Barrichello, con Vettel a 28 de distancia, mientras Brawn GP consolidaba más de 40 puntos de margen en constructores sobre Red Bull. Una temporada que ya lucía histórica.
El BGP001 nació de las cenizas del programa Honda, transformado por Ross Brawn en cuestión de semanas. Mónaco 2009 no fue solo una victoria: fue la confirmación de que aquel equipo improvisado era el mejor del mundo. (RG).