El Hyundai IONIQ 9 2026 y el Kia Sportage 2026 obtienen el reconocimiento IIHS TOP SAFETY PICK+ 2025
Los modelos Hyundai IONIQ 9 y Kia Sportage 2026 (fabricados después de mayo de 2025) obtienen la calificación TSP+ 2025, mientras que el Hyundai Santa Cruz 2026 alcanza la calificación TSP 2025, demostrando estándares de seguridad excepcionales.
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Hyundai Motor Group ha consolidado aún más su posición como líder mundial en seguridad automotriz. En las últimas evaluaciones de seguridad en caso de colisión realizadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de Estados Unidos, el Hyundai IONIQ 9 2026 y el Kia Sportage 2026 (fabricados después de mayo de 2025) obtuvieron la prestigiosa calificación TOP SAFETY PICK+ (TSP+) 2025, mientras que el Hyundai SANTA CRUZ 2026 recibió la calificación TOP SAFETY PICK (TSP) 2025.
CON LA MÁXIMA CALIFICACIÓN
El IONIQ 9 obtuvo la máxima calificación de Bueno en todas las categorías de evaluación del IIHS, incluyendo protección contra impactos frontales y laterales y prevención de colisiones frontales. El Sportage mejoró su calificación TSP de 2024, alcanzando la calificación TSP+ de 2025 tras las mejoras en su sistema de prevención de colisiones frontales y el rendimiento de los faros.
Tanto el IONIQ 9 como el Sportage también obtuvieron la máxima calificación de seguridad del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de Corea (KNCAP), realizado por la Autoridad de Seguridad del Transporte de Corea, reforzando su liderazgo en seguridad tanto en el mercado nacional como en el internacional.
Mientras tanto, la SANTA CRUZ 2026 destaca como la única camioneta pequeña de su segmento en obtener una calificación TSP o superior, lo que resalta su protección contra choques y capacidades para evitar colisiones líderes en su clase.
Con estos últimos reconocimientos, Hyundai Motor Group ahora lidera la industria global con un total de 18 modelos que recibieron calificaciones TSP+ o TSP en 2025 1 —nueve modelos Hyundai, cinco Genesis y cuatro Kia— marcando el segundo año consecutivo del Grupo como el fabricante de automóviles con la mayor cantidad de premios de seguridad del IIHS (a partir de octubre de 2025).
Por marcas, Hyundai Motor ocupa el primer lugar entre las marcas convencionales, seguida de Kia en sexto lugar; Genesis lidera la categoría de marcas premium y además se ubicó en tercer lugar en general entre todas las marcas evaluadas (a octubre de 2025).
A principios de este año, varios modelos de Hyundai Motor Group recibieron la calificación TSP+ 2025, entre ellos el Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, KONA, TUCSON, SANTA FE (fabricado después de noviembre de 2024), ELANTRA (fabricado después de octubre de 2024) y SONATA (fabricado después de noviembre de 2024); el Genesis GV60 2025, el GV70 2025-26 (fabricado después de abril de 2024), el GV70 ELECTRIC 2025-26 y el GV80 2025; y el Kia K4 2025 (fabricado después de enero de 2025), el EV9 y el Telluride. El Genesis G90 2025 también obtuvo la calificación TSP 2025.
EL IIHS ELEVA EL LISTÓN CON ESTÁNDARES DE SEGURIDAD MÁS ESTRICTOS PARA LAS EVALUACIONES DE 2025
El IIHS otorga la certificación TSP+ a los vehículos que cumplen con los más altos estándares en protección contra choques y tecnología para evitar choques, mientras que la certificación TSP se otorga a los vehículos que obtienen calificaciones de “Bueno” o “Aceptable” en criterios clave.
El protocolo de pruebas de 2025 introduce evaluaciones de seguridad para los pasajeros traseros mucho más rigurosas. La prueba de choque frontal actualizada ahora incluye un maniquí en el asiento trasero que representa a una niña pequeña o a un niño de 12 años, lo que permite abordar los riesgos de lesiones en situaciones reales con mayor precisión que nunca. Por primera vez, los vehículos deben obtener una calificación de “Bueno” en esta prueba para optar a la certificación TSP+, mientras que para la certificación TSP se requiere una calificación de “Aceptable”.
Para obtener la certificación TSP+ o TSP, los vehículos también deben alcanzar la calificación de “Bueno” en las pruebas de impacto frontal con solapamiento pequeño y en las pruebas de impacto lateral actualizadas, y al menos la calificación de “Aceptable” en las evaluaciones de prevención de colisiones frontales entre vehículos y peatones, tanto de día como de noche. El rendimiento de los faros, con una calificación de al menos “Aceptable” en todos los niveles de equipamiento, sigue siendo un requisito obligatorio.
El Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS, por sus siglas en inglés) es una organización científica y educativa independiente sin fines de lucro dedicada a reducir las muertes, lesiones y daños a la propiedad causados por accidentes de vehículos motorizados a través de la investigación y la evaluación, y a través de la educación de los consumidores, los legisladores y los profesionales de la seguridad.