El GR Corolla mejorado se lanzará en Japón

Toyota Gazoo Racing (TGR) presentó un GR Corolla parcialmente mejorado y anunció que ya se aceptan pedidos en los concesionarios de vehículos Toyota en todo Japón, y que las ventas comenzarán el 3 de noviembre.

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Aprovechando las lecciones aprendidas al competir en la Serie Super Taikyu de Japón, se ha mejorado el rendimiento fundamental del automóvil para que pueda ponerse a prueba en entornos cada vez más exigentes.

La estructura de la carrocería ha sido reforzada para soportar fuerzas g verticales y laterales que son más intensas que las que normalmente se generan en los circuitos de Japón.

LOS CAMBIOS MÁS IMPORTANTES

Para mantener una potencia del motor estable incluso durante una conducción prolongada a máxima aceleración, se ha añadido un conducto de aire frío para reducir la temperatura del aire de admisión durante la conducción con carga alta.

1. El sistema de sonido JBL Premium (opción instalada de fábrica) se ha mejorado equipando el coche con un sistema Active Sound Control e instalando un subwoofer en el maletero para aumentar el confort para un mayor disfrute de la conducción diaria y crear ruidos y otros sonidos que evocan la sensación de los deportes de motor.
2. Se ha revisado el sistema de suministro del modelo para el mercado japonés para permitir la entrega a tantos clientes como sea posible.

Este GR Corolla parcialmente mejorado presenta una estructura de carrocería mejorada y un rendimiento mejorado de refrigeración de admisión para una experiencia de conducción subrayada por un alto sentido de unidad entre el conductor y el coche, no solo en la conducción urbana sino también en entornos exigentes como Nürburgring *1 . Para Akio Toyoda, presidente de TGR y Toyota Motor Corporation, también conocido como Master Driver Morizo, competir en deportes de motor es el punto de partida para fabricar coches cada vez mejores. El nacimiento del GR Corolla surgió del fuerte deseo de Morizo de “traer de vuelta un Corolla que cautive a nuestros clientes”. El modelo ha seguido evolucionando aprovechando las lecciones aprendidas al competir en deportes de motor, principalmente en circuitos de Japón, como en la Super Taikyu Series de Japón.

AL ALCANCE DE MÁS CLIENTES

Hasta ahora, las posibilidades de adquirir un GR Corolla han sido limitadas debido a que el modelo solo ha estado disponible mediante sorteos desde su lanzamiento en 2022. Sin embargo, las mejoras en el sistema de suministro permiten que más clientes disfruten de la experiencia de conducción en constante evolución del GR Corolla. Además, para los propietarios que ya disfrutan del GR Corolla, se está preparando un programa de actualización con software incluido.

La trayectoria de TGR en la creación de coches cada vez mejores, inspirados en el automovilismo, no tiene fin. TGR pretende evolucionar continuamente el GR Corolla incorporando las aportaciones de una amplia gama de pilotos.

MEJORAS DEL GR COROLLA

Adhesivo estructural: Líneas de aplicación extendidas 13,9m

Para lograr un rendimiento de conducción estable incluso en circuitos extranjeros, que suelen generar fuerzas G verticales y laterales más intensas que los circuitos japoneses, la aplicación de adhesivo estructural se ha extendido a 32,7 metros (13,9 metros más que en el nivel de equipamiento RZ actual del GR Corolla), principalmente en la parte delantera de la carrocería, el suelo y las zonas alrededor de los pasos de rueda traseros. Esto ha mejorado la rigidez de la carrocería y minimizado el aumento de peso. La estructura reforzada resultante de la carrocería mejora la sensación de unidad entre el conductor y el vehículo en todas las situaciones, desde la ciudad hasta la conducción en circuito.

