Bosch y Mercedes-Benz refuerzan las capacidades de desarrollo tecnológico en Brasil
El Centro de Pruebas de Vehículos de Iracemápolis ofrece las condiciones necesarias para acelerar y validar las innovaciones en vehículos ligeros, vehículos pesados, motocicletas y maquinaria, según un informe de AutoIndustria.
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Bosch y Mercedes-Benz han elevado las capacidades de la ingeniería automotriz en Brasil con la inauguración oficial del CTVi, el Centro de Pruebas de Vehículos en Iracemápolis (SP). Este proyecto, uno de los más completos del hemisferio sur, es el resultado de una inversión de 130 millones de reales mediante un consorcio entre el integrador de sistemas y el fabricante de camiones y autobuses.
LO QUE TIENE EL COMPLEJO
El complejo de 4000 m² incluye siete talleres y cinco pistas de prueba. Cuenta con un óvalo de alta velocidad, carriles de conducción con diferentes tipos de pavimento, áreas de medición de frenado con sistemas de riego y espacios específicos diseñados para diversos tipos de maniobras que permiten evaluar la dinámica y la estabilidad del vehículo.
“CVTi es más que un simple campo de pruebas. Es una plataforma de desarrollo orientada a las necesidades de Latinoamérica. El centro ofrece las mismas condiciones que sus homólogos en el hemisferio norte. Ya no existen barreras de infraestructura. La creatividad es ahora el reto a superar”, señala Christof Weber, director de Desarrollo de Camiones de Mercedes-Benz.
El complejo es una extensión de la estructura construida previamente por Mercedes-Benz, pero hasta ahora dedicada a vehículos pesados. Gracias a la colaboración con Bosch, el proyecto cobró impulso y está en camino de alcanzar el nivel de los principales centros de desarrollo de vehículos del mundo.
PARA TECNOLOGÍAS AUTÓNOMAS
«CTVi es capaz de gestionar las exigencias en todas las fases de desarrollo, hasta la homologación, con calidad, repetibilidad, precisión técnica y confidencialidad. Está preparado para ensayar tecnologías autónomas, de seguridad, híbridas y eléctricas, así como pruebas de emisiones y eficiencia energética», resume Andreas Hueller, director del centro.
Según Denys Düver, presidente de Mercedes-Benz Brasil y director ejecutivo para Latinoamérica, el centro ofrece herramientas para acelerar la innovación en la práctica, además de conectar a la industria automotriz con una visión a largo plazo.
El sector se está transformando rápidamente, con normativas cada vez más exigentes. Pero no basta con crear; es necesario probar y validar para el futuro de la movilidad. La tecnología solo tiene valor cuando funciona a la perfección en el día a día.
Además de dar soporte a proyectos internos de Bosch y Mercedes-Benz, el centro se diseñó para atender a toda la industria automotriz mediante el arrendamiento, desde vehículos ligeros hasta vehículos pesados, incluyendo motocicletas y maquinaria. Según Huller, de Bosch, las empresas del sector ya se están beneficiando de las instalaciones. «No puedo revelar los nombres por motivos de confidencialidad».