¡Llega Tukan! La camioneta debutará en un segmento completamente nuevo para Volkswagen
Este modelo será la primera camioneta producida sobre la plataforma MQB, un referente en calidad y robustez, que redefine los estándares de estabilidad y seguridad de la categoría.
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La suspensión trasera con ballestas combina comodidad y capacidad de carga con la ya reconocida maniobrabilidad de Volkswagen.
Acompañando la llegada de Canarinho y Carlo Ancelotti, entrenador de la Selección Nacional de Fútbol Masculino de Brasil, para la convocatoria en busca del sexto título, la nueva camioneta Tukan llegó con la mascota en la caja y se exhibió por primera vez en el Museo del Mañana, con el objetivo de redefinir el mundo de las camionetas y marcar un nuevo capítulo en la estrategia regional de Volkswagen.
SU PRIMERA APARICIÓN
Presentando el proyecto más moderno al mercado, la Volkswagen Tukan, sin precedentes, innovó incluso en su primera aparición pública con un exclusivo camuflaje artístico diseñado por el equipo de diseño de Volkswagen do Brasil.
Más que marcar su debut en un segmento sin precedentes para una marca, la Tukan nació como un proyecto estratégico para Brasil y Latinoamérica, combinando innovación, ingeniería de vanguardia y un fuerte compromiso con el desarrollo local. Producida en Brasil con un alto grado de nacionalización, la nueva camioneta refuerza la visión de Volkswagen de invertir en soluciones industriales modernas, sostenibles y conectadas, adaptándose a la realidad del mercado brasileño y expandiendo sus operaciones en uno de los territorios más importantes de la industria automotriz.
TERRITORIO ESTRATÉGICO
La fortaleza de Volkswagen en el mundo de las camionetas pickup es innegable y reconocida. A principios de la década de 1980, la Saveiro revolucionó el mercado de las camionetas pickup compactas al ofrecer robustez, diseño y confort. Ahora, la Tukan inaugurará un nuevo segmento de la marca, gracias al proyecto más moderno y actual entre todos sus competidores.
Fruto de una trayectoria basada en la solidez, la confianza y la conexión con diversos clientes, la fortaleza de la marca Volkswagen, en los últimos dos años, ha consolidado su presencia en algunos de los segmentos de mercado más estratégicos de Brasil y Latinoamérica.
A lo largo de los años, las distintas generaciones de la Saveiro y el incomparable conjunto mecánico de la Amarok han reunido atributos altamente valorados por los consumidores: robustez, versatilidad, tecnología y credibilidad. Esta combinación permite que las camionetas pickup Volkswagen ocupen un lugar relevante tanto en el ámbito profesional como en el urbano y el ocio.
LAS CIFRAS AYUDAN A MEDIR ESTA RELEVANCIA
El segmento de camionetas pickup representa casi el 18,7% de todos los vehículos vendidos en Brasil en 2025, con 476.483 unidades vendidas. En este escenario, Volkswagen reafirma su competitividad con la Saveiro, que ocupa el segundo lugar a nivel nacional entre las camionetas pickup, con 67.753 unidades vendidas este año, mientras que la Amarok mantiene la presencia de la marca en una categoría esencial para una imagen de fuerza, rendimiento y tradición todoterreno.
En conjunto, refuerzan la capacidad de Volkswagen para operar de manera integral en el universo de las camionetas pickup, con productos que satisfacen diferentes necesidades y momentos de consumo. “Con la llegada de la Tukan, Volkswagen fortalecerá aún más su presencia en Brasil, expandiendo nuestra capacidad de ventas en un segmento donde aún no estamos presentes. Además, el modelo nacerá con un 76% de contenido nacional, un alto porcentaje que fortalece la industria brasileña, valora a los proveedores que operan en el país y contribuye a la creación de empleo y la generación de riqueza para Brasil”, afirma Ciro Possobom, CEO y Presidente de Volkswagen do Brasil.
Tras el anuncio del nombre y el color a principios de este año, Volkswagen ha revelado más detalles sobre la Tukan, un vehículo desarrollado para establecer nuevos estándares de excelencia en seguridad, confort y rendimiento. El proyecto utiliza la plataforma MQB, de probada eficacia y reconocida internacionalmente por su flexibilidad industrial, reducción de peso y alta robustez. Esta plataforma proporciona a la Tukan una maniobrabilidad superior y una mayor estabilidad, además de ofrecer posibilidades de electrificación.
