Complicada tarea de Joshua Duerksen en la Carrera Principal de la F2 en Hungría
Joshua Duerksen tuvo este domingo 3 de agosto una carrera complicada, con una estrategia que no terminó favoreciendo al paraguayo, que cruzó la meta en la posición 12, en lo que fue una sesión muy difícil en condiciones mojadas en la Carrera Principal de la décima fecha del Campeonato de la Fórmula 2 FIA el Hungaroring.
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Este logro del #Piloto Mbarete (definición de Piloto con Fuerza en el segundo idioma oficial de su país), partiendo desde la posición 5 se suma a su ubicación del sábado 2 de agosto cuando finalmente quedo undécimo en la Carrera Sprint.
A continuación el informe oficial previo de la categoría:
Fornaroli lidera el doblete de Invicta Racing con una magnífica actuación en Budapest
Leonardo Fornaroli logró su primera victoria en la carrera principal de Fórmula 2 de la FIA y al hacerlo lideró un doblete de Invicta Racing con su compañero de equipo Roman Stanek en segundo lugar.
El líder del campeonato manejó la carrera con maestría después de recibir una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en los boxes para lograr su tercera victoria de la temporada, mientras que Jak Crawford completó el podio para DAMS Lucas Oil.
COMO SUCEDIÓ
Una salida lanzada dio inicio a las cosas cuando el pole-sitter Stanek lideró a su compañero de equipo Fornaroli y a Crawford, mientras que los 12 mejores pilotos mantuvieron su posición en la primera vuelta con la pista ligeramente mojada fuera de línea.
Crawford había perdido terreno respecto a los dos primeros y en la vuelta 4 se vio presionado por Luke Browning. El piloto de Hitech TGR parecía haberle arrebatado el puesto, pero se salió en la curva 2, permitiendo que su rival lo adelantara.
Vuelta 6 de 37 y Amaury Cordeel detuvo su auto Rodin Motorsport a un costado de la carretera, provocando la salida del Auto de Seguridad Virtual.
La carrera se reanudó en la vuelta 8 y Arvid Lindblad, el piloto líder con el neumático medio, arrebató dos puestos en las dos primeras curvas a Oliver Goethe y Joshua Duerksen para llegar a la P5.
Sin embargo, el compañero de equipo de Lindblad en Campos Racing, Josep María Martí, perdió dos posiciones ante Gabriele Minì y Richard Verschoor en la curva 1, cayendo el español al 11.º puesto.
El Safety Car Virtual fue activado una vez más con Victor Martins deteniendo su ART Grand Prix en la pista a la salida de la curva 12.
LA BANDERA VERDE VOLVIÓ EN LA VUELTA 11
Las condiciones de bandera verde regresaron en la vuelta 11, y buscando adelantar a Lindblad, Goethe se salió en la curva 12, cayendo al P8 detrás de Duerksen y Alexander Dunne.
Luego Dunne y Duerksen se dirigieron rueda a rueda por la recta principal, con el irlandés arrebatándole el sexto lugar al piloto de AIX Racing, a pesar de un bloqueo en la curva 2.
Campos luego informó a Lindblad que el neumático Prime era más rápido que el Options en la vuelta 13, y su compañero de equipo Martí lo demostró al recuperar los dos lugares que perdió ante Verschoor y Minì en la carrera hacia la curva 2. El español luego superó a Goethe por el P8 en la carrera hacia la curva 12.
El primer grupo de pilotos con neumáticos blandos entró entonces en boxes, con Browning entrando desde el cuarto lugar, con Duerksen, Goethe y Minì uniéndose a él para cambiar a los medios.
El líder de la carrera, Stanek, y Crawford entraron en la vuelta 15, seguidos por Fornaroli y Dunne en la vuelta siguiente. El italiano aprovechó el overcut y volvió a adelantar a su compañero de equipo.
