McLaren mira de reojo a Mercedes para 2026
En Woking admiten que Mercedes “ha subido claramente el mejor” de cara a 2026, con una arquitectura de unidad de potencia optimizada a la nueva distribución de energía eléctrica y combustión, mientras McLaren afina su integración aerodinámica y de packaging.
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El miedo no es solo a la potencia, sino a la eficiencia global: consumo, gestión térmica y aprovechamiento del MGU-K en fases de tracción, factores que pueden desequilibrar estrategias y ritmo de carrera en la nueva normativa.
Si Mercedes consolida una ventaja inicial, McLaren deberá responder con ciclos de desarrollo agresivos en CFD, túnel de viento y correlación pista–simulador para no quedar anclada en el grupo perseguidor. (RG).