Bruno Michel habla sobre los 10 años de la Fórmula 2, los campeones de la F1 y el futuro
2026 representa la décima temporada de la Fórmula 2 de la FIA, un hito importante para el Campeonato. El director ejecutivo, Bruno Michel, reflexiona sobre las temporadas pasadas, los cambios más significativos y lo que depara el futuro en la próxima década.
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Michel afirmó que fue un esfuerzo conjunto lo que llevó al Campeonato a la posición en la que se encuentra ahora, proporcionando pilotos preparados para la Fórmula 1 y para competir al más alto nivel del automovilismo.
LA FAMILIARIZACIÓN CON LA F1
“Todos hacemos nuestro trabajo lo mejor que podemos, y sin duda es gratificante ver cómo progresan las cosas”, explicó. “Ahora bien, eso no es algo personal, es un esfuerzo de equipo”.
“Es el enorme apoyo de la Fórmula 1 y de todos los involucrados en la F2 lo que ha hecho posible esto durante los últimos 10 años. Stefano Domenicali siempre está detrás de nosotros, apoyándonos e impulsándonos. La FIA está muy contenta con el campeonato tal como está y siempre nos brinda un apoyo incondicional.”
“Los equipos, por supuesto, están haciendo un trabajo excelente. Es un esfuerzo conjunto de todas las personas involucradas en el sistema, nuestros socios, proveedores Aramco, Pirelli, Dallara, Mecachrome, todos ellos llevan mucho tiempo trabajando con nosotros.
“Todos forman parte del proyecto, y creo que es un esfuerzo común lo que nos permite estar donde estamos ahora.
“Nos esforzamos constantemente por mejorar el producto y hacerlo aún más relevante para el sistema, para la estructura de la FIA, para el negocio, para absolutamente todo lo que forma parte de nuestro entorno.”
CÓMO HAN CAMBIADO LAS COSAS EN 10 AÑOS DE F2
“Lo primero que cambió fue que la pirámide se volvió mucho más clara, porque antes había muchas categorías junior, lo que significaba que no estaba claro para los jóvenes pilotos que querían llegar a la F1 dónde tenían que competir.
“Había campeonatos por todas partes y no era fácil de entender. Ahora, el camino está completamente claro. Eso es algo que queríamos lograr junto con la FIA, y supone un gran cambio desde 2017.”
“El nombre, por supuesto, es más atractivo. F2 lo deja mucho más claro (F2 y F3) que GP2 o GP3, que realmente facilitaban a los pilotos la comprensión de cómo llegar a la Fórmula 1.”
“Luego, por supuesto, nos fuimos acercando poco a poco a la Fórmula 1, compitiendo en países mucho más lejanos. Hemos aumentado el número de carreras que disputamos por temporada, hemos incrementado enormemente la visibilidad de nuestros campeonatos y su reconocimiento, y ahora contamos con una afición muy sólida, especialmente entre los jóvenes, lo cual es positivo.”
CÓMO LA F2 HA PASADO DE FUERZA EN FUERZA
El apoyo del presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, ha sido bienvenido y ha contribuido al crecimiento continuo de la F2.
“Yo diría que los valores básicos de nuestro campeonato se han mantenido iguales desde el principio, y probablemente por eso hemos tenido tanto éxito y tanta regularidad.
“Siempre tuvimos que adaptar la situación a lo que sucedía y al desarrollo que queríamos lograr. Pero, al fin y al cabo, estamos aquí para poner pilotos en la Fórmula 1, y esa ha sido nuestra principal misión durante estos 10 años.”
“Eso significa que necesitan tener una maquinaria lo más parecida posible a la que aprenderán en la Fórmula 1. Y cuando digo maquinaria, no me refiero al coche en sí, sino también a los sistemas, el sistema de comisarios, el DRS, todas esas cosas con las que trabajan y que encontrarán en la Fórmula 1. El coche es lo más parecido posible a lo que tendrán que aprender en la Fórmula 1, eso es lo primordial.”
“También debemos asegurarnos de que los costos se mantengan siempre bajo control. Y necesitamos producir un espectáculo muy emocionante porque eso también forma parte de nuestra esencia, y por eso la gente nos ve.”
