El Mercedes-Benz eActros 300 registra resultados prometedores en las pruebas realizadas con Suzano
El modelo ha logrado una autonomía de 250 km sin recargas intermedias.
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El Mercedes-Benz eActros 300 registra resultados prometedores en las pruebas realizadas con Suzano.
Mercedes-Benz ha iniciado una nueva fase de pruebas con el camión eléctrico eActros 300 en condiciones reales de operación en Brasil. En colaboración con Suzano, el mayor productor de celulosa del mundo, el vehículo registró una autonomía diaria promedio de 250 km con una sola carga de batería en operaciones en la Región Metropolitana de São Paulo.
13.500 KILOMETROS RECORRIDOS
Los datos recopilados tras recorrer 13.500 kilómetros indican un rendimiento constante en rutas que antes cubrían vehículos diésel. Hasta la fecha, el eActros 300 ha registrado un consumo medio de 0,97 kWh/km en traslados con una carga útil de 21 toneladas.
Equipado con tres paquetes de baterías que suman un total de 336 kWh, este modelo se utiliza para transportar bobinas de Eucafluff, una materia prima para productos absorbentes como pañales y alfombrillas higiénicas para mascotas, demostrando su robustez en aplicaciones de uso intensivo.
Mercedes-Benz destaca que el eActros 300 forma parte de la estrategia de descarbonización de Suzano y de la ambición global de Daimler Truck. El modelo sobresale por su sistema de propulsión con dos motores eléctricos integrados, que generan hasta 400 kW de potencia.
“El vehículo ha tenido un buen desempeño en la misma ruta que los camiones diésel, sin contratiempos operativos”, afirma Caetano Paste Perim, gerente de proyecto de Suzano, en un comunicado.
PRUEBAS EN BRASIL
Además de la operación en Suzano, Mercedes-Benz probó el modelo eActros 400 de primera generación en rutas de larga distancia.
Recorrió 476 km entre São Bernardo do Campo (SP) y Curitiba (PR) y 442 km desde el mismo punto de partida hasta Río de Janeiro sin necesidad de recargar, e incluso llegó con algo de energía restante en la batería.
Internamente, el fabricante de automóviles también utiliza ya camiones eléctricos en la logística de su fábrica en la región ABC Paulista, en rutas para el suministro de motores y ejes.