La Tukan será la primera camioneta pickup de VW construida sobre la plataforma MQB, reconocida por su flexibilidad industrial, reducción de peso y alta robustez.
UNA PLATAFORMA MQB ÚNICA EN EL MUNDO
Diseñada, desarrollada y validada por los equipos de Producto, Ingeniería y Calidad de la región, la plataforma MQB de la Tukan es exclusiva. Además, mantiene la excelencia de la ingeniería de Volkswagen como un factor diferencial, combinando modularidad, ligereza estructural y alta resistencia en una misma arquitectura. Su diseño permite adaptar las dimensiones, la distancia entre ejes y las configuraciones del vehículo con gran eficiencia, sin comprometer la robustez ni los estándares de calidad.
Entre sus principales cualidades destacan la reducción de peso, la seguridad y la estabilidad, así como la versatilidad para incorporar diferentes tecnologías de motorización y sistemas de asistencia al conductor. Precisamente gracias a esta versatilidad, el Tukan MQB incorpora una nueva y exclusiva suspensión trasera con ballestas.
Este sistema ha sido cuidadosamente diseñado para garantizar su durabilidad en cualquier condición de uso. Al absorber eficazmente las irregularidades del terreno, la suspensión preserva el confort de los ocupantes y la estabilidad e integridad del vehículo, especialmente durante el transporte de cargas o en plataformas exigentes. «Esta solución técnica representa un compromiso con la seguridad, la estabilidad, la facilidad de conducción y el confort en cualquier tipo de entorno», subraya Ricardo Plöeger, Vicepresidente de Desarrollo de Producto para Sudamérica.
LA TECNOLOGÍA Y EL NOMBRE TUKAN
La alta tecnología en ingeniería y producción permitirá estampar el nombre Tukan en la carrocería.
La camioneta Tukan es el primer modelo de Volkswagen en Brasil con el nombre estampado en la carrocería, específicamente en la tapa trasera. Para garantizar la belleza visual definida en el proyecto de diseño y permitir la producción en serie con un alto estándar de calidad de marca, el proyecto de impresión se basa en un proceso de desarrollo altamente tecnológico que incluye simulaciones con software avanzado y realidad virtual (RV).
El principal desafío técnico radica en estampar el nombre Tukan en chapa metálica en un área donde el diseño de la pieza requiere una inversión de curvatura, lo que exige un control riguroso y altamente tecnológico del proceso. Para equilibrar la profundidad visual de las letras con la resistencia estructural, se creó una tipografía exclusiva, desarrollada para cumplir con los requisitos de impresión.
Los parámetros técnicos para la profundidad, densidad y geometría de las letras se determinan mediante simulaciones realizadas con software de desarrollo avanzado. A pesar de la complejidad del proceso, fue posible mantener el tipo de acero utilizado para esta aplicación (tapa trasera). El equilibrio entre flexibilidad y robustez estructural, validado mediante simulaciones, garantiza una pieza final resistente con una alta calidad estética. El tiempo también es crucial, gracias al conocimiento de expertos matriceros durante la construcción y los ajustes de las herramientas. Este monitoreo continuo es esencial para asegurar la alta calidad del proceso de producción.
La complejidad geométrica de la pieza también requiere el desarrollo de herramientas específicas y una decisión importante: una transferencia en dos partes, unidas mediante soldadura láser, utilizando los procesos más avanzados y precisos de la industria automotriz, lo que garantiza un acabado refinado, precisión, resistencia estructural y alta repetibilidad.
Las simulaciones virtuales desempeñaron un papel decisivo en prácticamente todas las etapas del proyecto, contribuyendo a la validación del diseño y la definición de los parámetros de impresión antes de la producción física. El uso de la RV (Realidad Virtual) también permite evaluaciones detalladas del resultado final, asegurando que las letras cumplan con las expectativas estéticas y funcionales.
Además del elemento estético, la aplicación del nombre Tukan en la carrocería refuerza la identidad de este modelo sin precedentes. El detalle transmite robustez, precisión y evidencia del ADN de calidad de Volkswagen, a la vez que diferencia visualmente el vehículo y agrega valor al producto.
