Daimler Truck completa la integración de su filial Mitsubishi Fuso en la nueva corporación ARCHION
Daimler Truck transfirió Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation a la recién creada ARCHION Corporation a partir del 1 de abril de 2026.
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ARCHION inicia sus operaciones en Tokio con una estructura integrada para el desarrollo, la adquisición y la producción.
El Grupo Daimler Truck (“Daimler Truck”) ha completado hoy la integración de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (“Mitsubishi Fuso”) en la recién creada sociedad holding ARCHION Corporation (“ARCHION”). ARCHION cotiza en el Mercado Principal de la Bolsa de Tokio desde el 1 de abril de 2026, e inicia sus operaciones, integrando a Mitsubishi Fuso y Hino Motors Ltd. (“Hino”), filial de Toyota Motor Corporation (“Toyota”).
ARCHION, como sociedad holding, posee el 100% de las acciones de Hino y Mitsubishi Fuso. Daimler Truck y Toyota tienen previsto conservar cada una aproximadamente el 25% de las acciones de ARCHION y seguir siendo accionistas estratégicos a largo plazo.
UN NUEVO GRUPO DE VEHÍCULOS COMERCIALES
ARCHION aspira a convertirse en una nueva empresa líder en vehículos comerciales en Asia, combinando las fortalezas acumuladas durante décadas por Mitsubishi Fuso y Hino.
El nuevo Grupo parte de una estructura diseñada para consolidar el desarrollo, las compras, la producción y la logística. Karl Deppen asume el cargo de Presidente y Director Ejecutivo (Director Representante) de ARCHION y finaliza su mandato en el Consejo de Administración de Daimler Truck el 31 de marzo de 2026.
Karin Rådström, presidenta y directora ejecutiva de Daimler Truck: “Hoy marca un hito importante para la industria de vehículos comerciales en Asia. Con la fusión de dos de las marcas más prestigiosas de Japón —Mitsubishi Fuso y Hino—, unimos las fortalezas de ambas entidades para formar una nueva y poderosa compañía. ARCHION estará bien posicionada para aprovechar las oportunidades futuras en la región, gracias a las importantes sinergias y la escala que ofrece, con Daimler Truck manteniendo su compromiso como accionista. El nuevo equipo directivo, encabezado por Karl Deppen, aporta la experiencia y la determinación necesarias para guiar la integración con éxito y crear valor sostenible para Daimler Truck. Karl Deppen es un líder internacional con amplia experiencia en la industria de vehículos comerciales y una trayectoria comprobada en Asia. Combina un fuerte enfoque en las personas y el rendimiento con un profundo conocimiento de la industria de vehículos comerciales.”
UN HITO ESTRATÉGICO IMPORTANTE
La integración de Mitsubishi Fuso y Hino, y la creación de ARCHION, una nueva potencia japonesa en vehículos comerciales, beneficia a todos los socios. Para Daimler Truck, representa un paso importante para capitalizar su pilar estratégico y liberar todo su potencial. Daimler Truck está decidida a aumentar la eficiencia a largo plazo, al tiempo que refuerza su enfoque en vehículos comerciales pesados. Daimler Truck y sus socios establecen una estructura que permite a ambas compañías alinear mejor sus funciones clave y eliminar sistemáticamente la superposición operativa. ARCHION maximizará la extensa infraestructura de producción y ventas desarrollada durante años por Hino y Mitsubishi Fuso, combinada con las sólidas ventajas competitivas creadas mediante la colaboración con Daimler Truck y Toyota, para optimizar el desarrollo, la adquisición y la producción. Además, impulsará la colaboración en tecnologías futuras de vanguardia, como las pilas de combustible y la conducción autónoma, acelerando la creación de sinergias al combinar las fortalezas de cada marca.
IMPLICACIONES DE LA TRANSACCIÓN PARA DAIMLER TRUCK
El cierre de la transacción hoy implica simultáneamente la desconsolidación de Mitsubishi Fuso de Daimler Truck y la inclusión de la inversión en ARCHION mediante el método de participación. Los efectos resultantes en los resultados se asignarán a las operaciones discontinuadas. Por el contrario, los flujos de efectivo que correspondan a Daimler Truck se asignarán a las operaciones continuas y tendrán un impacto positivo en el flujo de caja libre del negocio industrial. Daimler Truck prevé generar una entrada de efectivo total de entre 1.500 y 2.000 millones de euros gracias a la integración y planea reducir su participación accionaria a aproximadamente el 25%. Tras el cierre, Daimler Truck espera que el capital flotante supere el 35%, requisito fundamental para la cotización en el mercado principal de Japón.
Se informa que la antigua división Trucks Asia de Daimler Truck dejará de operar en el primer trimestre de 2026. Por lo tanto, Daimler Truck se centra en la continuidad de sus operaciones, tanto en la gestión interna como en la presentación de informes externos. No se incluye una previsión de operaciones discontinuadas para el ejercicio fiscal de 2026.
DAIMLER TRUCK EN ASIA
Daimler Truck continúa operando en Asia a través de sus marcas Mercedes-Benz y BharatBenz. Las operaciones de ventas, servicio y posventa varían según el país en los diferentes mercados de Asia. Con la integración de la marca FUSO en ARCHION, han surgido nuevos socios de distribución en ciertos mercados donde, hasta ahora, una sola filial de Daimler Truck distribuía conjuntamente las marcas FUSO y Mercedes-Benz.