NUFAM 2025: Los socios de Mercedes-Benz Trucks presentan soluciones innovadoras para vehículos comerciales
Los principales socios de Mercedes-Benz Trucks de Baden-Württemberg exponen conjuntamente en NUFAM. El enfoque se centra en sistemas de propulsión alternativos y soluciones de carrocería específicas para cada industria. En el stand de exposición se exhibirán numerosos modelos de camiones eléctricos a batería.
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Los socios de Mercedes-Benz Trucks volverán a exhibir numerosos vehículos del fabricante de camiones en sus stands de la feria “NUFAM, el Salón del Vehículo Comercial”. En un stand conjunto de 3.600 m² con 400 m² adicionales de espacio exterior, los cinco principales centros de vehículos comerciales de Mercedes-Benz de Baden-Württemberg mostrarán su amplia experiencia en el recinto ferial de Karlsruhe: S&G Automobil AG, miembro fundador de NUFAM; Kestenholz GmbH; Südstern – Bölle AG + Co KG; Wackenhut GmbH & Co. KG; y TruckCenter Rems-Neckar GmbH & Co. KG presentarán toda la gama de productos de Mercedes-Benz Trucks, con un enfoque claro en sistemas de propulsión alternativos para la movilidad del futuro y soluciones de carrocería específicas para cada sector.
La gama de modelos en exposición abarca desde el versát l Atego y el nuevo Actros L con ProCabin hasta el potente Arocs SLT para transporte pesado de hasta 500 toneladas. Además de los vehículos con motores diésel convencionales, los socios de Mercedes-Benz Trucks se centran en la presentación de modelos de camiones eléctricos de batería. Se exhibirán tres modelos totalmente eléctricos con diferentes soluciones de carrocería: el eActros 600, el eEconic y el FUSO eCanter. Además de la diversa gama de productos, también se presentarán temas de servicio como la infraestructura de carga y el alquiler de vehículos a través de Mercedes-Benz CharterWay. Además del eEconic, se exhibirán vehículos clásicos de servicio invernal, bomberos y rescate en la tradicional zona exterior “Kommunalmeile”.
UNA CLARA SEÑAL DE CAMBIO: EL MERCEDES-BENZ EACTROS 600
Mercedes-Benz Trucks envía una clara señal de cambio en el transporte pesado con el nuevo eActros 600. Este buque insignia eléctrico de batería inició su producción en serie en la planta de Wörth a finales de noviembre de 2024 y se entrega a clientes en Europa desde diciembre de 2024. En el marco del “eActros 600 European Testing Tour”, el camión eléctrico demostró su rendimiento de forma impresionante incluso antes del inicio de la producción en serie, recorriendo más de 15.000 kilómetros por 22 países y participando en el “European Testing Tour Winter” con un peso total del tren de 40 toneladas. La alta capacidad de la batería, de más de 600 kilovatios hora [2], y el eje de propulsión eléctrica, especialmente eficiente y desarrollado específicamente, permiten una autonomía de 500 kilómetros sin recarga [1] , lo que convierte al eActros 600 en una solución vanguardista para el transporte de larga distancia sin emisiones.
Con el título de “Camión Internacional del Año 2025” otorgado al eActros 600, el prestigioso jurado de IToY reconoce su innovador concepto global, que combina tecnología de propulsión moderna con tecnología de celdas LFP sostenibles. Además de sus sistemas de seguridad y asistencia de vanguardia, el eActros 600 destaca por su nuevo Multimedia Cockpit Interactive 2 y su alta economía de consumo a lo largo de su vida útil. Con el eActros 600, Mercedes-Benz Trucks reafirma su ambición de impulsar significativamente la descarbonización del sector del transporte y satisfacer las necesidades de autonomía, confort y carga útil de la mejor manera posible.
ESTABLECIENDO ESTÁNDARES EN COMODIDAD Y EFICIENCIA: MERCEDES-BENZ ACTROS L
El Mercedes-Benz Actros L ProCabin entró en producción en serie en diciembre de 2024. La ProCabin es una cabina aerodinámicamente optimizada con un frontal 80 milímetros más largo, lo que reduce el consumo de combustible hasta en un tres por ciento en comparación con su predecesor. Esto es posible gracias a una mejor circulación del aire alrededor del vehículo y a la minimización de huecos y grietas.
La última generación del económico motor diésel OM 471, respaldada por un sistema de propulsión optimizado con una relación de transmisión más amplia y un nuevo eje trasero, reduce aún más el consumo de combustible y mejora significativamente la experiencia de conducción, especialmente durante la aceleración y las maniobras.
Se han instalado completos sistemas de asistencia para mayor seguridad, como el Asistente Activo de Frenado 6, el Asistente Activo de Protección Lateral 2, el Asistente de Protección Frontal y el Asistente Activo de Conducción 3, que ayudan al conductor a detectar peligros y a conducir de forma semiautomatizada.
EL EECONIC EN NUFAM.
En 2022, Daimler Truck inició la producción en serie del Mercedes-Benz eEconic, un camión especial totalmente eléctrico para uso municipal. Al igual que los modelos Mercedes-Benz eActros eléctricos de batería, el eEconic sale de la línea de producción en la planta de Wörth y, gracias a su innovadora arquitectura, realiza todas las tareas típicas de un Econic, como la gestión de residuos urbanos, sin generar emisiones locales de CO₂. Las ciudades y municipios, en particular, se benefician de soluciones logísticas silenciosas, limpias y seguras. El acristalamiento panorámico, la moderna cabina multimedia y los sistemas de asistencia de serie ofrecen comodidad y mayor seguridad en el tráfico urbano.
ASPECTOS DESTACADOS DEL UNIMOG
En el stand de Knoblauch, la agencia general de Unimog, numerosos fabricantes de carrocerías de renombre presentarán ejemplos prácticos de la versatilidad del Unimog en diversos sectores. El Museo Unimog ofrece una experiencia especial como parte del curso Unimog: los visitantes podrán ver en directo cómo el Unimog original, que estableció el récord mundial de altitud en 2019, conquista pendientes extremas. También hay un curso de última generación para los más pequeños: los niños podrán ponerse al volante de un mini Unimog y disfrutar de su primera experiencia de conducción.
FUSO ECANTER: MOVILIDAD ELÉCTRICA EN 42 VARIANTES
Con el eCanter, la marca FUSO ofrece una gama completa de vehículos comerciales eléctricos ligeros de 4,25 a 8,55 toneladas. Con seis distancias entre ejes diferentes, tres opciones de batería y dos tipos de cabina, los clientes pueden encontrar vehículos para una amplia variedad de necesidades, desde transporte municipal y de distribución hasta el sector de la construcción. Hay varios tipos de carrocería disponibles; FUSO también ofrece carrocerías de plataforma y volquete de fábrica. Dependiendo del paquete de baterías, el eCanter ofrece una autonomía de hasta 200 km. Los clientes tienen la flexibilidad de elegir entre carga de CA y CC para todos los modelos.
[1] La autonomía se determinó internamente en condiciones de prueba específicas, tras el preacondicionamiento con una cabeza tractora 4×2 con un peso total de remolque de 40 toneladas a una temperatura exterior de 20 °C en operaciones de larga distancia, y puede diferir de los valores determinados de conformidad con el Reglamento (UE) 2017/2400.
[2] Capacidad nominal de una batería nueva, basada en condiciones límite definidas internamente. Esto puede variar según la aplicación y las condiciones ambientales.