Por delante, y aún sin entrar en boxes con neumáticos medios, Lindblad lideró a Martí, con Verschoor en tercer lugar, por delante de Dino Beganovic, Kush Maini, Cian Shields y Ritomo Miyata.
COMO VENÍA FORNAROLI
Fornaroli estaba octavo, pero solo un segundo le separaba de Stanek, que redujo la diferencia en la vuelta 19. La carrera del líder del campeonato se volvió más difícil cuando recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en los boxes.
De vuelta al frente, Verschoor fue el primero de los corredores de estrategia alternativa en ser llamado en la vuelta 22, y regresó justo detrás de Goethe en P12.
Lindblad partía en cabeza en la vuelta 23, y Martí lo hizo en la vuelta siguiente, pero ambos tuvieron dificultades para calentar los neumáticos. Perdieron la posición ante Verschoor, que había ascendido a la séptima posición. El británico se situaba ahora décimo, mientras que su compañero de equipo descendió a la decimoquinta posición.
En la vuelta 27 de 37, Crawford se acercó a 0,4 segundos de Stanek. El estadounidense intentó adelantarse en la curva 1 en la siguiente vuelta, pero bloqueó la curva, lo que permitió a su rival mantener la posición. Su lucha permitió a Fornaroli escaparse y, para la vuelta 29, ya tenía 4,9 segundos de ventaja.
Ahora Crawford estaba teniendo dificultades detrás de Stanek, y detrás de ellos Browning marcó su mejor tiempo personal en la vuelta 33, acercándose a 1,6 segundos.
La lucha por el séptimo puesto se intensificó cuando Beganovic aumentó la presión sobre Lindblad. Ambos se mantuvieron a la par en las curvas 1 y 2 de las vueltas 34 y 35, mientras Goethe y Dunne comenzaban a sumarse a la lucha.
Miyata finalmente entró en boxes en la penúltima vuelta, promoviendo a Stanek al segundo lugar y a Crawford al tercero.
En la última vuelta, Fornaroli cruzó la línea con 7,2 segundos de ventaja para lograr su tercera victoria en dos fines de semana y su primera victoria en la Fórmula 2 de la FIA.
Stanek logró un doblete para Invicta, con Crawford tercero, Browning cuarto, Verschoor quinto, mientras que Lindblad superó a Beganovic para terminar sexto. Goethe también luchó contra Dunne por el octavo puesto, mientras que Martí luchó para llevarse el último punto en décimo lugar.
LEONARDO FORNAROLI, INVICTA RACING:
¡Menuda carrera la de hoy! Por fin conseguimos la victoria en la carrera principal. Fue una carrera muy estresante, sobre todo al final con la penalización de cinco segundos. Tenía que mantenerme por delante por más de cinco segundos o perdía la victoria. Pero al final, no tuvimos coche de seguridad. Estoy muy contento con esta carrera; ahora nos vamos de vacaciones de verano, así que descansa un poco, pero luego volveremos para Monza.
CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Leonardo Fornaroli, con 154 puntos, amplía su ventaja al frente del Campeonato de Pilotos, mientras que Jak Crawford asciende al segundo puesto con 137 puntos. Richard Verschoor baja al tercer puesto con 135, mientras que Luke Browning asciende al cuarto puesto con 125 puntos, mientras que Alexander Dunne completa el top 5 con 124.
En la clasificación de equipos, Invicta Racing continúa liderando con 231 puntos, mientras que Campos Racing se mantiene segundo con 189, con Hitech TGR tercero con 183. DAMS Lucas Oil es cuarto con 163 puntos, mientras que MP Motorsport completa los cinco primeros con 158.
Joshua Duerksen aparece en la décimo sexta posición con 23 unidades
A CONTINUACIÓN
Los pilotos parten para sus vacaciones de verano, pero regresarán a la pista en Monza para la Ronda 11 del 5 al 7 de septiembre. (INFORME Y FOTOS: PRENSA JD Y FIA2).