En el sector automotriz, Tesla y Toyota se encuentran entre las 100 marcas más valiosas del mundo
El ranking BrandZ de Kantar indica que Google vale 47 veces más que una marca japonesa tradicional, de acuerdo a AutoIndustria.
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El sector automotriz, en particular las marcas de automóviles, ha gozado de un prestigio global mucho mayor en el pasado. Así lo demuestra año tras año el ranking BrandZ de Kantar, uno de los estudios más respetados sobre las marcas más valiosas del mundo.
La edición de 2026, publicada recientemente, destaca que el avance de la inteligencia artificial y las plataformas digitales, así como el dominio histórico de las empresas tecnológicas, influyen en el ranking, que apunta a un crecimiento récord del 22% en el valor combinado de las 100 marcas globales más grandes.
TESLA Y TOYOTA
En total, su valor asciende a nada menos que 13.100 millones de dólares estadounidenses. De estos nombres científicos, solo dos (!) son marcas de vehículos: Tesla y Toyota. Luego, en posiciones muy discretas, la 23.ª y la 84.ª respectivamente, Tesla tenía un valor de 112.100 millones de dólares, tres veces superior y en promedio al valor del fabricante de automóviles japonés tradicional, valorado en 31.800 millones de dólares.
Esta comparación favorable entre una empresa que ha mantenido una imagen de productos fiables durante décadas y, por ejemplo, un fabricante estadounidense de vehículos eléctricos que entró recientemente en el mercado, puede parecer alarmante, pero adquiere una dimensión bastante modesta si se compara con las marcas líderes del sector.
Con un aumento del 57 % en su valor respecto al último estudio, Google recuperó su liderazgo mundial, alcanzando los 1.480 millones de dólares, más de 13 veces el valor de Tesla o 47 veces el de Toyota. Apple, líder durante los últimos cuatro años, se sitúa en segundo lugar, con un valor de 1.380 millones de dólares.
Las marcas de lujo como BMW y Mercedes-Benz siguen figurando entre las más valiosas del sector automovilístico, con valoraciones muy similares, aunque considerablemente inferiores a las de Tesla e incluso Toyota: 21.800 millones de dólares y 20.600 millones de dólares, respectivamente.
PRESIÓN DE FABRICANTES CHINOS
En el sector automovilístico, las marcas tradicionales continúan dominando en términos de valor de marca, pero se enfrentan a una creciente presión por parte de los fabricantes chinos, especialmente aquellos centrados en vehículos eléctricos.
Si bien no se encuentra entre las 100 primeras, BYD es una de las empresas que ha experimentado el mayor aumento de valor, según la consultora, debido a su dominio tecnológico en electrificación y su expansión internacional en electrificación y baterías.
Kantar entiende que las marcas automovilísticas que aspiren a mantenerse a la vanguardia dependerán cada vez más de la velocidad de la innovación y de los ecosistemas digitales, incluyendo la inteligencia artificial integrada, entre otros factores. En la práctica, los coches del futuro y sus fabricantes serán valorados más por su software que por el rendimiento de sus motores.