ADICIÓN DE UN CONDUCTO DE AIRE FRÍO (AL CONDUCTO DE ENTRADA DE AIRE SECUNDARIO)

Conducto de aire fríoLínea amarilla: Conducto de aire frío

Línea azul: Toma de aire frío

Para mantener una alta y estable potencia del motor incluso cuando la temperatura del compartimento del motor aumenta durante la conducción prolongada a máxima aceleración, se ha añadido un conducto de aire frío activado por altas revoluciones al conducto de admisión secundario (ubicado debajo del filtro de aire). Este conducto aspira el aire exterior directamente desde la parrilla delantera, reduciendo significativamente la temperatura del aire de admisión. Esto estabiliza la potencia del motor incluso en condiciones de alta temperatura, como la conducción continua con carga alta, lo que permite que el motor G16E-GTS del GR Corolla despliegue todo su potencial.

SE AGREGÓ UN SUBWOOFER AL SISTEMA DE SONIDO JBL PREMIUM, AUMENTANDO LOS PARLANTES DE 8 A 9

El sistema de sonido JBL Premium (opción de fábrica *2 ) se ha mejorado para optimizar la comodidad interior en el día a día, a la vez que ofrece una experiencia de sonido que evoca la emoción del automovilismo, incluso al conducir por ciudad. Se ha añadido un subwoofer en el maletero que ofrece un audio más nítido y potente, y la optimización del Control Activo de Ruido (ANC) preexistente reduce el ruido molesto del motor y otros sonidos no deseados.

Además, los vehículos equipados con el sistema de sonido JBL Premium ahora cuentan con Control Activo de Sonido (ASC), un sistema que emite sonidos deportivos a través de los altavoces del vehículo que se adaptan a los cambios de aceleración/desaceleración y fuerza de conducción debido al funcionamiento del acelerador y la palanca de cambios, lo que permite al conductor comprender intuitivamente el estado del vehículo. Además, al soltar el acelerador, el sistema genera el característico sonido de los deportes de motor, el burbujeo (resultante de las explosiones provocadas por la activación del control anti-lag durante el proceso de escape para reducir el retraso del turbo). Esto permite disfrutar con seguridad durante la conducción diaria de una experiencia de sonido similar a la de conducir un coche de carreras. El ASC ofrece tres patrones de sonido adaptados al modo de conducción y, además de tener tres ajustes de volumen, también se puede seleccionar “OFF”, que es el ajuste de fábrica.

ACTUALIZACIONES QUE INCLUYEN SOFTWARE

Para los propietarios actuales del GR Corolla, se está desarrollando un programa de actualización que incluye software.

El programa de actualización, que se aplicará al GR Corolla 2023, dará como resultado un aumento de 30 Nm en el par motor máximo, elevando el par de 370 Nm a 400 Nm y poniéndolo a la par con el del GR Corolla evolucionado anunciado en 2024 y lanzado en Japón en 2025. El programa de actualización también cambiará el sistema de control GR-FOUR, en el que el modo “REAR”, hasta ahora de distribución de fuerza motriz delantera/trasera 30:70, será reemplazado por un modo “GRAVEL” de distribución de fuerza motriz delantera/trasera 50:50, y el modo “TRACK”, que hasta ahora se ha fijado en una distribución de fuerza motriz delantera/trasera 50:50, será variable, permitiendo ajustes que van desde 60:40 delantera/trasera a 30:70 delantera/trasera. La disponibilidad del programa está programada para comenzar en la primavera de 2026, con detalles, incluido el precio, que se anunciarán tan pronto como se establezcan.

Puede encontrar más información (en japonés) sobre el GR Corolla aquí: https://toyota.jp/grcorolla/ .

*1 Nürburgring es un circuito de carreras ubicado en el estado federado alemán de Renania-Palatinado. Con una longitud de vuelta de aproximadamente 25 kilómetros y desniveles de hasta 300 metros, muchos lo consideran el circuito automovilístico más exigente del mundo.

(NOTA: La siguiente información se aplica a un modelo de vehículo para el mercado japonés. Los detalles de la actualización variarán según el mercado de destino).

*2 El sistema de sonido JBL Premium está incluido con Display Audio Plus (compatible con sistemas de navegación conectados).