VW Tera: 100 millones de unidades producidas y el SUV más vendido en Brasil
Ritmo acelerado: a menos de un año del inicio de su producción en Taubaté, el SUV Tera ha alcanzado las 100.000 unidades fabricadas.
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Un éxito rotundo en Brasil y en el extranjero, el SUV Volkswagen Tera alcanzó el hito de las 100.000 unidades fabricadas en la planta de Taubaté (SP), a menos de un año del inicio de su producción. Un fenómeno de ventas, el VW Tera fue el SUV más vendido en Brasil en marzo y en el primer trimestre del año pasado, superado por el Nuevo T-Cross, que ha liderado el segmento más importante del país durante tres años consecutivos. Más allá de las fronteras, el Tera también triunfa: ya es el modelo más exportado por Volkswagen do Brasil este año, a 18 países de Latinoamérica. Proyecto 100% brasileño, el tercero demuestra la fortaleza de Volkswagen do Brasil en el desarrollo y la producción nacional de vehículos innovadores, democratizando el segmento SUV.
JUNTO AL MODELO POLO
El nuevo ícono de Volkswagen, el Tera, comparte la línea de producción en la fábrica de Taubaté con el Polo y el Polo Track, todos ellos fenómenos de ventas para la marca. Con 50 años de exitosa fabricación y más de 8 millones de vehículos producidos, Taubaté es reconocida como una fábrica emblemática de Volkswagen en Brasil. Inaugurada el 14 de enero de 1976, esta planta produce modelos que revolucionaron la industria automotriz, como el Gol, el Passat, el Voyage, el Parati, el Saveiro y el Up!.
“Es un honor para Volkswagen do Brasil celebrar las 100.000 unidades del Tera fabricadas en Taubaté en tiempo récord: menos de un año después del inicio de su producción. El Tera es un modelo 100% brasileño que demuestra la fortaleza de Volkswagen en el desarrollo y la producción de vehículos en Brasil, generando empleos, impulsando la economía nacional y revolucionando el sector”.
50 AÑOS DE VIDA
«El Tera es el nuevo protagonista de la emblemática fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté, que cumple 50 años de trayectoria. Un referente mundial en productividad y eficiencia, una fábrica que produce modelos que revolucionan el mercado y marcan generaciones, como el Gol, el Passat, el Voyage, el Parati y el Up!. Ahora, el SUV Tera se impone en Taubaté, donde también se fabrican el Polo y el Polo Track, el sedán más vendido en Brasil y líder entre los hatchbacks por tercer año consecutivo. Es el resultado de un trabajo realizado con la máxima calidad, tecnología, innovación en los procesos de producción y la pasión de nuestro equipo», afirma Vilque Rojas, director de planta de la fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté.
FENÓMENO DE VENTAS: EL TERA FUE LÍDER ENTRE LOS SUV EN BRASIL EN MARZO
El SUV Tera es un fenómeno de ventas. En Brasil, el modelo se consolidó como líder absoluto del segmento SUV en marzo, con 7.978 unidades vendidas.
El Tera continúa siendo uno de los mayores éxitos del mercado brasileño. La noche de su lanzamiento (5 de junio de 2025), el Tera protagonizó el mayor evento de puertas abiertas en la historia de Volkswagen Brasil: más de 12.000 pedidos en tan solo 50 minutos. Cuatro meses después de su lanzamiento (septiembre de 2025), ya se había convertido en el SUV más vendido de Brasil, un liderazgo que se repitió en octubre y noviembre de 2025, y nuevamente en marzo de 2026.
Con su liderazgo consolidado en el segmento SUV por tercer año consecutivo, Volkswagen se mantiene imbatible en el segmento de mayor crecimiento en Brasil. En el primer trimestre de 2026, la marca lidera el segmento de los SUV con un doble éxito conformado por el Nuevo T-Cross (19.030 unidades vendidas en Brasil, siendo el SUV más vendido en Brasil en 2023, 2024 y 2025), seguido por su hermano Tera (18.328 unidades vendidas en Brasil, el segundo SUV más vendido en Brasil en el primer trimestre de 2026). El segmento de los SUV es el de mayor crecimiento en el país, superando el 45% del mercado total de ventas este año.
