Las transmisiones automáticas requieren especial atención al mantenimiento preventivo y de fluido
Con la evolución de las tecnologías de transmisión, aspectos poco abordados anteriormente se han vuelto cruciales para el rendimiento y la durabilidad del vehículo.
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En un evento en vivo organizado por Valvoline™, líder mundial en tecnología de lubricantes y fluidos automotrices, el especialista Nelson Fernando de NEO – Beyond Automotive Consulting, socio técnico de la marca, detalló el funcionamiento de las transmisiones automáticas convencionales, CVT e híbridas, además de explicar los riesgos del envejecimiento de los fluidos y la importancia del mantenimiento preventivo.
Las transmisiones convencionales se basan en un conjunto de engranajes planetarios, compuesto por corona, planeta y planetarios, complementado por un convertidor de par, responsable de transmitir la potencia del motor y actuar como un embrague hidráulico.
PARA LOS CAMBIOS SUAVES
Las CVT (Transmisiones Continuamente Variables) funcionan con dos poleas variables conectadas por una correa metálica, que ajustan continuamente la relación de transmisión para proporcionar cambios suaves y un mayor ahorro de combustible.
En el caso de los híbridos, la complejidad aumenta debido a la integración de motores eléctricos en la transmisión, lo que requiere fluidos capaces de soportar altos voltajes eléctricos y ser compatibles con diferentes materiales —como cobre, aluminio, plásticos y barniz—, además de una alta capacidad de disipación de calor.
Según Nelson, el fluido de transmisión cumple funciones críticas: lubricación, transferencia de potencia, refrigeración, limpieza y protección contra el desgaste.
BAJO ALTA PRESIÓN Y TEMPERATURA, SE DEGRADA CON EL TIEMPO, LO QUE PUEDE PROVOCAR:
• Barniz en los discos, que elimina el efecto esponja y causa vibración y deslizamiento.
• Formación de lodos, que obstruyen conductos y filtros.
• Partículas metálicas, que aceleran el desgaste de válvulas, bombas y rodamientos.
La temperatura es el mayor enemigo de la transmisión, y cuanto antes se realice el mantenimiento preventivo, mayor será la vida útil de la unidad. Los cambios deben ser siempre preventivos, nunca correctivos, y se recomiendan entre 40.000 y 60.000 km, o como máximo cada 40.000 km en el caso de transmisiones CVT. En condiciones severas, como tráfico intenso, altas temperaturas o exceso de polvo, el intervalo debe reducirse a la mitad o considerarse según el tiempo de uso, ya que muchas horas de ralentí no se reflejan en el odómetro, pero aun así afectan el fluido.
Otro punto importante a tener en cuenta es que cuando el motor se sobrecalienta, el fluido de transmisión también se ve afectado. Si no se reemplaza inmediatamente, existe el riesgo de una falla prematura de la transmisión, incluso después de solo unos pocos miles de kilómetros.
En cuanto a los procedimientos de cambio, un reemplazo parcial de fluido por gravedad elimina solo entre un 30 % y un 40 % del fluido, dejando parte del aceite degradado circulando. Un reemplazo completo de fluido, realizado por una máquina (flush), permite un reemplazo completo, siempre que lo realice un técnico calificado, con el sistema en marcha y las marchas engranadas. Nelson también enfatiza que la verificación del nivel, que actualmente se realiza sin varilla medidora, debe realizarse con un escáner y a la temperatura correcta, alrededor de 60 °C, para garantizar la precisión.
LO QUE OFRECE VALVOLINE
El portafolio de Valvoline incluye Valvoline™ MaxLife ATF DEX/MERC CVT, lanzado en Brasil en 2022. Técnicamente, presta servicio a aproximadamente el 95 % de la flota nacional, incluyendo transmisiones automáticas de cuatro a nueve velocidades, y ya ha superado el medio millón de litros. Desarrollado con tecnología propia y sometido a rigurosas pruebas de rendimiento, el producto se ha consolidado como un referente entre distribuidores y proveedores de servicios, combinando eficiencia, durabilidad y facilidad de aplicación. Su fórmula de alto rendimiento garantiza cambios suaves, estabilidad térmica, ahorro de combustible y protección contra el desgaste, los residuos y las fallas prematuras.
Para complementar su estrategia de soporte técnico, Valvoline también ofrece la aplicación Valvoline Oil Finder en Brasil, una plataforma gratuita para Android e iOS que facilita la identificación del lubricante ideal según la matrícula, la marca o el modelo del vehículo. La herramienta cubre toda la flota nacional y garantiza recomendaciones actualizadas y fiables, lo que promueve una mayor autonomía tanto para los profesionales del taller como para los conductores que buscan prolongar la vida útil de sus vehículos.