Mercedes-Benz Trucks ampliará su red de producción en Europa
La reestructuración de la producción contará con el apoyo de una nueva fábrica en la República Checa.
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Mercedes-Benz Trucks anunció un plan estratégico para modernizar y expandir su red de producción europea, centrándose en la eficiencia, la flexibilidad y la reducción de costes ante la creciente complejidad de su cartera de productos.
El aspecto más destacado es la creación de una nueva planta industrial en Cheb, República Checa, cuya puesta en marcha está prevista para finales de la década. Esta fábrica complementará la producción actualmente concentrada en Wörth am Rhein, que seguirá siendo el centro de operaciones más grande e importante de la compañía en Europa.
25 MIL UNIDADES AL AÑO
La planta checa tendrá capacidad para producir alrededor de 25.000 camiones al año, incluyendo modelos diésel y vehículos con tecnologías de cero emisiones. Se prevé que genere más de mil empleos directos en áreas como producción, informática, control de calidad y mantenimiento.
Según la empresa, la nueva planta ayudará a redistribuir la producción que actualmente se lleva a cabo en Wörth y en la unidad de Aksaray en Turquía, con el objetivo de aumentar la eficiencia de la red y reducir la complejidad operativa.
WÖRTH SIGUE SIENDO UN CENTRO ESTRATÉGICO PARA LA PRODUCCIÓN
Incluso con la expansión, la fábrica alemana de Wörth seguirá siendo el principal centro de producción y de especialización de la marca. Esta planta se encargará de los procesos más complejos, el desarrollo de nuevos productos y el suministro de cabinas pintadas a otras fábricas, incluida Cheb.
Daimler Truck planea invertir más de 2.000 millones de euros en sus operaciones alemanas para 2030, la mitad de los cuales se destinará a Wörth. Los fondos se utilizarán para la modernización industrial, incluyendo la incorporación de un nuevo taller de pintura sostenible y la ampliación de la capacidad para futuras generaciones de cabinas de camiones.
LA ESTRATEGIA SE CENTRA EN LA EFICIENCIA Y LA ELECTRIFICACIÓN
Según Achim Puchert, director general de la empresa, la nueva estructura de producción busca aumentar la competitividad y garantizar el empleo a largo plazo. La estrategia también incluye la producción flexible de camiones con diferentes tecnologías de propulsión, desde modelos diésel hasta de hidrógeno, incluyendo eléctricos.
La reestructuración también incluye ajustes operativos en Aksaray y refuerza el papel de otras unidades europeas, como la de Molsheim, Francia, que se centra en la personalización de vehículos.