Mercedes-Benz Clase G número 600.000: La historia de éxito continúa
El G 580 con tecnología EQ (consumo de energía combinado: 30,3‒27,7 kWh/100 km | Emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km | Clase de CO₂: A) [1] sale de la línea de producción en Graz.
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600.000 unidades de la Clase G son prueba de la perdurable popularidad y éxito del icono del vehículo.
La Clase G se mantiene fiel a su tradición y continúa marcando estándares en diseño y capacidad todoterreno.
Aniversario de producción para un icono de la marca: el modelo número 600.000 del legendario Mercedes-Benz Clase G salió de la línea de producción en Graz, Austria: un Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ (consumo combinado de energía: 30,3-27,7 kWh/100 km | emisiones combinadas de CO₂: 0 g/km | clase de CO₂: A) en negro obsidiana metalizado. Este clásico todoterreno, a menudo elogiado como el “mejor vehículo todoterreno del mundo”, ha escrito su propia historia de éxito desde 1979. El Clase G debe su estatus de culto entre su creciente base de seguidores principalmente a su combinación única de diseño inconfundible y excepcional capacidad todoterreno.
En el pasado, los vehículos especiales y estrictamente limitados siempre han formado parte de la historia de la Clase G. El año pasado, una serie corta altamente exclusiva cautivó a los entusiastas: el Mercedes-Benz Clase G Edición MÁS FUERTE QUE LA DE LOS 80 cumple el anhelo que el modelo único para el 500.000.º aniversario de producción despertó hace dos años. Es un homenaje a la primera Clase G de la serie W 460, que conquistó el corazón del público en la década de los 80 con su combinación única de capacidad superior tanto dentro como fuera de la carretera, y sentó las bases para el éxito sin precedentes y el estatus de culto del icono todoterreno. Esta tradición continuará en el futuro.
El grado de personalización es mayor en ningún otro vehículo con la Estrella Mercedes-Benz que en la Clase G. MANUFAKTUR se lanzó para la Clase G en 2019 con un éxito rotundo. Más del 90 % de los clientes de la Clase G eligen ahora al menos una opción de MANUFAKTUR; una media de tres por vehículo. Con MANUFAKTUR, se abren más de un millón de posibilidades para hacer realidad el sueño de un ejemplar único. MANUFAKTUR también satisface la creciente demanda de los clientes de la Clase G de colores de pintura clásicos y tonos exclusivos inspirados en diseños icónicos. Desde 2024, se puede elegir entre hasta 20 000 colores de pintura.
DESDE 1979, EL MODELO SUPERIOR ENTRE LOS VEHÍCULOS TODOTERRENO DE LUJO HA ESTABLECIDO NUEVOS ESTÁNDARES.
Junto con las Clase S y E, es una de las series de turismos de mayor producción en la historia de Mercedes-Benz. El primer Modelo G combinaba una capacidad todoterreno superior con la comodidad de conducción en carretera y los altos estándares de seguridad característicos de Mercedes. En su lanzamiento al mercado, en la primavera de 1979, los clientes podían elegir entre cuatro variantes de motor, con una gama de potencias que iba desde los 53 kW/72 CV hasta los 110 kW/150 CV. Además, estaban disponibles tanto descapotables con batalla corta como station wagon con batalla corta o larga.
En las últimas cuatro décadas, la Clase G ha evolucionado de un vehículo comercial a un estilo de vida. Sin embargo, ha conservado su carácter inconfundible y su aspecto característico hasta la actualidad. La tracción total, los bloqueos de diferencial con bloqueo total y el robusto chasis de escalera han formado parte de la Clase G desde sus inicios. Elementos de diseño icónicos como los faros redondos, la rueda de repuesto vista en la puerta trasera con bisagra lateral y su silueta definida hacen que este icono todoterreno siga siendo reconocible hoy en día como heredero directo del primer Modelo G.
[1] Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el procedimiento de medición WLTP (Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial) prescrito. Los rangos indicados se refieren al mercado europeo. El consumo de energía y las emisiones de CO₂ de un vehículo dependen no solo del uso eficiente del combustible o la fuente de energía, sino también del estilo de conducción y otros factores no técnicos.