F1: Recordando un GP feliz para Piquet y triste para Regazzoni
El GP del Oeste de Long Beach 1980 marcó la primera victoria en F1 de Nelson Piquet, pero también uno de los accidentes más devastadores de la era de los circuitos urbanos clásicos.
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Al final de la carrera, el Ensign N180 de Clay Regazzoni sufrió una falla total de frenos llegando a la “Herradura de la Reina”, impactando a unos 240 km/h contra el Brabham detenido de Riccardo Zunino y luego contra un muro de hormigón sin zona de desaceleración efectiva.
Regazzoni sufrió graves lesiones en la columna y las piernas, fue sometido a una operación de cinco horas y quedó paralizado de cintura para abajo. Su retiro definitivo de la F1 tras 132 Grandes Premios, subrayando las limitaciones estructurales de los estándares de seguridad de la época en circuitos urbanos de alta velocidad.
A la par del drama, Riccardo Patrese llevó al Arrows al segundo puesto y Emerson Fittipaldi completó el podio con el Fittipaldi F7, en una carrera que combinó avance técnico, riesgos extremos y decisiones de diseño de pista que hoy serían inaceptables bajo las normativas FIA actuales. (RG).