Cómo Cadillac logró su mejor temporada hasta la fecha en las carreras internacionales de resistencia
Por Chris Perkins, redactor y editor de GM News
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Al ver los resultados, quizás no creas que 2025 fue el primer año del Cadillac Hertz Team JOTA en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Tras la última prueba de la temporada, las 8 Horas de Bahréin de Bapco Energies, Cadillac se alzó con el cuarto puesto en el Campeonato Mundial de Fabricantes de Resistencia de la FIA de Hypercar.
PRIMERA MARCA ESTADOUNIDENSE EN LA POLE DE LE MANS
El equipo hizo historia. Cadillac se convirtió en el primer fabricante estadounidense en conseguir la pole position en las 24 Horas de Le Mans desde 1967, con los JOTA V-Series.R Hypercar número 12 y 38 copando la primera fila en la edición de 2025 de esta emblemática carrera de resistencia.
En São Paulo, con un doblete liderado por el número 12 de Alex Lynn, Norman Nato y Will Stevens, Cadillac logró la primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) para un fabricante estadounidense.
TRABAJO Y PLACER
Para Keely Bosn, gerente del programa Cadillac Racing, trabajar con JOTA ha sido un placer.
“La relación [con JOTA] ha sido fenomenal durante toda la temporada”, afirma. “Todos trabajamos y nos comunicamos muy bien; hemos logrado muchas mejoras en la comunicación a lo largo de la temporada. Hemos llegado a un punto excelente, al final de la temporada, de cara a 2026”.
Bosn colabora con los tres equipos globales de Cadillac Racing: Cadillac Wayne Taylor Racing y Action Express Racing en la serie IMSA WeatherTech , y Cadillac Hertz Team JOTA en el WEC. En las 24 Horas de Le Mans de este año, Cadillac presentó cuatro coches: los dos inscritos para la temporada completa del WEC por JOTA y un coche de cada uno de los equipos de IMSA. Esta fue la primera vez que los tres equipos trabajaron juntos, un momento crucial.
“Fue casi como una especie de convivencia forzada entre los dos equipos de IMSA que iban a Le Mans”, dice Bosn entre risas. Los equipos tuvieron que coordinarse en todo, desde la reserva de habitaciones de hotel hasta el envío de piezas de Estados Unidos a Francia. Y, por supuesto, también tuvieron que trabajar con JOTA. Resultó ser beneficioso para toda la organización de Cadillac Racing.
“Hubo muchísimas conversaciones entre bastidores que de otro modo no habrían ocurrido”, dice Bosn. “Cuando tienes a todos tus ingenieros sobre el terreno reunidos en una sala, y están hablando entre los tres equipos, eso es realmente emocionante”.
MÁS FUERTE QUE NUNCA
Cadillac Racing salió de Le Mans más fuerte que nunca, y ese impulso se trasladó a São Paulo. «Todos estábamos muy concentrados en ganar, y sabíamos que teníamos la capacidad de ser rápidos», explica Bosn. El doblete de Cadillac en el Autódromo Carlos Pace fue la prueba definitiva de nuestra capacidad.
Aunque copar la primera fila en Fuji no se tradujo en victoria, fue una prueba más de la fortaleza del equipo. Cadillac Racing afronta la próxima temporada con optimismo. La V-Series.R se beneficiará de interesantes avances técnicos, y la continuidad con nuestros equipos en ambas categorías seguirá dando sus frutos. En el WEC, el vínculo entre Cadillac Racing y JOTA se fortalece cada vez más.
“Con JOTA, tienen una forma muy particular de integrar a todo el personal de GM a su equipo, y tienen una cultura muy singular”, dice Bosn. “Son personas muy alegres. La comunicación ha sido excelente. Es un claro ejemplo de cómo opera JOTA y se asegura de que todos se sientan parte del equipo. Lo hacen de maravilla”.
Jenson Button, campeón de Fórmula 1® en 2009 y piloto del V-Series.R número 38, comparte esa opinión. “Trabajar con Cadillac y JOTA ha creado un ambiente realmente estupendo dentro del equipo, un auténtico ambiente familiar. Aunque somos un equipo oficial, se mantiene ese espíritu familiar”, afirma.
JENSON BUTTON EN BAHRÉIN
La carrera de Bahréin fue la última de Button como piloto profesional. «La voy a echar de menos, pero hay muchas otras cosas que quiero hacer y lograr en mi vida, y tengo muchas ganas de descubrirlas».
Aunque la temporada 2025 haya terminado, la preparación para la de 2026 ya está en marcha. Los pilotos de Cadillac Racing IMSA, Jack Aitken y Ricky Taylor, participaron el domingo en las pruebas de novatos del WEC en Baréin. Los días 14 y 15 , los equipos de Cadillac en IMSA competirán en las pruebas del Daytona International Speedway, con Connor Zillisch, campeón de la temporada regular de la NASCAR Xfinity, al volante del coche número 31.
De aquí a las 24 Horas de Daytona, la prueba inaugural de la temporada de IMSA en enero, Bosn y todo el equipo de Cadillac Racing trabajarán arduamente para garantizar el éxito continuo en 2026. “Con todo lo que hemos logrado este año y todo lo que tenemos planeado para el próximo, Daytona pinta muy bien”.