El Polo, también producido en Taubaté, es otro fenómeno de Volkswagen. El automóvil de pasajeros más vendido en Brasil durante tres años consecutivos (2023, 2024 y 2025), y también líder entre los hatchbacks, el Polo se mantiene firmemente en la cima de este podio en 2026, tanto en marzo (11.051 unidades vendidas) como en el primer trimestre (24.267 unidades).
EL TERA ES EL MODELO MÁS EXPORTADO POR VOLKSWAGEN DO BRASIL
¡El gran éxito del VW Tera traspasa fronteras y conquista Latinoamérica! El Tera ya es el modelo más exportado por Volkswagen do Brasil este año, con 9.875 unidades enviadas en 2026 (enero-marítimo) a 18 países (Argentina, México, Bolivia, Chile, Colombia, Perú, Paraguay, Ecuador, Uruguay, Aruba, República Dominicana, Curazao, San Martín, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras y Panamá). Desde julio de 2025, cuando comenzaron las exportaciones terrestres, hasta marzo de 2026, se enviarán 35.638 unidades del modelo a estos 18 países.
En 2026, Volkswagen do Brasil exportó un total de 25.150 unidades (mensuales), con el Tera (9.875 unidades) a la cabeza, seguido del Saveiro (5.729) y el Polo (3.501). Los principales mercados de exportación para Volkswagen desde Brasil en 2026 (enero-marzo) son México (8.832 unidades enviadas), Argentina (5.848) y Colombia (3.800).
EL TERA GENERA MÁS DE 2.800 EMPLEOS
El Volkswagen Tera es un proyecto grandioso, diseñado, desarrollado y producido íntegramente en Brasil, con un fuerte impacto socioeconómico, que genera empleos, inversión en la fábrica e impulsa la economía.
Para integrar el Tera al portafolio de Volkswagen, se crearon 260 nuevos empleos directos en la planta de producción de Volkswagen do Brasil en Taubaté, además de un 40% de mujeres, y 2.600 empleos indirectos en la academia de proveedores. Actualmente, más de 3.000 empleados de Volkswagen trabajan en la planta de Taubaté.
Con un 80% de nacionalización, requerirá R$ 6.500 millones en compras de bienes en 2026.
El Tera es un modelo que tiene un fuerte impacto en la economía brasileña. Con una tasa de nacionalización del 80% (piezas fabricadas en Brasil), Tera cuenta con 241 proveedores de autopartes, de los cuales más de 230 son empresas que operan en Brasil, 21 de ellas del Valle del Paraíba, impulsando la economía nacional y local.
Para ilustrar el fuerte impacto del nuevo modelo, Volkswagen en Brasil cuenta actualmente con 414 fabricantes de autopartes, y el 58% de ellos (241 empresas) son abastecidos por Tera.
En 2026, Tera demandará un volumen de R$ 6.500 en compras de autopartes, un valor que representa el 22,6% del total de compras de autopartes planificadas para Volkswagen do Brasil este año (R$ 28.660 millones). El valor total esperado de las compras de Volkswagen do Brasil en 2026 será de R$ 34.600 millones, en comparación con R$ 28.660 millones para autopartes y R$ 6.000 millones para compras generales.
SE REQUERIRÁN MÁS DE R$ 530 MILLONES EN INVERSIONES PARA LA PRODUCCIÓN
En la producción de Volkswagen do Brasil, cada nuevo proyecto exige inversión. Para el modelo Tierra, se invirtieron R$ 531.870.000,00 en equipamiento y modernización de los procesos de producción. Este valor forma parte de dos inversiones de R$ 20.000 millones que Volkswagen está realizando en Sudamérica, mientras que en Brasil se destinarán R$ 16.000 millones hasta 2028. El ciclo de inversión actual incluye una ofensiva de 17 nuevos modelos para Brasil hasta 2028, de los cuales 9 ya se han lanzado: Nuevo T-Cross, Nuevo Amarok, Nuevo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Nuevo Jetta GLI, Nuevo Taos y Nuevo Tiguan.