“La sostenibilidad y la diversidad también son importantes. Es algo en lo que hemos estado trabajando mucho durante los últimos 10 años. En Aramco, hemos estado utilizando combustible sostenible antes que nadie, y eso es realmente importante. La diversidad y asegurarnos de que cualquier conductor pueda manejar nuestros vagones —conductores altos, conductores fuertes, conductores de menor estatura, mujeres conductoras— es algo realmente importante que también estamos desarrollando.”
“Sería fantástico haber empezado con todo perfecto, que todo fuera increíble, lo mejor posible, pero siempre hemos intentado desarrollarnos, trabajando en todas estas áreas durante los últimos 10 años para asegurarnos de que la F2 sea tan fuerte como lo es ahora.”
UN GRADUADO DE F2 SE CONVIERTE EN CAMPEÓN DE F1
2026 es la décima temporada de la F2 y hasta ahora 22 pilotos han ascendido a la Fórmula 1 desde la temporada inaugural de 2017.
“Es un gran logro, pero para ser honesto, es bastante sorprendente que no lo hayamos conseguido antes.”
“Pero ahora tenemos a un graduado de la F2 convertido en Campeón del Mundo de F1. También diría que lo que sucedió el año pasado con los cinco pilotos que pasaron directamente de la F2 a la Fórmula 1, la forma en que se adaptaron y la manera en que alcanzaron el nivel de inmediato y lo hicieron fantásticamente bien, para mí es una señal aún mayor de que creo que estamos haciendo bien nuestro trabajo. Y eso es realmente importante.”
“Cuando ves que Kimi Antonelli lidera actualmente el campeonato, George Russell, que es uno de nuestros campeones, está en la segunda posición. Oscar Piastri, Charles Leclerc, todos estos pilotos están luchando por el campeonato, es realmente bueno verlo.
“Luego tenemos a Gabriel Bortoleto, que lo está haciendo muy, muy bien, y a Ollie Bearman, que es una de las estrellas del futuro. También está Isack Hadjar, que lo está haciendo de maravilla. Todo el mundo dice que los novatos de 2025 son las estrellas del futuro de la Fórmula 1, y nos alegra mucho verlo”.
¿CÓMO SE PREVÉN PARA LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS DE LA F2?
“Yo diría que sigamos por el mismo camino, que es hacer que el campeonato evolucione como debe. Y eso es algo que debemos tener en cuenta constantemente.”
“Por ejemplo, este año estamos haciendo algo que nunca habíamos hecho antes: competir en Norteamérica. Y creo que eso es muy importante porque hay un mercado enorme allí y necesitamos atraer pilotos estadounidenses que quieran llegar a la Fórmula 1 en estos campeonatos.”
“Así que estamos interesados en ampliar el calendario, pero no a cualquier precio, porque ese es otro punto. Ya estamos organizando 14 eventos en Fórmula 2 y 10 en Fórmula 3. Y, sinceramente, no estoy seguro de que queramos hacer más por cuestiones de costes, obviamente.”
La F2 visitará Norteamérica por primera vez en su historia con las próximas carreras en Miami y Montreal.
“Seguiremos desarrollando el vínculo con la Fórmula 1 y los equipos de Fórmula 1, que está mejorando cada vez más porque la mayoría de los equipos ahora cuentan con jóvenes pilotos en nuestros campeonatos.
“Analizaremos cómo desarrollar el coche, lo cual es un tema muy interesante porque, en este momento, la Fórmula 1 se dirige hacia una dirección con una unidad de potencia que no podemos permitirnos.”
“Por lo tanto, debemos asegurarnos de seguir siendo relevantes en la preparación de los pilotos para la Fórmula 1, incluso si no contamos con la tecnología eléctrica que tienen los coches de F1.
“Creo que los valores seguirán siendo los mismos, pero tenemos que asegurarnos de evaluarlos correctamente. Cada año debemos plantearnos cómo podemos mejorarlos.”
COMPITIENDO EN MIAMI Y MONTREAL POR PRIMERA VEZ
“Estamos muy entusiasmados con Miami y Montreal. Norteamérica me parece absolutamente fantástica. Es algo que llevábamos tiempo queriendo hacer, pero no había una manera adecuada de hacerlo.”
“Aunque la organización ha sido un poco ajustada porque fue algo de última hora, todo el mundo ha sido muy, muy servicial y ha hecho todo lo posible para que se llevara a cabo.
“Estoy muy contento por ello y me complace enormemente que los aficionados estadounidenses vayan a poder ver en persona de qué se tratan las carreras de F2”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL F2 FIA).