REVOLUCIONARIO DISEÑO
“El diseño de la tapa trasera estampada con el nombre Tukan es un ejemplo de cómo la alta tecnología aplicada a la ingeniería y la fabricación nos permite superar desafíos complejos con excelencia y lograr resultados sorprendentes en el proceso de producción. Al integrar simulaciones avanzadas en software y realidad virtual (RV), junto con procesos de producción como la soldadura láser y la inspección de calidad mediante inteligencia artificial (IA), logramos transformar una idea de diseño en una solución industrial robusta, garantizando el alto nivel de calidad que define a Volkswagen do Brasil”, afirma César Drazul, gerente de planta en la fábrica de São José dos Pinhais (PR), donde se fabricará el Tukan.
Otro desafío fue mantener en secreto el nombre Tukan, incluso con el proceso de desarrollo del estampado involucrando a decenas de personas y al menos un año antes del lanzamiento. Aun así, Volkswagen logró mantener el nombre en secreto hasta el momento más oportuno dentro de la estrategia de comunicación.
IA SUPERVISA 1,7 MILLONES DE PIEZAS EN ESTAMPARIA DO PARANÁ
La fábrica de Volkswagen do Brasil en São José dos Pinhais (PR) cuenta con la tecnología de IA (Inteligencia Artificial) más avanzada gracias al sistema de Inspección Inteligente, que consiste en cámaras instaladas a los lados de la línea de impresión para supervisar el 100% de las superficies impresas. Anualmente, se evalúan aproximadamente 1,7 millones de piezas en tiempo real mediante la Inspección Inteligente en la fábrica de Paraná, con un promedio de 6 piezas por minuto.
Mediante IA, el sistema analiza toda la superficie en segundos y carga un código QR borrable con la evaluación de las piezas para garantizar la trazabilidad. Si detecta alguna anomalía, la IA envía una alerta a los operarios a través de una pantalla LCD. Además de garantizar alta calidad, eficiencia y agilidad, la inspección inteligente permite la trazabilidad y el almacenamiento de datos para la mejora continua. De esta forma, también se evita el desperdicio de materiales, reduciendo la huella de carbono de la operación.
Tukan debutará en un segmento sin precedentes para Volkswagen do Brasil como otro modelo 100% diseñado, planificado y desarrollado en el país.
Tukan es el primer Volkswagen electrificado en Brasil y cuenta con un 76% de componentes nacionales.
La camioneta Tukan será el primer vehículo eléctrico de Volkswagen en Brasil y nacerá con un 76% de componentes nacionales, un alto porcentaje que contribuye al desarrollo de la industria nacional, valorando a los proveedores que operan en Brasil y generando empleos y riqueza para el país.
UNA NUEVA ERA PARA VW
Así, Tukan marca el inicio de una nueva era para
VW en Brasil: a partir de 2026, cada nuevo modelo de la marca desarrollado y producido en Sudamérica tendrá una versión electrificada, y la camioneta Tukan inaugurará este nuevo hito, al ser un modelo 100% electrificado, desarrollado y producido en el país, en un segmento sin precedentes para VW en Brasil.
Volkswagen siempre ha tenido como pilar fundamental el desarrollo de la producción nacional de vehículos y, desde ahora, también apuesta por la electrificación, con un alto índice de nacionalización. Por lo tanto, para tener una idea del impacto positivo de Volkswagen do Brasil en la cadena de suministro, actualmente existen 750 proveedores, de los cuales el 80% opera en Brasil. No existe un portafolio de modelos Total Flex; Volkswagen ya opera con un 85% de piezas de origen nacional.
El poderío de Volkswagen también se manifiesta en el alto volumen de movimiento de materiales. Así, lo que equivale a cerca del 70% del automóvil, un Volkswagen en Brasil mueve 26.000 toneladas mensuales, contribuyendo a una cadena industrial estratégica para el país.
Volkswagen continuará invirtiendo R$ 16.000 millones en Brasil hasta 2028, con una ofensiva de 17 nuevos modelos, de los cuales nueve ya han sido lanzados. Las inversiones también incluyen una nueva era de electrificación de la marca, que comenzó con Tukan.