Para la producción del Tera, la planta de Taubaté recibió innovaciones en todas las etapas de su producción y logística. El área de estampado, donde las láminas de acero se transforman en autopartes, experimentó un aumento del 80,6% en el número de herramientas. Con la adquisición de 158 nuevas herramientas para Tera, la fábrica ahora cuenta con 354. El área también recibió un nuevo GOM (equipo automático de medición de piezas), entre otras innovaciones.
En el área de bastidores, donde se sueldan las piezas de acero y se transforman en la carrocería, se registró un incremento del 81 % en el equipamiento, incluyendo 347 nuevos robots (ahora un total de 875), 227 nuevas pistolas de soldar (un total de 514), 120 nuevas abrazaderas (un total de 268), entre otros.
La Pintura de Taubaté también forma parte de uno de los principales proyectos de sostenibilidad de la compañía: Volkswagen do Brasil es pionera en el sector automotriz en el uso de biometano en su matriz energética. El suministro de biometano comenzó en 2024 para las fábricas de Anchieta y Taubaté, que reciben aproximadamente 1,35 millones de m³ de biometano al año. El volumen de biometano se destina principalmente al proceso de pintura de carrocerías en dos fábricas, lo que permite una reducción del 99 % en las emisiones de CO2 del proceso, en comparación con los combustibles fósiles alternativos.
El montaje final de la fábrica de Taubaté también incluye un aumento de capacidad y automatización de procesos. Se han incorporado nuevos equipos, incluyendo la actualización de los recursos del ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) y la caja de cambios electrónica, mejoras en el sistema sin puertas y el montaje automático de muelles en las ruedas traseras, lo que incrementa aún más la capacidad y la calidad del proceso.
La logística de la planta experimentó un aumento del 51 % en los costes. Se han incorporado 1.825 nuevos componentes para el SUV Tera, lo que supone un total de 5.385 componentes movidos dentro de la planta. Con la llegada de Novo Tera, se registran 65 camiones diarios, lo que supone un movimiento diario de 345 camiones en la planta de Taubaté. La Fábrica Piloto, un área de gran relevancia para nuevos proyectos, también recibe inversiones en infraestructura.
FENÓMENO DE VENTAS: EL TERA FUE EL LÍDER ENTRE LOS SUV EN BRASIL EN MARZO
El SUV Tera es un fenómeno de ventas. En Brasil, el modelo se convirtió en el líder absoluto del segmento de SUV en marzo, con 7.978 unidades vendidas.
El Tera continúa siendo uno de los casos de éxito más impresionantes del mercado brasileño. La noche de su llegada a los concesionarios (5 de junio de 2025), el Tera registró la mayor jornada de puertas abiertas en la historia de Volkswagen do Brasil: se recibieron más de 12.000 pedidos en tan solo 50 minutos. Y tras cuatro meses en el mercado (septiembre de 2025), ya se ha convertido en el SUV más vendido.
TAUBATÉ CONCENTRA MÁS DEL 30% DE LA PRODUCCIÓN DE VOLKSWAGEN EN BRASIL.
A lo largo de 50 años, la fábrica de Taubaté ha alcanzado logros significativos. Se han producido más de 8 millones de vehículos, lo que equivale a más del 30% de los 26,4 millones de vehículos fabricados por Volkswagen do Brasil en 73 años. Cabe destacar que Volkswagen es el mayor fabricante de automóviles del país.
TERA: MÁXIMA SEGURIDAD
Volkswagen do Brasil mantiene su máxima calificación de cinco estrellas (máxima seguridad) en Latin NCAP en Brasil, incluyendo el Tera, el Nuevo T-Cross, el Nuevo Taos, el Nuevo Tiguan, el Virtus y el Jetta GLI.
Mucho más allá de lo visible: la ingeniería que transforma al Tera en un hotel de 5 estrellas.
La excelencia en ingeniería del Volkswagen Tera es el resultado de un trabajo meticuloso que comienza muchas etapas antes de que el vehículo llegue a las calles. Diseñado sobre la plataforma MQB27, el modelo combina tecnología de vanguardia, procesos de producción avanzados y una arquitectura diseñada para ofrecer el máximo nivel de seguridad y calidad.
