Ferrari F1: Análisis Estructural sin Revolución
Ferrari descarta cambios drásticos pero identifica carencias organizativas tras la decepcionante temporada 2025. La diferencia de 352 puntos con McLaren y la pérdida de la segunda posición ante Mercedes expone problemas más allá de lo puramente técnico en Maranello.
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La desconexión entre simulaciones y realidad en pista evidencia problemas de correlación técnica. El caso de Singapur ilustra perfectamente esta problemática: las proyecciones indicaban competitividad, pero una sesión de entrenamientos reveló desgaste excesivo de planchas y riesgo de descalificación, como ya ocurrió en China.
Loic Serra asume la responsabilidad de reequilibrar la relación entre el departamento de casa y el equipo de pista. Las configuraciones extremas adoptadas radicalizaron el comportamiento del SF-25, generando problemas críticos como el sobrecalentamiento de frenos de Hamilton en Marina Bay por refrigeración inadecuada.
La estrategia de paciencia de Ferrari apuesta al proyecto 2026 como punto de inflexión. Mientras se construye el nuevo simulador 678 y se refuerzan áreas específicas, Vasseur mantiene la estabilidad organizacional para aprovechar el reseteo reglamentario que podría nivelar las diferencias competitivas actuales. (RG–Periodismo sobre ruedas).