Brasil está negociando con China la compra de chips para el sector automotriz
Tras una reunión con ejecutivos de Anfavea y Sindipeças, el secretario del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC) informó que las fábricas de automóviles podrían cerrar en dos o tres semanas, de acuerdo a AutoIndustria.
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El gobierno brasileño ya está negociando con China para garantizar la compra de chips del país asiático para abastecer a los integradores de sistemas y fabricantes de automóviles con sede aquí, que se enfrentan al riesgo de detener la producción debido a la falta de semiconductores en sus líneas de vehículos de combustible flexible.
EL ANUNCIO OFICIAL
El anuncio lo realizó el secretario de Desarrollo Industrial, Innovación, Comercio y Servicios, Uallace Moreira, tras una reunión entre el ministro Geraldo Alckmin y representantes de Anfavea, Sindipeças, Bosch y el Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos ABC Paulista.
“ Es cuestión de semanas”, dice Anfavea sobre el riesgo de que la producción se detenga por falta de chips.
“El ministro ya se ha puesto en contacto con el embajador chino en Brasil, Zhu Qingqiao, y con el embajador brasileño en China, Marcos Bezerra Abbott Galvão, para iniciar conversaciones sobre la adquisición de chips producidos allí por los integradores de sistemas establecidos aquí”, informó Ualace, revelando que si este suministro no se materializa, existe el riesgo de que las automotrices cierren en dos o, como máximo, tres semanas.
El secretario recordó que el problema, de índole geopolítica, se originó con la intervención del gobierno neerlandés en una empresa china con operaciones en los Países Bajos que controla el 40% del mercado mundial de chips esenciales para vehículos de combustible flexible. En respuesta, el gobierno chino suspendió la exportación de semiconductores producidos en la fábrica ubicada en China, lo que también representa una amenaza para la industria brasileña.
“El gobierno brasileño buscará el diálogo para demostrar que el país se mantiene al margen de todo este conflicto. El embajador chino en Brasil ya se ha comprometido a hablar con las autoridades chinas sobre el asunto”, comentó Uallace.
Según el secretario, Brasil ya cuenta con un suministro de chips para la industria electrónica, pero en el caso del sector automotriz, los semiconductores aún provienen de Asia. “Nuestra preocupación radica en los empleos generados por las automotrices y toda la cadena de suministro”.
Al anochecer, el MDIC (Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior) emitió un comunicado informando que, según Alckmin, el embajador chino en Brasil se comprometió a llevar la demanda al gobierno chino, y el embajador brasileño en China declaró que podría buscar el diálogo a través de la Comisión de Alto Nivel Sino-Brasileña para la Coordinación y la Cooperación (Cosban), de la cual es presidente, “para encontrar soluciones favorables a Brasil ante esta crisis internacional de semiconductores para vehículos”.