Este cuidado se traduce en una arquitectura electrónica preparada para integrar sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre ellos, destaca el AEB (Frenado de Emergencia Autónomo) con detección de peatones, un elemento fundamental para la protección activa y la principal tecnología considerada para obtener las 5 estrellas de Latin NCAP, según el protocolo más reciente de la entidad. Además, el proyecto Tera ofrece soluciones como ACC, Asistente de Carril con cámara frontal y monitor de punto ciego, que aumentan la seguridad y el confort en las diferentes configuraciones del modelo.
Detrás de este desarrollo se encuentra una estructura construida con extrema precisión. El Tera cuenta con más de 4700 puntos de soldadura, además de aproximadamente 6 metros de soldadura de alta tecnología, como soldadura láser y MIG/MAG, que funcionan como uniones altamente resistentes entre las partes de la carrocería. A esto se suma el uso de alrededor de 900 gramos de adhesivos estructurales, que actúan como un pegamento de alto rendimiento. En la práctica, este conjunto garantiza una carrocería más rígida, silenciosa y duradera. Además, permite que, en caso de impacto, la energía se distribuya de forma más eficiente, protegiendo mejor a los ocupantes. Son detalles que no se aprecian a simple vista, pero que marcan la diferencia en el comportamiento del vehículo, el confort de conducción y, sobre todo, la seguridad, pilares fundamentales que sustentan la calificación de cinco estrellas del Tera.
CADA DETALLE INCORPORA TECNOLOGÍA, ESTRUCTURA E INTELIGENCIA AL SERVICIO DE LA PROTECCIÓN DE VIDAS
La selección de materiales también pone de manifiesto el alto nivel de ingeniería aplicado. La carrocería del Tera utiliza una combinación estratégica de azúcares, con un 35 % de descuento en azúcares de alta y ultra alta resistencia, así como en azúcares termoformados. Esta distribución inteligente garantiza el equilibrio ideal entre ligereza, rigidez y seguridad, creando zonas de deformación programada que protegen a los ocupantes en caso de colisión.
Este ecosistema se complementa con tecnologías que aumentan la seguridad y la experiencia a bordo, como una cámara de luces, sensores ultrasónicos con Park Pilot y freno de mano, detector de faros, limitador de velocidad y control de crucero (GRA), además de conectividad con VW Play e inteligencia artificial OTTO.
Además de elementos como la iluminación Full LED, se apoya la propuesta de democratizar las soluciones avanzadas del segmento. En Volkswagen Tera, la verdadera diferencia no reside en lo que se ve: una ingeniería invisible, precisa y altamente especializada que transforma cada detalle en seguridad, calidad y fiabilidad.
FÁBRICA DE TAUBATÉ EN CIFRAS:
3.700.000 m² de superficie total, con 392.000 m² de superficie construida.
Durante 42 años, he producido el VW Gol, el modelo más vendido y líder de ventas en Brasil durante 27 años.
Con el inicio de su producción en 1980, el VW Gol fue el modelo más producido del país (más de 8,5 millones de unidades fabricadas en Taubaté y Anchieta, en São Bernardo do Campo, con 7 millones de ventas en Brasil) y el más exportado (más de 1,5 millones de unidades enviadas).
CRONOLOGÍA DE LA FÁBRICA DE TAUBATÉ:
1973: Comienza la construcción de la fábrica.
1976: Inauguración el 14 de ese año.
1978: Comienza la producción del Passat.
1980: Comienza la producción del Gol.
1982: Inicio de la producción de Voyage, Parati y Saveiro.
1990: Se produce un millón de autos.
1993: Comienza la producción del Gol Geração 2.
2003: Lanzamiento del Gol Total Flex, el primer vehículo de combustible dual de Brasil.
2008: Inicio de la producción del Gol G5 y el Nuevo Voyage.
2009: Se producen cinco millones de autos.
2013: Nueva área de pintura, transferencia pequeña y nueva prensa PXL.
2014: Inicio de la producción de up!.
2022: Modernización de la plataforma MQB.
2023: Comienza la producción del Polo Track.
2025: Inicio de la producción del Three y se producen ocho millones de autos.
2026: 50 años de la fábrica de Taubaté (14 años) y se producen 100 millones de Earth.