Renault podría tener vehículos electrificados con arquitectura Geely en Sudamérica
Según informes, el fabricante de automóviles ya está desarrollando SUV para varios mercados emergentes, según un informe de AutoIndustria.
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La larga colaboración de más de dos décadas entre Renault y Geely no sólo puede resultar, aquí en Brasil, en la producción de automóviles de la marca china en la fábrica de São José dos Pinhais, PR.
Gracias a los recientes avances en China, el complejo, inaugurado en 1998, tiene la posibilidad de convertirse también en una base de producción para los modelos Renault diseñados sobre la plataforma GEA (Global Intelligent Electric Architecture) del socio.
Según información de la prensa china, el equipo de desarrollo de Renault ya está trabajando en el desarrollo de una serie de vehículos basados en esta arquitectura y destinados a los mercados del Sudeste Asiático y América Latina.
Según informes, Renault está desarrollando SUV totalmente eléctricos e híbridos enchufables. Aunque se impulsan con la misma plataforma Geely, las carrocerías de los SUV con el logotipo de Renault serían completamente diferentes.
La plataforma GEA es la arquitectura más reciente de Geely, presente principalmente en productos de la línea Galaxy, incluido el EX5, un SUV eléctrico que marca el reingreso de Geely al mercado brasileño después de casi diez años.
Desde que anunciaron en febrero que el fabricante chino de automóviles adquiriría una participación minoritaria en la planta de Paraná, Renault y Geely han guardado silencio sobre sus planes para operar en Brasil. Argumentan que la transacción aún requiere la aprobación de las autoridades económicas de Brasil, Francia y China.
A través de un comunicado oficial, afirmaron en su momento, únicamente que pretenden compartir las fábricas de automóviles y vehículos comerciales ligeros en São José dos Pinhais, que seguirán ensamblando vehículos Renault junto a los futuros productos Geely.
Las dos compañías ya cuentan con una empresa conjunta para la producción de vehículos en Corea del Sur, además de haber unido fuerzas en Horse, fabricante mundial de motores y proveedor de los coches nacionales de Renault.
En julio se iniciaron las ventas —a través de la propia red de Geely— del EX5, traído por Renault, oficialmente responsable de importar y distribuir la marca china en Brasil.