Las ventas de Foton aumentan muy por encima del promedio del mercado en Brasil
Con el ensamblaje local, la marca amplía su cartera de productos y sus segmentos de mercado de acuerdo a AutoIndustria.
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Foton, uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales del mundo, con más de 11 millones de unidades producidas, aún tiene cifras modestas en Brasil, uno de los 130 países donde la marca china está presente.
Pero, por ahora, a juzgar por el portafolio de productos que ha comenzado a mostrar en los últimos años, especialmente camiones, su segmento de operación más importante.
EN COLABORACIÓN CON AGALE
Este potencial se puede comprender mejor observando los movimientos estratégicos y las cifras de ventas de los últimos tres años.
Hace exactamente un año que la colaboración entre Foton y Agrale comenzó a operar para el ensamblaje, en Caxias do Sul, RS, de los camiones ligeros Aumark y los camiones semipesados Auman, importados en kits desde China y que aquí reciben algunos componentes y sistemas locales.
Pero este paso, una etapa importante para cualquiera que quiera consolidarse en un segmento altamente técnico, ya había sido precedido por acuerdos estructurales y estratégicos capaces de incrementar las ventas en el país. De 247 camiones vendidos en 2023, Foton pasó a 673 unidades al año siguiente y alcanzó las 1.023 en 2025.
Cálculo rápido: Foton, por lo tanto, cuadruplicó sus matriculaciones de camiones en un mercado que creció un 17% entre 2023 y 2024 y menos del 5% el año pasado, cuando la marca terminó como la séptima más comercializada, con una cuota de mercado del 1%.
Con 289 unidades entregadas a clientes finales en el primer trimestre de 2026, creció un 23% en comparación con el mismo período del año anterior —frente a una caída del 19% en el promedio del mercado— y celebra una cuota de mercado del 1,3%.
La cartera de productos actual de Foton incluye camiones ligeros, semiligeros, medianos y semipesados, así como las camionetas de lujo Tunland y las opciones eléctricas recientemente introducidas para minicamionetas, furgonetas e incluso el camión Aumark.
Se trata de una cartera muy amplia que sigue creciendo. Esta semana, en Agrishow en Ribeirão Preto, SP, dos miembros más se esfuerzan por captar la atención del sector agroindustrial, un segmento con una gran cuota del mercado de camiones.
En su stand, además de la línea de productos actual, la marca presenta el Auman D 2632, un camión rígido semipesado equipado con un motor Cummins F6.7 de 320 hp, transmisión automatizada ZF de nueve velocidades, suspensión trasera neumática y un peso bruto vehicular técnico de 26 toneladas.
EGALAXY: ELÉCTRICO, AÚN EN ESTUDIO
Otro producto nuevo es el Auman D 1830, con el mismo motor Cummins F6.7, pero con 282 CV de potencia, y una transmisión automática ZF de nueve velocidades. Según el fabricante, con cabina semi-cama, fue desarrollado para diversas aplicaciones en el sector agropecuario y el transporte regional.
Como valor añadido, Foton presenta por primera vez en Brasil el eGalaxy, un camión totalmente eléctrico de gran capacidad, con un diseño futurista, repleto de sistemas de seguridad y acabados sofisticados.
El motor eléctrico desarrolla hasta 475 CV de potencia y 40.000 Nm de par motor. Las baterías de 600 kWh garantizan una autonomía de 450 km, según el ciclo WLTP.
“Agrishow es un escaparate estratégico. Además de exhibir vehículos como el eGalaxy, que apunta al futuro, también es una oportunidad para reforzar nuestra cartera ya consolidada con soluciones competitivas para el sector agropecuario”, afirma Mauricio Santana, Director Nacional de Ventas y Posventa de Foton, quien trabaja para ampliar la red de concesionarios a cien puntos en los próximos dos años.
Por el momento, según la marca china, la importación del eGalaxy aún está en estudio.
Pero dada la rapidez de sus recientes movimientos, no cabe duda de que a medio plazo, si no a corto plazo, estará presente en las carreteras brasileñas, al menos para las indispensables pruebas de campo con clientes seleccionados que preceden a su llegada a los concesionarios.