Los refrigerantes cobran importancia en los vehículos eléctricos
Con el avance de la electromovilidad en Brasil, aspectos técnicos que antes se consideraban secundarios en los vehículos de combustión están cobrando nueva importancia, como el sistema de refrigeración.
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En un evento en vivo organizado por Valvoline™, líder mundial en tecnología de lubricantes y fluidos automotrices, el especialista Nelson Fernando de NEO – Beyond Automotive Consulting, socio técnico de la marca, detalló los desafíos y el cuidado que requiere el control térmico en vehículos eléctricos e híbridos.
A diferencia de los modelos convencionales, que dependen de un solo circuito térmico, los vehículos eléctricos funcionan con múltiples sistemas simultáneos —incluyendo la batería, los inversores, los convertidores, el motor eléctrico y el compresor del aire acondicionado— cada uno con su propio rango de temperatura ideal. «El sistema térmico es uno de los mayores desafíos tecnológicos para los vehículos eléctricos. Requiere el fluido adecuado y la experiencia técnica necesaria para preservar el rendimiento, la seguridad y la vida útil de los componentes», afirmó Nelson.
La batería, por ejemplo, opera entre 10 °C y 40 °C, con un rango de temperatura ideal de 25 °C a 28 °C. Los inversores y convertidores operan alrededor de 60 °C, mientras que el motor eléctrico puede alcanzar los 120 °C. En los híbridos, el desafío se agrava por la presencia del motor de combustión, que requiere un circuito separado.
SOFISTICADOS COMPUESTOS POR SENSORES
Además de las diferencias térmicas, los vehículos electrificados dependen de sistemas cada vez más sofisticados compuestos por sensores, válvulas electrónicas, bombas eléctricas y módulos de control. En este contexto, el fluido debe ser compatible con materiales sensibles como el aluminio, los plásticos técnicos y los componentes electrónicos. Un uso inadecuado puede causar corrosión, formación de ampollas, fallas eléctricas e incluso incendios en caso de fugas.
El cambio del fluido térmico también requiere cuidados específicos, como el uso de escáneres automotrices, bombas de vacío para purgado y pruebas de contaminación. Según Nelson, incluso en sistemas de larga duración, es fundamental seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto al tipo de producto, la dilución con agua desmineralizada, si es necesario, y las inspecciones periódicas.
TEMPERATURA Y DURACIÓN DE LA BATERÍA
Uno de los puntos más críticos que se destacó durante la transmisión en vivo fue la relación directa entre la temperatura y la duración de la batería. Una celda de iones de litio que opera constantemente por encima del rango ideal puede reducir su vida útil a la mitad. “Además de preservar la batería, el sistema térmico también es responsable del confort a bordo, especialmente en vehículos que generan menos calor residual que los motores de combustión”, añadió.
El portafolio de Valvoline incluye productos con propiedades químicas que satisfacen las exigencias de esta nueva realidad. Entre los más destacados se incluyen:
Valvoline OEM Advanced 48: Desarrollado con tecnología europea de vanguardia, este anticongelante a base de etilenglicol ofrece una protección confiable y duradera para automóviles, camionetas ligeras y vehículos pesados. Su fórmula avanzada no contiene fosfatos y presenta niveles reducidos de pH y silicatos, lo que garantiza una excelente prevención de la corrosión para todos los metales del sistema de refrigeración, incluido el aluminio, uno de los más sensibles, además de aditivos antiespumantes. Es ideal para vehículos eléctricos.
Valvoline OEM Advanced 40: Con alto rendimiento y tecnología de vanguardia, este anticongelante ofrece máxima protección y durabilidad para el sistema de refrigeración. Es un fluido con tecnología Si-OAT, es decir, un tipo de refrigerante que combina la tecnología de ácidos orgánicos (OAT) con silicatos, ofreciendo una protección avanzada para los motores modernos, especialmente aquellos con componentes de aluminio, prolongando significativamente la vida útil del sistema. Libre de fosfatos, boratos, nitratos, aminas ni nitritos, el producto conserva sus propiedades hasta por cinco años, ya sea concentrado o diluido con agua desmineralizada. Además, contiene aditivos antiespumantes de alta calidad y es totalmente compatible con juntas, mangueras, plásticos e incluso con la pintura original del vehículo, garantizando seguridad, eficiencia y confiabilidad en cualquier condición de operación.
VALVOLINE™ ZEREX™ HEAVY DUTY NITRITE FREE:
Este producto tiene una fórmula química de larga duración y está libre de nitritos y silicatos, protegiendo todos los metales del sistema de enfriamiento contra la corrosión, incluido el aluminio. Este producto proporciona hasta 6 años o 965,000 km o 12,000 horas de servicio, eliminando la necesidad de extensores gracias a su tecnología de ácidos orgánicos no destructivos (OAT). Es el mejor producto para vehículos híbridos, ya que debe ser compatible tanto con el sistema de enfriamiento del motor como con la batería. Con formulaciones avanzadas, estos productos son compatibles con materiales de alto voltaje, soportan altas temperaturas, previenen la cavitación y ayudan a preservar la integridad del sistema.
Valvoline enfatiza que usar el producto correcto, con el procedimiento correcto, es más que una recomendación: es un requisito técnico dada la complejidad de los sistemas térmicos de la electromovilidad.