El GR Yaris “Aero performance package” se lanzará en Japón
TOYOTA GAZOO Racing (TGR) anunció hoy que tiene la intención de lanzar el GR Yaris “Aero performance package”, que incorpora conocimientos adquiridos en los deportes de motor, en los concesionarios de vehículos Toyota en todo Japón el 1 de octubre de 2025.
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El paquete de rendimiento “Aero” del GR Yaris, que se desarrolló junto con conductores profesionales a través de un enfoque riguroso para lograr el rendimiento objetivo al abordar cada uno de los problemas encontrados durante las carreras y las evaluaciones en circuito, estará disponible en los niveles de equipamiento RZ “High performance” y RC del GR Yaris, y las ventas comenzarán el 1 de octubre.
El GR Yaris con el paquete de rendimiento aerodinámico ya se exhibe en el espacio de exhibición público de Toyota Motor Corporation en Midland Square (Nagoya, Japón). Puede encontrar información detallada sobre el período de exhibición y la ubicación en el siguiente sitio web especial (en japonés):
■ EQUIPAMIENTO.
El paquete de rendimiento aerodinámico maximiza la mejora del rendimiento aerodinámico mediante la instalación combinada de un total de seis componentes, todos ellos optimizados al detalle, lo que mejora aún más la refrigeración y el rendimiento aerodinámico del GR Yaris. La participación en la Super Taikyu Series y el Campeonato Japonés de Rally permitió identificar y abordar los problemas uno por uno en una búsqueda compartida del ideal con pilotos profesionales. El paquete estará disponible en los niveles de equipamiento RZ de alto rendimiento y RC del GR Yaris.
1. CAPÓ DE ALUMINIO CON CONDUCTOS
Durante la conducción a alta velocidad, un capó de aluminio con conductos, que comparte la forma del capó de fibra de carbono utilizado en el GRMN Yaris y que se desarrolló al inscribir un automóvil instalado en el Campeonato Japonés de Rally, mejora la refrigeración al descargar el calor del compartimiento del motor.
2. ALERÓN DELANTERO.
Para lograr el alto nivel de equilibrio aerodinámico adquirido en la Super Taikyu Series, un alerón delantero suprime la generación de sustentación delantera *1 para mejorar el contacto con el suelo y el equilibrio aerodinámico, mejorando así la sustentación general del vehículo. Inicialmente, se consideraron cinco elementos, excluyendo el alerón delantero, para el “paquete de rendimiento aerodinámico”. Sin embargo, basándose en los comentarios del piloto profesional Oshima, se buscó un mayor equilibrio, lo que finalmente resultó en la incorporación de este alerón delantero.
3. CONDUCTOS DE GUARDABARROS
Los conductos de guardabarros liberan el aire que se acumula en los pasos de rueda delanteros, lo que mejora la sensación de la dirección durante los hundimientos del morro *2 y la estabilidad del manejo al entrar en las curvas.
4. CUBIERTA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
Una cubierta del tanque de combustible, inspirada en la forma plana de la parte inferior del tanque de combustible de seguridad de un automóvil inscrito en la serie Super Taikyu, optimiza el flujo de aire debajo de la carrocería del vehículo y mejora el rendimiento aerodinámico.
5. ALERÓN TRASERO VARIABLE.
Un alerón trasero variable de gran tamaño contribuye a la estabilidad de manejo a altas velocidades y suprime el movimiento serpenteante *3 al frenar. Gracias a su ajuste, su ángulo se puede modificar según la situación de conducción, como en un circuito, para una conducción placentera.
6. CONDUCTOS DEL PARACHOQUES TRASERO.
Los conductos del parachoques trasero suprimen el efecto paracaídas *4 y reducen el coeficiente aerodinámico. Surgidos del desprendimiento de un parachoques trasero debido a cargas aerodinámicas durante la competición de la Super Taikyu Series, donde los coches se someten a condiciones extremas, estos conductos se desarrollaron para soportar las condiciones excepcionalmente duras del automovilismo.
Puede encontrar más información (en japonés) sobre el GR Yaris aquí:
URL: https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
*1 Un fenómeno en el que una fuerza actúa para levantar la parte delantera del vehículo mientras se conduce.
*2 Un fenómeno en el que la parte delantera del vehículo se hunde durante una desaceleración repentina.
*3 Balanceo lateral inestable de la carrocería del vehículo
*4 Un fenómeno en el que el parachoques trasero capta el viento de la parte delantera del vehículo, lo que provoca que el aire se estanque y cree resistencia.
*5 Torsen® es una marca registrada de JTEKT Corporation.